20150519涵洞施工方案

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1、104国道连江至晋安段改线工程（纵二线）A2段箱涵施工方案104国道连江至晋安段改线工程（纵二线）琯头岭隧道连江侧至琯头互通A2段YK4+494.000箱涵施工方案编制：复核：审核：中国建筑股份有限公司104国道连晋段改线工程第一项目经理部二〇一五年五月十八日104国道连江至晋安段改线工程（纵二线）A2段箱涵施工方案目录一、编制依据1二、工程概况及水文地质情况1三、施工组织13.1、施工工艺图框13.2、资源配置23.2.1、劳动力配置23.2.2、材料计划33.2.3、设备计划33.2.4、进度指标和计划安排4四、箱涵施工一般规定4五、箱涵施工方

2、法55.1、施工前准备55.2、基坑开挖和处理55.3、涵身基础施工55.4、涵身底板和部分墙体钢筋与模板施工55.5、涵身底板和部分墙体（第一次）砼施工65.6、涵墙身钢筋制作及安装65.7、涵墙身模板安装75.8、箱涵顶板模板安装75.9、箱涵顶板钢筋制作及安装82104国道连江至晋安段改线工程（纵二线）A2段箱涵施工方案5.10、箱涵顶板和墙身（第二次）混凝土施工85.11、砼养护95.12、模板、支架拆除105.13、变形缝防水层施工105.14、翼墙施工115.15、涵背回填施工11六、施工技术要求12七、质量保证措施137.1、基本要求

3、137.2、实测项目及外观鉴定147.2.1、箱涵实测项目，详见表7-1147.2.2、钢筋焊接、绑扎，详见下表147.2.3、外观鉴定15八、施工安全及注意事项158.1、安全措施158.2、注意事项16九、文明施工措施16十、环境保护措施17十一、附箱涵支架计算书172104国道连江至晋安段改线工程（纵二线）A2段箱涵施工方案YK4+494.000箱涵施工方案一、编制依据1、104国道连江至晋安段改线工程（纵二线）琯头岭隧道连江侧至琯头互通A2段工程施工招标文件；2、福建省交通规划设计院设计的《104国道连江至晋江段改线工程（纵二线）琯头岭隧道

4、连江侧至琯头互通A2段》两阶段施工图设计文件（文件编号：20120004）；3、现行有关公路桥涵施工技术规范、规程及验收标准；4、国家现行公路工程施工技术规范、规程、标准及有关法律法规；5、本合同段实施性施工组织设计及现场实际情况。二、工程概况及水文地质情况本段共设箱型涵洞1道，中心桩号YK4+494.000，ZK4+495.976，共长34.335m,内径4.0m×2.3m,进出口洞口型式：翼墙、锥坡。本涵为钢筋砼箱涵：箱涵涵身、翼墙采用C30混凝土，其受力钢筋及构造钢筋均为II级钢筋；涵身基础为C20混凝土；洞口河床铺砌为M7.5浆砌片石或C2

5、0混凝土；锥形护坡为M7.5浆砌片石，M7.5砂浆勾缝。帽石均采用现浇C25砼。洞外铺砌及改沟铺砌一般采用M7.5浆砌片石、C20砼。本涵为排水而设置，基础位置为坡积粉质粘土，基坑开挖时应平整夯实，地基承载力要求达0.130Mpa以上。施工时，若发现地质情况有异，应及时反馈。箱涵进出口按设计图顺接路基排水沟，原沟。水文地质条件：根据水质检分析结果，依据《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）附录K，地表水对混凝土有弱腐蚀性；Clˉ对混凝土中的钢筋有微腐蚀性；地下水对混凝土有微腐蚀性；Clˉ对混凝土中的钢筋有微腐蚀性。三、施工组织3.1、施

6、工工艺图框24104国道连江至晋安段改线工程（纵二线）A2段箱涵施工方案箱涵施工工艺图框3.2、资源配置3.2.1、劳动力配置根据箱涵分部、分项工程以及专业特点来选择划分作业班组，保证施工时箱涵施工顺利进行，细分为4个专业作业班组，同时配有后勤电工、机修组；充分利用人、材、机资源，劳动力组织详见表3-1。24104国道连江至晋安段改线工程（纵二线）A2段箱涵施工方案表3-1劳动力组织项目班组人数备注基坑开挖110清理基槽土方，搬移材料、碎石、垫层铺设、袋装土护坡、基坑回填，配合技术工种作业等。钢筋加工、绑扎18钢筋加工、运输、绑扎模板、支架加工、安

7、装110模板、支架的加工、安装、拆除混凝土浇筑15砼浇筑入模、振捣、养护3.2.2、材料计划材料由物资部门统一采购，所有材料都经试验室抽样检验，并通过监理工程师认可后方可使用，严禁不合格材料进入施工现场。箱涵施工所需要的砂、石、水泥等均已通过检验合格并按要求堆放在拌和站料库中。表3-2材料需用计划序号名称单位数量备注1基坑挖土方m³360　2基础砂垫层m³387.6　3油毛毡m²14.4　4C20号砼m³44.47　5C30号砼m³211.5　6M7.5浆砌片石m³76.8　7锥心填土m³20.8　8沥青麻絮m²17.3　9沥青模板m²1.2　10

8、D6双层钢筋网kg8613.3　11HRB335钢筋kg22858.8　3.2.3、设备计划24104国道连江至晋安段改线