发动机总论汽车发动机教学设计word

《发动机总论汽车发动机教学设计word》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、教学设计模板课题发动机总论课型新授课时1时间授课人徐锦涛审核人理解内燃机编号规则知识目标理解发动机常用术语的基本概念掌握四冲程发动机的工作原理教学目标能力目标掌握发动机的构造掌握四冲程发动机的工作原理情感日标增加学生对汽车的兴趣，增强对本专业的兴趣爱好理解发动机常用术语的基本概念教材分析掌握四冲程发动机的丁作原理教学方法教法启发式教学法、多媒体展示法学法小组讨论法、合作探究法教具教学过程教学内容及教学设计师生活动多媒体，发动机教师展示学生思考播放内燃机工作原理视频，进行总体介绍，引入课堂教学。复习回顾结合多媒体对个内容进行讲解，并进行拓展。导入新课系列符号和換代标志符号

2、由整自迭相应字母衣示.但需主U部或由祁主管标废化机构榜准中部J2B」fci枱符号:用缸径魁1—冲程符号：Rft示二冲程.四沖AM、愫号—代缸H列彫式符号；V-、禽P—平卧式；无符号一！［列或“知卧式一用途特任符号：Q—汽丰用；拉机用,M-W托乍用；0-1-S机械用;尸恢胳机车用ID-发电机fli用；3船用；无符号一通用结构待征符号:无符号一水冷;N-«n冷却；S-十字头式；屯一可区分符号］间一衲严品闲改进等原因«*K分时.由制适厂选用话当符号我示1.2发动机工作原理1.2.1发动机基本术语1、上止点TDC上止点是指活寒顶位于其运动的顶部时的位置，即活寒的最高位置。2、下

3、止点BDC下止点是指活塞顶位于其运动的底部吋的位置，即活塞的最低位置。3、活塞行程S活塞行程是指上、下止点间的距离，用S表示，单位：mm（毫米）。活塞由一个止点运动到另一个止点一次的过程，称为一个冲程。4、曲柄半径R1.2.2四冲程发动机工作原理1、四冲程汽油机工作原理四冲程汽油机的工作循坏由进气、压缩、作功、排气四个过程所组成。（1）进气行程（2）压缩行程（3）作功行程（4）排气行程2.四冲程柴油机工作原理四冲程柴油机和四冲程汽油机一样，每个工作循环也是由进气、压缩、作功和排气四个行程组成。由于所使用燃料的性质不同，在可燃混合气的形成和着火方式上与汽油机有很大区别。（

4、1）进气行程进气行程不同于汽油机的是进入气缸的不是可燃混合气，而是纯空气。由于进气阻力比汽油机小，上一行程残留的废气温度也比汽油机低，进气行程终了的压力约为0.075MPa〜0.095MPa,温度约为320K〜350K。（2）压缩行程压缩行程不同于汽油机的是压缩纯空气，rti于柴油的压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机髙，压力可达3MP&〜5MPa,温度可达800K〜1000Ko（3）作功行程此行程与汽油机有很大差异，压缩行程末，喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入气缸内的高温高压空气中，被迅速汽化并与空气形成混合气。（4）排气行程通过回顾视频中的内容，了解本节课的知

5、识。此行程与汽油机基本相同。排气行程终了吋的气缸压力约为0.105MPa〜0.125MPa,温度约为800K〜1000K。3、四冲程汽油机与柴油机工作原理的比较由上述四冲程汽油机和柴油机的工作循环可知，两种发动机的工作循环既有共同点，又有差别，归纳如下：（1）两种发动机中，每完成一个工作循环，曲轴转两周（7200）,每完成一个行程曲轴转半周（1800）,进气行程是进气门开启，排气行程是排气门开启，其余两个行程进、排气门均关闭。（2）无论是汽油机还是柴油机，在四个行程中，只有作功行程产生动力，其余三个行程是为作功行程作准备的辅助行程，都要消耗一部分能量。（3）两种发动机运

6、转的第一循坏，都必须靠外力使曲轴旋转完成进气和压缩行程，作功行程开始后，作功能量储存在飞轮内，以维持循环继续进行。（4）汽油机的混合气是在气缸外部形成的，进气行程中吸入气缸的是可燃混合气；柴油机的混合气是在气缸内部形成的，进气行程中吸入气缸的是纯空气。（5）汽油机在压缩终了时，靠火花塞强制点火燃烧，而柴油机则靠混合气自燃着火燃烧。课堂小结内燃机编号规则发动机常用术语的基本概念四冲程发动机的工作原理布置作业1•发动机由那些机构和系统组成？他们各有什么作用？2.叙述四冲程发动机工作原理。3.说明发动机各常用术语的含义板书设计发动机总论内燃机编号规则发动机常用术语的基本概念四

7、冲程发动机的工作原理教学反思学生对发动机构造比较了解，但是对需要结合实物理解