精品毕业论文--汽车转向机构设计（轿车转向机构设计）

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1、目录中文摘要、关键词……………………………………………………………………………1英文摘要、关键词……………………………………………………………………………2引言……………………………………………………………………………………………3第1章轿车转向系统总述…………………………………………………………………41.1轿车转向系统概述……………………………………………………………………41.1.1转向系统的结构简介…………………………………………………………………41.1.2轿车转向系统的发展概况……………………………

2、………………………………41.2轿车转向系统的要求………………………………………………………………5第2章转向系的主要性能参数………………………………………………………72.1转向系的效率…………………………………………………………………………72.1.1转向器的正效率…………………………………………………………………72.1.2转向器的逆效率……………………………………………………………………82.2传动比变化特性………………………………………………………………………92.2.1转向系传动比………………………

3、…………………………………………………92.2.2力传动比与转向系角传动比的关系…………………………………………………92.2.3转向器角传动比的选择……………………………………………………………102.3转向器传动副的传动间隙……………………………………………………………102.4转向盘的总转动圈数…………………………………………………………………11第3章轿车转向器设计…………………………………………………………………123.1转向器的方案分析……………………………………………………………………123.1.

4、1机械转向器…………………………………………………………………………123.1.2转向控制阀…………………………………………………………………………123.1.3转向系压力流量类型选择…………………………………………………………133.1.4液压泵的选择………………………………………………………………………143.2齿轮齿条式液压动力转向机构设计…………………………………………………143.2.1齿轮齿条式转向器结构分析………………………………………………………143.2.3参考数据的确定……………………………

5、………………………………………203.2.4转向轮侧偏角计算…………………………………………………………………213.2.5转向器参数选取……………………………………………………………………213.2.6选择齿轮齿条材料…………………………………………………………………223.2.7强度校核……………………………………………………………………………223.2.8齿轮齿条的基本参数如下表所示…………………………………………………233.3齿轮轴的结构设计……………………………………………………………………233.

6、4轴承的选择……………………………………………………………………………233.5转向器的润滑方式和密封类型的选择………………………………………………243.6动力转向机构布置方案分析…………………………………………………………24第4章转向传动机构设计………………………………………………………………264.1转向传动机构原理……………………………………………………………………264.2转向传送机构的臂、杆与球销………………………………………………………274.3转向横拉杆及其端部…………………………………………

7、………………………28第5章转向梯形机构优化………………………………………………………………305.1转向梯形机构概述…………………………………………………………………305.2整体式转向梯形结构方案分析……………………………………………………305.3整体式转向梯形机构优化分析……………………………………………………315.4整体式转向梯形机构优化设计……………………………………………………345.4.1优化方法介绍……………………………………………………………………345.4.2优化设计计算……………………

8、………………………………………………35结论……………………………………………………………………………………………37致谢……………………………………………………………………………………………38参考文献………………………………………………………………………………………39摘要本课题的题目是转向系的设计。以齿轮齿条转向器的设计为中心，一是轿车转向系统总述；二是机械转向器的选择；三是齿轮