阻燃耐寒输送带的开发研制

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1、新乡市广建机械有限公司网址：www.gjjx88.com阻燃耐寒输送带的开发研制1刖目输送带运输是国家工业化发展的一个重要标志，它具有其它运输手段不可比拟的优点，如连续化、高效率和低费用。一个国家工业化程度愈高，工业运输所占的比例就愈大。　　目前，我国新建的大型矿山、现代化港口、大型发电站、露天煤矿输送系统大都采用高强度一般难燃输送带，然而在我国北方，尤其是超过北纬40°的广大地区，现有的一般难燃输送带却不能适应那里的气候条件，一到冬季，环境气温降到一20°C以下时，胶带就变硬、打滑、盖胶表面龟裂，甚至胶带断裂报

2、废，严重地影响了生产的顺利进行。因此，我国北方、西北等地的一些国家重点工程迫切需要具有高强度、适用于长距离、大运输量、阻燃耐寒高强力输送带。研制阻燃耐寒输送带，解决我国北方大型企业冬季物料输送的困难已势在必行。针对这一状况，我厂决定开发阻燃耐寒输送带。　　阻燃耐寒输送带的研制与开发，将进一步扩大我厂在北方广大地区的市场竞争能力，填补国内空白，并增强企业开拓国际市场，扩大出口能力。　　2阻燃耐寒输送带的产品规格及技术指标GB9770―88〈钢丝绳芯输送带标准执行。　　―89〈一般用途难燃输送带标准执行。　　（3）技

3、术指标：复盖胶的拉伸强度>14MPa；复盖胶的拉断伸长率>400%；复盖胶的磨耗量<0.8cm3/1.61km；复盖胶拉伸强度、拉断伸长率变化率一25%~+25%（老化条件70°CX168h）复盖胶的脆性温度不高于一50安全性能：导静电性能不大于3X108A阻燃性能：三个纵向全厚度试样的火焰持续时间平均值不大于s且任何一个单次结果均无复燃现象。　　3配方的研制阻燃耐寒输送带的研制关键在于复盖胶配方的研制。使之达到在一40°C的条件下能正常使用且具有导静电性能及阻燃性能。即保持输送带在寒冷情况下不打滑、不变硬、不裂

4、口及具有安全性能，使之运行稳定。　　3.1胶种的选择任何橡胶在外界环境中由于温度的不同都存在着玻璃态、皮革态、橡胶态（见）。一般的橡胶在室温或高一些的环境温度下，呈现橡胶态，满足了一般的使用要求。而在低温环境下，如在寒带地区就会呈现出皮革态，甚至玻璃态，失去了使1阻燃耐塞钢丝绳芯输送带的产品避格按秘趾4期期：册厉tsreserved.http://ww.cnkLnet2所示。　　在确定的配方体系中它们的低温性各种增塑剂与耐寒性能的关系橡胶模量与温度的关系橡胶种类对胶料配方的性能起着重要的作用，因而我们首先进行的是

5、阻燃耐寒胶种的选择。新乡市广建机械有限公司网址：www.gjjx88.com　　几种常用橡胶的低温性能见表1.表1几种常用橡胶的低温性能橡胶种类炭黑用量重量/份Tg，CTb/C顺丁橡胶超耐磨炉黑50一70以下一70以下天然橡胶超耐磨炉黑50-62-59丁苯橡胶超耐磨炉黑50-51-58丁基橡胶超耐磨炉黑50-61一46氯丁橡胶（W型）超耐磨炉黑50-41-丁腈橡胶（1041）超耐磨炉黑50-15-20氯化丁基橡胶快压出炉黑50一配方：生胶100，促进剂3.活性剂5，防老剂2补强剂40，增塑剂6阻燃剂35.由可以看

6、出，合成系列增塑剂癸二酸二辛酯（DOS）耐寒性能最好，机油20石蜡油、变压器油次之，磷酸酯最差。根据我厂的实际，在综合上述增塑剂的耐寒能力，增塑能力和天然胶、顺丁胶的互溶性能以及原材料价格等因素后，我们选择了癸二酸二辛酯（DOS）。　　3.3阻燃剂的选择说明：Tg由盖曼扭转试验测得的玻璃化温度；Tb由脆性温度计测得的脆性温度从表1可以看出，几种常用橡胶低温性能（脆性温度）的优劣顺序为：顺丁胶、天然橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶、氯化丁基橡胶、氯丁胶、丁腈橡胶。　　耐寒性能最优的为顺丁橡胶，其玻璃化温度和脆性温度均在一7

7、0°C以下，其次就是天然橡胶，其玻璃化温度为一62，由于顺丁橡胶的工艺性能较差，而天然胶的工艺性能较好，低温性能也较好，因此，我们选择了以顺丁橡胶与天然橡胶并用的配方体系。　　增塑剂不但改善胶料的加工性能及硫化橡胶物理机械性能，而且还具有提高胶料的柔顺性和耐低温性能的作用，因而选择何种增塑剂对阻燃耐寒配方是相当重要的。　　首先，对几种增塑剂的耐低温性能进行了比较，有机油20石蜡油、变压器油、磷酸三甲苯酯（TCP）及癸二酸二辛酯（DOS）。　　一般橡胶和橡胶增塑剂是非阻燃性材料，必须配以阻燃剂才能达到阻燃的目的，因

8、卤化物燃烧时能分解为氯、氢化氧等难燃气体降低可燃气体浓度，抑制了燃烧。HCl可以捕捉HO自由基终止链反应。为使阻燃效果更好，在配方中同时配以70氯化石蜡和三氧化二锑并用，能发生协同效果，在燃烧过程中Sb23能与氯化石蜡分解出的HCl气体反应生成氯化锑，而氯化锑沸点高，比重大，长时间停留在带子周围，阻碍与氧的接触而燃烧，同时氯化锑熔融蒸发生成氯化锑蒸汽时，能吸收热量，也能减