成都东站阶段计划编制的计算机辅助决策系统的分析

成都东站阶段计划编制的计算机辅助决策系统的分析

ID:33007446

大小:2.07 MB

页数:87页

时间:2019-02-19

成都东站阶段计划编制的计算机辅助决策系统的分析_第1页
成都东站阶段计划编制的计算机辅助决策系统的分析_第2页
成都东站阶段计划编制的计算机辅助决策系统的分析_第3页
成都东站阶段计划编制的计算机辅助决策系统的分析_第4页
成都东站阶段计划编制的计算机辅助决策系统的分析_第5页
资源描述:

《成都东站阶段计划编制的计算机辅助决策系统的分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、西南交通大学硕士学位论文第3页车的作业内容和时同相互配合.调车机车运用计划是阶段计划的关键内容,只有合理运用调车机车、正确组织编解取送,才能加速调车场的车辆集结过程,实现列车出发计划,并为完成装卸车任务和缩短货车停留时间创造条件.因为调车机车作业内容的安捧涉及劐刊达列车的解体作业、出发列车编组作业的进度及装卸车作业进度,也就是说调机的能力利用的充分与否牵渗到车流接续时闯的长短,而车漉接续时闻的长短又影响弼出发列车配车计划的安捧,因此计算机在编制调车机车的运用计划时,要能结合配漉计划,综合媳考虑各方面的因素,达到合理有效地利用各台词机毙力的目的.刊发线运用计划县娜定士

2、阶段内所有到发列车占用到发场线路的计划.在缩制到扳块压,lj计期时,主要考虑下列两点:(1)鬣凑使用到发线.(2、呻d、,叉干扰.在用计算机缠制列发线运用计划时不仅要能达到以上两点要求而且要能与调机运用计划协调.从以上分析可看出,计算机在绾制阶段计划时,首先要完成以上三个主要内容.因为您坜上的情况是千变万化的,为了使编制的计划能更好地符合现场情提,这兢要求开发的软件能具备人一机对话、人工干预等功能.因为在人工干预的过程中有可能要求计算机在改变参数等条件后重新缩铺计划,所以这兢要求设计的算法必要速度快、效率高,这样才能被现场工作人员所接受.从现场工作实际需求来看。计算

3、机塘制的阶段计划的结果必须以技术作业图表的形式给出;并且计算机输出的图表应该具有人工售改方便,界面友好等特点.§2国内外研究现状分析在上一节中分析了计算机编制阶段计划所要完成的主要内容.在这方面前人已作了大量的工作,这一部分有的已取得了较大的效果,但是对于其中有些问题,还未见到较为有效的解决办法.目前,对于这方面的研究主要基于以下几个方面的理论:1.2.1运■同囊西南交通大学顽士学位论文第t页运输问题是敦学规捌问题中的一种,在塘制阶段计划的出发列车配漉计划时,其出发列车的车漉资源相当于运输问题的发点而出发列车则相当于运输问题中的收点,因此文献【141把阶段计划的车漉

4、接续问题称为“配车计划”,并基于所有出发列车均满轴的假设,将“配车计划”问题也转化为一个标准的运输问题.文献【14】以车辆在站停留车小时最小作为目标函数,文献【14l以到发线的合理利用作为优化目标分别构造了运输模型.这两种模型能很好地将车漉资源与出发列车的车流接续关系描述出来,并在模塑中所有出发列车均满轴的情况下篦比较简洁快速地求群出发列车配瀛计划.但是,在所考虑的车流资源无法保证全部列车正点出发的情况下,运输模型就会没有可行解,对于这种情况,文献Il8】采用了以下方法进行了处理:取出与车漉不足的去向号相符的一个出发列车,作为拟定要晚点的列车,不在模型中考虑,在这种

5、情况下求解模塑,依此递推,直到模塑有解为止.显然,此方法是采用停运或晚点的方式来处理欠轴列车的,但是对于某些欠辙较少(如仅欠轴1—2辆)的列车,如果采用停用的方式加以处理显然是不太妥当的,实际上象这样的列车在现场经请示上缀调度批准后,往往还是允许开行的.另外文献【37]的另一个很有意义的研究就是辫编组站阶段计划中列车解体计划问题通过适当的转换将其转化为一个机器工序问题,在此基础上给出了单溜放驼峰情况下的一个优化算法.但这个模型及算法又都基于所有工件不误工的假设,对于假设不满足的情况文献1111没有给出相应的处理方法.1.2.2专家系统专家系统是当前新兴学科人工智能最

6、重要的成就,它已日渐广泛地应用于各种学科研究领域.它是剃用人类专家的知识,为某些特定领域建造了专用计算机咨询系统,辅助专业人员进行预测和决策.文献13】兢采用了人工智悲的方法来实现铁路编组站日班计划的计算机编制.这种方法实质上将现场中站调编制计划的经验以及塘制中的条件限制转化为一条规则,并建立相应的知识系统库.然后通过一定推理方法的处理,从而得到问题的满童解.虽西南交通大学硕士学位论文第s页然这种方法的能很好地将现场中的编制计划的经验反映到计算机绾捌计划的过程中并能得出较为实用的结果,但这些经验毕竟有其局限性.如果现场中的一些情况发生了改变,原来的经验兢不再实用.对

7、于较于复杂的情况,该方法在推理过程中可能要经过多次的反复判断比较才能得出最终结果,在某些情况下可能消耗很长时间.再者,用专家系统的方法来缠制阶段计划时,无法结合数学中的优化方法,这样戴不能充分发挥计算机缉制阶段计划的优越性.1.2.3同络模型用网络模型来描述阶段计划缠制时的配漉计划问魔,具有表述清晰,求解方便等婶点.文妒r,“1将瞬段计划的编制问题转化为一个网络流问题,倒疆·。以车辆在站停留时间最,J·为目标函敦的多商品同络模荆奇求解该摸型时,文献【10】抟戈解过程分为四个阶段.第一∞I墩内羊漉推算问题.采用带分权疋界策略的网络单纯形法求解.第二阶段接替排序问题

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。