铁路信号设计一体化系统-研究

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1、学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名：玉一I毵幺久导师签名：签字日期：伸7年6月／厂日弘蟀签字同期：z口pi罗年∥月心日致谢看到自己辛勤的汗水凝结成厚厚的文字，内心充满了喜悦和感慨。两年的学习生活即将结束，我也即将走向工作岗位，在此谨向在我攻读硕士学位期间指导、关心、帮助过我的老师和同学表示真挚

2、的感谢。本论文是在我的导师王俊峰副教授的悉心指导下完成的。王老师在生活上给我无微不至的关怀，在思想道德情操和为人处事上给我树立了光辉的榜样，其严谨的治学态度和求实的科学精神将使我终生受益。从课题的选择到最终完成，王老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。藉此论文完成之际，谨向教育我的导师致以诚挚的感谢和崇高的敬意。铁四院通号处沈志凌总工程师，龙安宝所长，李华副所长，项守宽高级工程师，杜广宇博士悉心指导我完成了论文的研究工作，在铁四院实习期问给予了我很大的关心和帮助，在此向他们表示衷心的谢意。同时感谢在我实习及撰写论文期间给我帮助和关心的铁四院的领导和朋友们。在学校撰写论文期间，

3、郑霄、王皓、邓紫阳等同学对我论文中的研究工作给予了热情帮助，在此向他们表达我的感激之情。感谢我的家人，他们的理解和默默的支持使我能够在学校专心完成我的学业，他们的鼓励和支持是我在学习成长路上的动力和保证。最后祝所有给予我帮助的亲人、老师、朋友和同学一切顺利、幸福健康。北京交通人学硕十学位论文引言1引言从1876年中国土地上出现第一条铁路一吴淞铁路至今，铁路发展了近l50年，经久不衰，如今全球经济危机，国家更是把大力发展铁路建设作为拉动经济增长的投资方向。从铁路诞生的那一刻起，铁路设计就与之相伴，从最初的完全手工勘测，绘制图纸，到后来的仪器勘测，定型图纸模板，铁路设计效率不断提高

4、，计算机出现后更是借助各种计算机辅助设计软件，大大提高了铁路设计效率，缩短了设计周期，同时精确性和准确性也成倍提高。1．1研究背景1．1．1勘测设计一体化系统上世纪九十年代初，计算机开始成为铁路勘测设计的主要生产工具，计算机的应用对缩短生产周期、提高产品质量、降低劳动强度、促进生产力的发展起到了非常重要的作用。到“八五"后期，人们对计算机的应用提出了更高的要求，希望通过计算机网络利用信息技术实现全部勘测设计信息的互通共享，开展一体化设计。为此，铁道部在“九五”铁路科技发展规划中明确“铁路勘测设计要广泛采用航测、遥感、综合勘探和电子计算机技术，实现勘测设计一体化、智能化。"自19

5、94年开始，铁道部立项，铁一院牵头，铁三院、铁二院、各高校参加，对勘测设计一体化系统进行了大量的研究开发工作，取得了众多研究开发成果【l】。但是距生产实际所需还有比较大的差距。面对新的勘测设计市场，铁四院于2001年成立总体组丌始研究勘测设计一体化系统，并在当年完成了《勘测设计一体化总体规划及“十五”实施方案》。十五期间，总体组继续研究，取得了一些阶段性成果，但是总体而言，距生产所需要的总目标还有相当大的差距。勘测设计一体化系统是一个在计算机物理网络上运行的计算机应用软件系统，具有项目一体化设计和管理两大类功能。设计管理包含生产计划监督管理、设计任务管理、设计成果审核和批注、信

6、息查询和统计等。一体化设计包含基于文件的协同设计(文件服务)、基于数据的协同设计(静态数据服务、动态数据服务)。文件服务解决的是人与人之间的信息安全共享问题，它对单个人的生产效率提高不明显，但可以比较明显地提高整体工作效率。数据服务解决的是专业设计软件之间的信息共享问题，它直接明显地提高个体的生产效率。采用数据服务，北京交通人学硕十学位论文引言可以比较好地处理各个专业的设计软件与勘测设计一体化系统之间的关系，建立勘测设计一体化系统与专业软件子系统之间相互促进共同发展的局面。1．1．2铁路信号设计一体化系统专业软件子系统是勘测设计一体化系统的根本和核心，是信息的创建者和利用者，如

7、果没有专业软件子系统，就没有需要协同的对象、就没有可消除的信息孤岛，这时一体化系统将沦落为一个文件管理系统。信号设计专业即是系统需要一体化的一项重要内容，目前的现状是所有的工序分别由人工及多个专业设计软件来完成，为了实现勘测设计一体化的终极目标，必须将先信号设计业务一体化，在此背景下论文提出了铁路信号设计一体化系统。铁路信号设计一体化系统是勘测设计一体化系统的一个子系统，二者的关系是互不约束，共同发展。铁路信号设计一体化系统的主要业务是接收勘测设计一体化系统提供的必要的设计任务和设计资料，整