基于电力线载波技术的路灯防盗系统

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1、硕士学位论文4．2防盗报警系统的可行性研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯294．3对防盗报警系统误报警现象的分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯31第五章硬件部分的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯335．1从站硬件的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。335．1．1主要器件的选择和相关的性能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯335．1．2CPU与PL2102载波芯片⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯345．1．3载波通信接口电路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。365．1．4PL2102载波芯片外围电路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．405．1．5AT89C52单片机芯片外围电路⋯⋯⋯

2、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．415．1．6载波芯片与单片机间信号通信电路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．4l5．1．7路灯节点的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。425．1．8载波芯片与单片机间信号通信步骤⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯425．2主站硬件的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．43第六章软件部分的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯456．1从站软件的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．466．1．1MCU对载波芯片的读写方式和片内寄存器的设置⋯⋯⋯⋯466．1．2通信协议的规约⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯516．1．3主程序部分⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

3、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯546．2主站软件的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．586．2．1主程序的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯586．2．2通信程序的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．59第七章电力线缺电状况下防盗割的初步设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯617．1缺电状况下串行数据通信模式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。6l7．2实验与小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．66第八章系统实验样板与实验波形图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．68实验样板图：⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯68V⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．68⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

4、．69．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．70．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．72．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．77附录二攻读硕士学位期间完成的论文⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。85附录三攻读硕士学位期间参与的项目⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯86致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯87Ⅵ硕士学位论文1．1课题的来源及背景第一章绪论由于国民经济和科学技术水平得到的空前发展，社会不安定因素也在随之增加，这引起社会治安形势变的错综复杂；同时由于电力系统内无人值班变电站的推广，使得分布在各个地区的变压器、变压器出线电缆

5、、路灯电缆变得更加难以管理，少人问津，进而导致分布在城市周边、郊区的电力线会遭受破坏。电力线或专用电缆，常被人盗割，或被意外事故切断，给供电部门或有关企业和人民群众的生活带来巨大损害。根据我们收集的资料估算，由此造成的直接经济损失一个县都在100万元以上，中小城市200万元以上。农村地区和欠发达地区低压电力线(O．4KV以下)被盗割比较常见；城市的路灯线和高压线被盗较严重。据2008年3月25日的南京《扬子晚报》【3】登载从2007年1月N2008年3月，南京市路灯设施被盗案发生率已成为近几年来的最高，多达379起，直接经济损失1469万余元，修复金额高达843万余元。就目前情形看，路灯偷盗

6、行为己趋严重化，尤其是在南京郊区及部分城郊接合部，～些无业人员专以偷盗镇流器、电缆等路灯设施“为生”，前几天，居然将盗窃目标“发展”到箱式变电器。南京主城区的路灯设施因造价昂贵，现在也成为这些人的目标，马道街、太平南路等闹市区的变电箱内铜排，居然在白天就失窃了。路灯管理部门现在正大量的向社会征集路灯防盗的方法及相关的设计策略。正是基于当前电缆被盗的严重现状笔者结合社会的需要响应南京路灯管理部门的号召，与南京中山集团合作设计出来的一种高可靠、低价位的线缆盗割报警器系统，该系统综合应用了电网理论知识，单片机编程技术，电力线载波、译码技术，为该系统研制的节点防盗报警装置，采用嵌入式单片机为核心，载

7、波和串行通讯两种方式，动态检测路灯工作状况，有效的防电缆的盗割性能，属配电线路防盗报警(故障检测)自动化高科技产品。它将所有的路灯连接到计算机上，并通过计算机监视所控区域内的路灯工作状态，可随时设定开关时间、路灯开启比例或单独某一个路灯的开与关。任一路路灯的工作电流和温度均可随时查询，路灯损坏时可实时报警，并可显示具体地理位置，以便于快速维修；当夜晚(或第一章绪论光线较暗)来临且处在交通高峰时，路灯全部开启，