汽车自驾运动营地发展规划

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1、汽车自驾运动营地发展规划汽车自驾运动营地是指以汽车营地为载体、以自驾运动参与体验为主要形式、以向大众提供相关健身休闲产品和服务为主要内容的健身休闲基础设施，是户外运动产业的重要组成部分，具有覆盖领域宽、消费引领性强、带动相关产业作用明显等特点。加快汽车自驾运动营地发展，促进汽车运动推广普及是深入贯彻落实《国务院办公厅关于加快发展健身休闲产业的指导意见》（国办发〔2016〕77号）及《国家旅游局等11部门关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》（旅发〔2016〕148号）的重要体现，是激发健身休闲产业发展活力、带动产业提质增效的强劲动力，对释放消费潜力、打造经济增长新动

2、能、建设健康中国都具有十分重要的意义。为大力推广汽车自驾运动营地，促进健身休闲产业发展，特制定本规划。本规划实施时限为“十三五”时期。一、发展基础与面临形势随着国民生活水平的不断提升，群众健身休闲消费需求持续高涨，汽车自驾游比例逐渐攀升，汽车自驾运动营地也迎来快速发展。截止2016年底，全国汽车自驾车营地数量已经超过500个。围绕汽车自驾运动营地的健身休闲活动日趋火爆，全国汽车自驾运动营地的产业覆盖面、社会参与度、市场认可度均实现了大幅提升。但总体来看，我国汽车自驾运动营地发11展规模和水平还不能满足人民群众日益增长的多样化消费需求。营地标准体系不完善、市场监管不到位

3、、配套设施尚不健全、赛事活动内容不丰富，服务创新不够、市场需求与有效供给失衡矛盾并存，迫切需要加强统筹规划和规范引领。当前，我国全面进入健身休闲新时代，伴随着供给侧结构性改革的不断推进，“健康中国”和全民健身国家战略逐步实施，我国汽车自驾运动消费需求将日益增长，呈现多层次、多元化、个性化的发展趋势，汽车自驾运动营地的经济社会发展条件日趋成熟，国家政策推动、市场资本热捧和消费需求旺盛三大要素齐力并进，汽车自驾运动营地必将迎来新的战略发展机遇。二、总体要求（一）指导思想全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五会、六中全会精神，按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局

4、，牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，以营地供给侧结构性改革为主线，以提升营地综合服务水平为核心，推动汽车自驾运动营地健康持续稳定发展，为激发大众体育消费、扩大健身休闲产业规模、拉动经济增长提供支撑和动力。（二）基本原则改革引领，优化环境。以协会改革为突破口，大力推进简政放权、放管结合、优化服务改革，着力破解社会资本投资营11地的“玻璃门”、“弹簧门”、“旋转门”等问题。加强统筹规划、政策支持、标准引导、平台支撑，改善消费环境，切实推动汽车自驾运动营地实现新发展。市场主导，创新驱动。遵循汽车自驾运动营地的发展规律，充分发挥市场在资源配置中的决定性作

5、用，引导和调动各类市场主体在组织管理、建设运营等环节创新理念和模式，提供丰富多样的健身休闲产品和服务，更好满足消费升级的实际需求。因地制宜，统筹发展。整合空间资源、科学规划、合理布局，引导营地按照自驾线路和营地网络实施建设，突出区域特色，实现协同发展。统筹推进营地同各类健身休闲项目及旅游、农业、林业、文化、健康等产业的融合互动，积极发挥汽车自驾运动营地在新型城镇化、美丽乡村、特色小镇建设以及农村精准扶贫的积极作用。加强安全，注重环保。正确处理安全和发展的关系，深化安全责任意识。强化生态环保意识，遵循保护优先、轻量开发、永续利用的要求，坚持走绿色环保、低碳节能的可持续发

6、展之路。（三）发展目标到2020年，基本形成布局合理、功能完善、门类齐全的汽车自驾运动营地体系。重点打造一批精品汽车自驾运动赛事活动，培育一批专业化程度高的汽车自驾运动俱乐部，推出一批主题鲜明的汽车自驾线路，壮大一批具有影响力的汽车自驾运动营地连锁品牌企业，建成1000家专业性强、基础设施完11善的汽车自驾运动营地，初步形成“三圈三线”自驾线路和汽车自驾运动营地网络体系。三、主要任务（一）完善营地设施网络优化空间布局。围绕地势、地貌、资源分布特点，积极推进资源相近、产业互补、供需对接的区域良性互动，形成各具特色的汽车自驾运动营地集聚区和产业带。加强汽车自驾运动营地区域

7、协作，协调推进京津冀、长三角、珠三角等发达地区与贯穿南北、东西、西南“三圈三线”汽车自驾路线的营地设施建设。专栏1打造“三圈三线”经典自驾路线三圈：以北京为核心的京津冀经济圈，以上海为核心的泛长江三角经济圈，以广州为核心的泛珠三角经济圈。三线：北京至深圳沿海精品线，这是一条贯穿我国南北的大动脉，可跟港澳台地区连通与东南亚连成一片；南宁至拉萨，贯穿云南、四川、甘肃、青海、进藏自驾路线；北京经乌鲁木齐至伊犁，贯穿中国东西部并可跨境覆盖“一带一路”路上丝绸之路的经典自驾路线。加快营地建设。汽车自驾运动营地要参照景区标准建设与管理，各地汽车自驾运动营地要纳入