某泵针对某系统革新

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1、某泵针对某系统革新1,概述。某电厂#6机组汽轮机为东方汽轮机厂生产的N300-16.7/537/537-8型（高中合缸）亚临界压力，一次中间再热，单轴结构，两缸两排汽，双袖汽凝汽器式汽轮机，其给水泵小汽轮机上配置了小汽轮机危急跳闸系统（ETS）和高压抗燃油电液控制系统（MEH）,其中小汽轮机危急跳闸系统（ETS）控制柜放置在小汽轮机的附近，主要包括电气超速组件，西门子S7-400可编程控制器，电源组件，继电器组件，操作盘和端子排部分。用以实现小汽轮机的保护功能，盘车控制功能，高低压主汽阀试验功能，危急遮断器在线

2、试验和油泵试验功能。其中保护功能用以监视小汽轮机的某些参数（如轴向位移大，排气真空过低等），当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部小汽轮机蒸汽进汽阀门，紧急停机，以保证小汽轮机安全运行。该电厂#6机组自2007年5月试运以来，给水泵小汽轮机危急跳闸系统（ETS）控制正常，但运行及维护人员反映ETS设计存在如下问题：①每台小汽轮机ETS系统只有一套PLC装置，只要PLC装置发生故障,就会造成相应小汽轮机控制及保护功能全部丧失，可靠性不高。②PLC装置安装在现场（小汽轮机旁边），温度高，外部环境较恶劣，极易

3、发生故障。③软件组态不开放，逻辑组态查寻不方便，故障后维护困难。现在DCS系统运行稳定性越来越高，其实时性和可靠性均不比PLC差，为了提高小机保护设备的可靠性和方便设备的维护，该电厂决定利用大修机会，对#6机组给水泵小汽轮机危急跳闸系统(ETS)进行DCS系统改造，将ETS的控制功能融入MEH系统中,实现DCS,DEH,MEH(ETS)的一体化。1,改造方案。2.1控制系统简介。该电厂的DCS,DEH,MEH控制部分均采用新华控制工程有限公司的XDPS分散控制系统，具有开放式的结构，模块化的技术设计和易于扩展的

4、特点。网络部分采用了虚拟环形光纤以太网，其核心部件为网络交换机。网络交换机采用了德国HIRSCHMANN公司的10/100M自适应RS2-FX/FX以太网光纤交换机。RS2-FX/FX光纤交换机，提供了环形网络冗余管理器的功能。被配置为RM管理器的交换机在整个环形物理网络中作为逻辑断点存在。即环形以太网虽然在物理上是个环状结构，但在逻辑上还是个总线结构。当某一段光纤或某一个交换机发牛故障时，环形网在物理上退化为总线型网络，但逻辑总线特征并未发生变化，网络中的各个节点一如通常的总线型或星形网络正常工作。整个网络的

5、容错能力得到了大大的加强。环型网络配置示意图XDPS系统在采用环形网络的同时，沿袭了XDPS系统一贯保持的双网冗余结构，采用了冗余光纤环网。在环网的基础上又加了一道保险，形成冗余容错网。2.2MEH简介。东方汽轮机厂给水泵小汽轮机上配置的MEH是由东方汽轮机厂自行设计，以高压抗燃油为工作介质，以电液伺服阀为液压接口设备，以高低压调节阀油动机为执行机构，构成…套完整的MEH控制系统，控制给水泵汽轮机的转速，满足用户的要求。MEH系统主要有以下功能：挂闸；自动整定伺服系统静态关系；升速(目标，升速率)；CCS控制；

6、脱扣；超速试验；阀门活动试验；控制方式切换。2.3改造目标。改造后#6机组给水泵小汽轮机危急跳闸系统将取消就地PLC控制，其全部功能由#6机组电子间内MEH控制实现，包括小汽轮机的保护功能，盘车控制功能，低压主汽阀试验功能，危急遮断器在线试验和油泵试验功能等。为了在MEH系统内实现以上功能，需将就地控制柜的信号通过通信电缆引入电子间的MEH柜，通过在A,B小汽轮机MEH的I/O柜内增加的I/O卡,进入MEH的分部式处理单元(DPU),经逻辑组态后输出，最终在MEH实现原PLC控制的全部功能。1,改造的过程。确定

7、方案后，该电厂利用其#6机组大修机会，将给水泵小汽轮机危急跳闸系统DCS改造作为大修的…项技改工程开始实施，具体电厂热控分部和电气分部设计，由热控分部负责施工。3」改造的设备清单。改造前先由热控技术人员收集资料，罗列出详细的测点清单，主要包括小机保护I/O测点清单，盘车控制I/O测点清单，低压主气门在线试验控制I/O测点清单，高压主气门在线试验控制I/O测点清单，危急遮断器在线试验控制I/O测点清单，油泵在线试验控制I/O测点清单等，确保在改造后MEH中不会缺漏原PLC的功能。3.2逻辑组态。通过专用软件读出原

8、PLC内部的逻辑组态，充分理解掌握后在新华DPU内将之按新华控制系统的方式进行组态，实现逻辑从PLC到MEH的转化，确保保护，控制及试验的逻辑百分百正确。3.3增加的硬件。根据新华控制系统的硬件特点，为在小汽轮机MEH上实现原PLC内的各种保护，控制及试验功能，在利用MEH原备用通道的基础上，在A,B小汽轮机的MEH的I/O柜各增加了二块BC-NET卡（站控制卡），三块LPC卡（逻辑保