公共交通信息服务需求调研报告

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1、地面公交出行信息服务需求调研报告交通运输部科学研究院二〇一二年十二月目录1引言12调查方案12.1调查目的12.2调查对象12.3调查内容22.4调查方式22.5调查组织与实施33调查结果43.1基本情况43.2出行习惯23.3出行信息需求53.4出行信息服务需求74需求分析124.1一线城市需求特点134.2二线城市需求特点265结论38附表：地面公交出行信息服务需求调查表421引言交通运输部于2012年6月下达“公共交通信息服务体系研究”任务。该项目旨在配合交通运输部“公交都市”建设，指导其公共交通信息服务系统构建，从而提升公共交通信息服务质量。项目研究内容主要为借

2、鉴国外公共交通信息服务先进经验，调研并总结我国公共交通信息服务现状与需求，进而研究并构建公共交通信息服务（重点是城市地面公交信息服务）体系框架，提出推动其发展的政策措施。在研究中，体系框架构建与政策措施提出的依据是用户的信息（服务）需求，它是主体研究开展的基础。为此，开展本次“地面公交出行信息服务需求调查”，尝试摸清国内一、二线城市公众的公共交通信息（服务）要求，为后续研究做好准备。2调查方案2.1调查目的摸清公共交通信息服务的主要对象——社会公众在公交出行中的信息（服务）需求，重点掌握公众需要何种服务与服务方式，以及不同年龄、地区、出行习惯的群体对于服务的需求偏好。据

3、此，为研究并构建公共交通信息服务体系框架，提出推动其发展的政策建议奠定基础。2.2调查对象本次调查对象的选取遵循多样化原则，覆盖全国大陆地区4个直辖市下的91个区（县）、22个省的304个市以及5个自治区下的53个市，对象群体囊括在校学生、单位职员、自由职业、离退休人员等。412.1调查内容调查内容分为4个部分：第一，调查对象基本情况，包括性别、年龄、所在地区和所属群体；第二，出行习惯，调查乘坐公交车频率、选择/不选择公交出行的原因、公交出行的目的等；第三，公交出行信息需求，了解出行前、出行中需要或希望获取的信息；第四，公交出行信息服务需求，包含服务内容，习惯或期望获取

4、信息服务渠道等。2.2调查方式调查采用问卷调查方式，利用“交通运输部网站”的“我与交通”频道、“首都之窗”的“社情民意”频道、“深圳政务在线”的“互动交流”栏目、“济南政府”的“民生直通车”栏目，通过Internet开展在线调查。调查自9月11日起，截止至次年1月12日，历时4个月。除网络调查外，还采用实地访问方式，选取北京市海淀区、河北省石家庄市、安徽省等淮南市若干社区随机抽取居民，现场回答问卷提问。图21问卷在线调查页面412.1调查组织与实施1.5.1组织调查工作由交通运输部科学研究院具体实施。1.5.2实施（1）调查问卷的设计问卷设计参照本项目前期研究中“国内

5、外公共交通信息服务现状分析”、研究内容第一部分“国内外公共交通信息服务发展研究”，以及网络上有关公交出行方式、意愿等调查。其中，“调查内容”第三、四部分设计重点借鉴了研究内容第一部分中国外信息（服务）现状，将服务内容与方式转化为选项，了解国外先进做法在国内的需求。为保证调查质量，在正式确定调查问卷之前进行了反复论证和预调查，检验其合理性及可行性，做到对问题、选项理解无误，能准确、完整地完成问卷。（2）调查实施为保障调查的顺利开展，在网络调查部分，采用专业问卷编辑、发布软件，该软件具有完成程度提示、关联判断等功能，以防止漏题、误填现象发生，使得所填问卷均为有效。在实地访问

6、部分，由调查员引导被调查者回答问题。调查员熟悉问卷内容，对问卷填写的注意事项明确、清晰，通过引导作用实现对回答有效性的检查。此外，调查遵循“根据实际情况如实回答，答案没有对、错之分”和“回答开放型问题时，请尽可能详细、全面”的原则，确保真实反映被调查者意图。（3）统计与分析41依据回收问卷，统计各题结果，进行完成率分析、来源分析、交叉分析、分类统计等，总结总体需求特点，分析年龄、出行习惯等与信息（服务）需求的关系，并选取具有代表的一、二线城市进行比较，提出相应的需求偏好。（4）撰写报告撰写调查报告，总结公交出行信息服务需求特点与启示，为后续研究奠定基础。2调查结果2.1

7、基本情况此次调查共回收有效问卷855份。（1）性别分布参与本次调查的调查对象以男性居多，男女性别比率分别为68.07%和31.93%。（2）年龄分布问卷共设置6个年龄段，被调查者集中于21-60岁，各年龄段分布如下：20岁及以下（1.05%）；21-30岁（30.53%）；31-40岁（31.93%）；41-50岁（18.25%）；51-60岁（12.75%）；60岁以上（5.5%）。（3）所在地区调查回收来自24个省（自治区、直辖市）的反馈，下表为问卷的地区分布情况。41表31回收调查问卷地区分布地区安徽北京福建甘肃广东河北百分比5.