城市轨道交通与常规公交的协调-研究

《城市轨道交通与常规公交的协调-研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、西南交通大学硕士研究生学位论文第2页包括票价因素、乘车习惯等等，但轨道交通与常规公交缺乏有效的协调也是一个重要的方面。如在上海已建成的地铁I号线沿线，地铁车站与地面公交站点换乘距离较长，相互脱节现象普遍。除少数地铁车站如上海新客站、徐家汇外，大部分车站与地面公交线路衔接不好。矛盾特别大的如地铁锦江乐园站，由于在地铁车站布局时没有充分考虑与其他公交线路的换乘，造成地铁运营后车站周围交通混乱。2号线和明珠线，在考虑与地面公交的换乘时，分别把有效换乘距离定为600米与500米，而且在车站公交配套调整规划中，对新增线路考虑较多，对原有线路少有调整，从而使这两条轨道交通线路也存在不同程度的换乘

2、难题。再如，广州地铁1号线与地面公交之间的步行换乘时间(含候车时间)达ll～16min，乘客普遍感到不便”。造成以上情况的原因，首先是在城市轨道交通线网规划阶段，对轨道交通建成以后如何与常规公交进行配合与衔接考虑不够，造成换乘站规模不当，换乘效率不高；或站间距过短，轨道交通的快速优势无法充分发挥，减小了对乘客的吸引力。其次，在轨道交通线路建成以后，对于影响区常规公交线网的调整，缺乏成熟的理论和方法，使轨道交通客流无法快速、方便的集散，乘客感到换乘不便。轨道交通投资昂贵，技术要求高，建设周期长，要形成系统的运营网络需要一个长期的发展过程。轨道交通特殊的结构形式、空间形态和资源占用情况，

3、也决定了其在线网密度和覆盖程度方面都难以与常规公交相比。在这种情况下，轨道交通客流的吸引与疏散需要常规公交及其他交通方式的有力支持。也可以说，城市轨道交通效能的充分发挥有赖于其他交通方式，尤其是常规公交的配合与衔接。另外，轨道交通和常规公交作为城市公交系统中不同层次的两种方式，各自所承担的责任，所适合运送的出行距离都有所不同，合理的协调城市轨道交通和常规公交，可以使两者避免不良竞争，而做到扬长避短、优势互补。由此可见，科学合理的协调城市轨道交通和常规公交已成为一项重要而紧迫的工作。在上述背景下，本文选题为城市轨道交通与常规公交的协调研究，旨在通过系统的方法，研究城市轨道交通与常规公交

4、协调的状态和过程，分析影响城市轨道交通和常规公交协调的因素和规律，从而探寻城市轨道交通和常规公交协调的合理理论与方法。1．2国内外研究概况城市轨道交通与常规公交的协调研究属于城市公交一体化的研究范畴。西南交通大学硕士研究生学位论文第3页国外发达国家在经历完大规模修建交通设施阶段以后，已经开始普遍重视交通一体化的研究，以充分发挥各种交通设施的协作效应，积累了丰富的实践经验。我国城市交通建设的热潮才刚刚开始，但城市人口多、且分布密集的特点，要求我们必须少走弯路，从一开始就要充分重视交通的协调规划。目前我国许多大城市在进行城市轨道交通规划、建设的同时，都在积极的总结和探索轨道交通与常规公交

5、协调的理论和方法。1．2．1国外研究状况随着综合交通运输体系的发展，国外发达国家大城市内各种交通方式的多式联运、港站内各种运输设备的匹配与布置曰益一体化，城市内部交通的衔接趋于成熟。在技术上，各种交通方式的集约要求逐渐淡化各自为政的行业领域观念；在管理上，不同部门之间的协调和谈判成为工作制度和管理的组成部分。纽约城市公共交通各种方式(地铁、通勤铁路、轻轨、地面公交、轮渡等)均由纽约州交通局(NewYorkMetropolitanTransportationAuthority)统一管理，实现各种交通方式之间统一规划和管理。城市公共交通的这种管理体制便于组织各种交通方式之间的配合与衔接，

6、提高整个城市交通系统的运输效率。在汉堡，各种交通方式的衔接点均由高效换乘设施相连，其中交通换乘的实现主要在城市轨道交通站点的周围，如在公共交通联会经过的地区，共有188个轨道交通车站。其中，有150个车站能换乘公交车；有22个车站已经形成主要的换乘枢纽，乘客可以方便、安全、舒适地换乘；在其余的车站，公交车停靠在路边。在实现轨道交通与常规公交的转换时，一个突出的问题是要保证乘客从轨道交通车辆安全地换乘到公交车。在2～5分钟的换乘时间内，乘客有时会在列车靠站时看到准备换乘的公交车正驶离换乘点。为了避免这种情况发生，在18个公交站点，有49条公交线路上安装了联动保证系统(ASS)，通过该系

7、统，计算机发送信息给公交车驾驶员，指示是否在车站等待换乘乘客。通过这种手段，晚到的轨道交通车辆的乘客仍能赶上公交车。这种系统在晚间发车稀疏的时候就显得更加重要。其它城市也非常重视不同交通方式之间的配合与衔接。伦敦重要的车站和地铁站几乎都建在同一栋站台之内，而且出站就有公共汽车或小汽车停车场；莫斯科的地铁换乘站则分为地铁与地铁、地铁与地面铁路、地铁与地面公交车站等多种类型。全市600多条公共汽车线路中，有500多条能与地铁连接。有的地铁站附近集中多达20条公