市政道路施工中软基加固技术研究

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1、市政道路施工中软基加固技术研究摘要：随着我国经济的高速发展，市政道路的建设也日趋增加，所以建设过程中遇到的问题也较多。其中主要的问题就是软地基的加固，本文主要探讨其加固技术，以供同行参考。关键词：市政道路；软地基；加固技术中图分类号：TU99文献标识码：A前言在市政道路工程软土地基非常常见，因此软地基的处理成为了市政道路建设的重中之重。市政道路中的软土地基处理有很多种方法，如水泥土搅拌桩法、换填法、预压法、强夯法、振冲法、挤密桩法、砂石桩法等等。对软土地基进行有效的处理，不但能够将市政道路路基的承载力提高，还能将市政道路的路基稳定性提高。1、软土地基特性大家经常提到的软基，实际

2、指的是软土地基，这种软土地基具有非常高的含水量，容易压缩，低于其他土质的承载能力。软土的组成主要包含沉积的淤泥和一些腐殖类物体。软土地基的含水量一般处于34%-72%范围内，液限通常是35%-60%左右，软土的饱和度通常大于95%,隙比维持在1.0-1.9因此软基对工程施工而言是一种非常特殊的土质，这种特性反映在成型的类别和某些物理力学的测量因素上。2、软土地基的危害因为软土具有这样的独特性质，所以在软土上进行地基施工建设的时候，常常给施工工程带来很多负面的影响。假如道路地基是软土地基，那么因为软土地基本身抗剪的强度无法达到承受道路之外的承载强度，这样就容易导致局部或者地基整体

3、的损害，出现道路失去稳定性、路面下陷等问题。再者由于受到外部载荷的影响，因为地基承载能力不足，会出现地面沉降，地面变形，直接影响道路的使用。当路面承载重力受力不均匀，甚至偏差过大时，道路还可能出现断裂、构造物裂缝。所以路面要保持使用稳定，延长使用寿命，必须增强软土地基的强度，保持软土地基有能满足负荷的承载能力，不出现路面变形情况，就必须做好软土地基加固工作。3、软基加固技术施工优势在当今的市政道路工程施工中，做好软土地基加固处理工作对于提高地基的稳定性、减少地基沉降有着重要意义,同时对于工程的施工质量、施工工期、施工进度和施工经济效益也有着一定的影响。为此在施工中我们有必要对工

4、程造价进行控制，提高工程承载能力、保证工程施工的正常进行。与此同时，在工程施工中考虑到实心桩、预制桩的不足，工程实践中还需要开发出合理、科学、经济的地基加固施工新技术。4、常见的软基加固技术分析4.1粉煤灰碎石桩加固技术粉煤灰碎石桩加固技术在当今的软土地区工程施工建设中在较为常见，它的应用主要是通过采用碎石、石屑、粉煤灰等材料搀和水泥经过加水搅拌形成的高粘性桩体结构,通过该桩体结构与桩间的土壤和褥垫层一起形成复合地基,从而得到工程施工整体性、稳定性要求。这种施工方法的应用主要的优势在于施工强度高、和易性好、流动性强、施工经济性好以及混凝土浇筑施工方便，同时在施工中还有效的节约了

5、水泥和砂石的用量，减少了环境污染。但是在本工程施工的过程中需要注意的是其在施工中经常会发生泵管堵塞故障，同时在施工的过程中如果所选择的压力过大的化极容易引发爆管问题。就这些问题发生的原因进行分析，主要是因为在施工的时候对于管道的提升速度过慢，混凝土无法得到及时的排除；泵送混凝土所选择的管道半径达不到工程施工预计标准，混凝土配合比设置不合理等，使得混凝土在管道内部出现了流动不畅，从而使得局部出现得瑟；同时在施工中压力选择的不合理也会造成管道内部产生堵塞问题。基于这些问题进行分析和总结，在目前的工程施工中我们必须要因地制宜的选择出合理的施工技术，对于粉煤灰施工方法要及时的进行控制，

6、以保证工程施工的正常开展，避免因为堵管而引起的工程施工影响。4.2现浇混凝土管桩施工技术现浇混凝土管桩技术作为我国现阶段一个重要的施工技术，结合了很多施工技术的优点，既有振动沉管桩和预应力混凝土管桩的优点，又有振动沉模壁防渗墙等优良的技术优势。现浇混凝土管桩技术的管桩桩身强度相对比较高，桩身直径可以达到1.5米左右，有效加固深度甚至可以达到25米以上。这个施工技术相对于其他技术的施工工艺比较更为简单，更容易操作，施工质量更容易控制。4.3强夯法加固技术所谓的强夯法加固技术，其实也就是动力加固法技术,这些技术有着不同于其他技术的优势，主要表现在它的加固效果比较好、技术的适应范围比

7、较广泛、施工的各项成本相对较低、施工比较简便所以可以促进工程进度的加快等。这些技术的主要原理是依靠强大的冲击力将土结构破坏，进而挤压周围土形成夯坑。根据一定的标准，这些技术又可以分为动力固结、动力密实和动力置换等。强化法与其他技术相比，它比较适用于一些工程时间比较短的项目，而且这些项目的预压时间比较少，另外，适用于一些工程场地面积比较大而且软土层比较浅的工程项目。与普通的填土预压方法相比，强夯法在施工的过程中要考虑沙井的问题，所以其处理费用相对较高。但是与复合地基相比较，强化法的费用要相对便