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1、大连海事大学┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊毕业论文二○年月17增压器喘振分析----勤学苦练能成功专业班级：船舶与海洋工程姓名：王雨指导教师：戴武渤海船舶职业学院17内容摘要增压器是现代柴油机提高功率的主要方式，废气涡轮增压技术在现代船舶柴油机中应用广泛，而喘振是船舶主机增压器的常见故障之一。涡轮增压器在现代船舶柴油机中的地位越来越重要，其工况好坏直接影响柴油机的工作。而涡轮增压器压气机的喘振不仅使压气机达不到预期的增压比，而且会损坏压气机的部件，并导致整台涡轮增压器机损事故。因此，了解船舶柴油机
2、增压器喘振的原因，在操作管理中预防和消除增压器喘振，是船舶轮机管理的重要内容。[关键词]船舶柴油机；增压坏器；喘振；损坏；TheAnalysisOfSurgingOfDieselTurbocharger[ABSTRACT]Pressureincreasingisthemainlywaytoimprovepowerinthemoderndieselengine.Turbochargertechnologyiswidelyusedinmodernmarinedieselengine,andsurgingisoneofthecommo
3、nfaultsofmainengineturbochargers.Turbochargerinmodernmarinedieselengineismoreandmoreimportant,theworkingconditionsofturbochargerhaveadirectinfluenceonthemarineengine.TheSurgingofturbochargernotonlyfailtoachievetheprospectivecompressorpressureratio,butalsowilldamagedt
4、hecompressorcomponents,andwillleadtotheturbochargerdamage.Findoutthecausesofmarinedieselengineturbocharger’ssurging,preventandeliminatetheturbochargersurgingwheninthemanagementofturbochargerareveryimportant.[Keywords]Marinedieselengine;Turbocharger;Surging;Damage;17目
5、录1离心式压气机的工作原理及工作特性52增压器喘振机理73增压器喘振原因分析93.1增压系统流道阻塞因素的影响93.2增压器或柴油机本身的故障，柴油机运行工况不良93.3运转中的增压器和柴油机暂时失配和船体阻力增大113.4喘振处理方法114实例分析134.1案例1134.2案例2154.3案例总结155管理措施…1617增压器喘振分析引言现代船舶大型低速柴油机,大多采用增压的方式来提高经济性,降低燃油消耗率.柴油机实现增压,可以在气缸工作容积和柴油机转速不变的情况,使柴油机功率增加百分几十,甚至成倍增加。若柴油机采用机械增压方
6、式,则消耗柴油机的功率。因此,大功率柴油机一般采用废气涡轮增压器.柴油机功率增加随增压压力的增加而成比例的增加。增压系统工作的优劣与否直接影响着柴油机性能及其可靠性。近些年来，船舶柴油机上的涡轮增压器故障越来越令人关注。在废气涡轮增压器故障中，又以压气机的喘振最容易发生,也最为常见。作为增压器故障之一的增压器喘振直接影响着主机的整体性能。因此,对出现喘振的原因进行分析了解,以便能在故障发生时迅速做出正确处理,避免不必要的损失。根据船舶主机废气涡轮增压器的工作原理及喘振机理，有必要提出了一套专门用于分析喘振原因的方法，以减少盲目查
7、找所带来的不必要的工作，从而迅速解决故障。1离心式压气机的工作原理及工作特性从柴油机气缸排出的废气具有很高的温度(约400～500°C)和一定压力(约0.2～0.4MPa)及较高的流速,它所含热量约占燃油燃烧所放出热量的23%～40%。因此将废气通入涡轮机,使涡轮机高速旋转来带动离心式压气机,由此实现柴油机增压,这种增压形式称为废气涡轮增压。废气涡轮增压器的压气机一般都采用单级离心式压气机.它由进气道、工作轮、扩压器和排气蜗壳组成.当压气机工作时,新鲜空气经过进气道轴向进入压气机叶轮.由于压气机叶轮的旋转,17空气经过空气滤器消
8、声器被吸入压气机叶轮。由于通道的导流作用,气流能在最小的损失下均匀进入压气机叶轮.进气道是渐缩流道,在进气道中,压力、温度略有降低,流速提高.正是因为压力降低,空气才被吸入工作叶轮.空气进入压气机叶轮后,随着叶轮高速回转,因而产生离心力.在离心力的作用下,空气向
