a390铝合金管坯挤压模拟与实验研究

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1、万方数据分类号UDC密级学位论文A390铝合金管坯挤压模拟与实验研究作者姓名：李文奇指导教师：秦克副教授东北大学材料与冶金学院申请学位级别：硕士学科类别：工学学科专业名称：材料加工工程论文提交日期：2014年6月论文答辩日期：2014年6月学位授予日期：z。／嗨1习答辩委员会主席：丁坪牧擞评阅人：孝星绵孝殳敞王哲哮荔』殇矧旋东北大学2014年6月万方数据AThesisinMaterialsFormingEngineeringlT●l‘■J●●■·l·1州UmericalsimUIatlonandeXDerimentalstucIVofA390aluminumalloyt

2、ubeextrusionprocessByLiWenqiSupervisor：AssociateProfessorQinKeNortheastemUniversityJune2014万方数据独创性声明本人声明，所呈交的学位论文是在导师的指导下完成的。论文中取得的研究成果除加以标注和致谢的地方外，不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果，也不包括本人为获得其他学位而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名：孝支萄JEl期：力。叽。f．力弓学位论文版权使用授权书本学位论文作者和指导教师完全了解东北大学有关保留

3、、使用学位论文的规定：即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人同意东北大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。作者和导师同意网上交流的时间为作者获得学位后：半年口一年口一年半口两年口学位论文作者签名：考炙匀签字目期：z驴他D5·≯多导师签名：秦轧签字日期：z护他．占·哆万方数据东北大学硕士学位论文摘要A390铝合金管坯挤压模拟与实验研究摘要现代汽车工业正朝着轻量化、高速化与低排放与节能的方向发展。本文以A390铝合金为研究对象，使用DC铸造管坯+挤压的技术路线制造汽车摘要发动机用铝制缸套，利用数值模拟

4、技术和实验研究相结合的方法重点对DC铸造管坯挤压过程和工艺展开研究，本文主要工作如下：(1)使用不同的挤压方式，不同的模角的模具对不同尺寸的管坯挤压过程影响显著。(2)对160mm／(I)70mm管坯应使用模角为900的模具进行反向挤压，对①200mnl／①70111In管坯应使用模角为650的锥模进行正向挤压，这样既可以保证挤出管材表面质量良好，又可以保证管材变形的均匀性。(3)挤压温度和挤压速度对挤压过程的温度场、载荷影响很大，通过绘制载荷极限曲线和表面缺陷极限曲线确定了挤压极限。(4)挤压温度对管材的表面质量影响较大，对160mm／D70mm管坯应使用模角为900

5、的模具进行反向挤压时，应使挤压温度控制在420。C以上，才能获得良好的内表面。(5)热挤压后铸态组织中c【．m枝晶基本消除：铸态合金中细长针状的共晶Si经过热挤压变形后呈细小颗粒状或短杆状分布于基体上，这有利于改善合金的综合力学性能。(6)热挤压能够使共晶Si形貌完全转变为颗粒状或短杆状，热挤压变形对初生Si的破碎能力有限，对初生Si颗粒分布的改变作用有限。(7)通过反向挤压制备的管材基本满足了发动机缸套的技术要求。关键词：铝合金；挤压；数值模拟：A390；缸套；万方数据东北大学硕士学位论文AbstractNumericalsimulationandexperiment

6、alstudyofA390aluminumalloytubeextrusionprocessAbstractModemcarindustryismovingtowardslightweight、high—speedandenergysaving．ThispaperchoosestheA390aluminumalloyastheresearchobject．UsingtheDCcastinghollowbilletandextrusiontechnologyroadmaptomanufacturealuminumautomobileenginecylinderliner．

7、CombinethetechniqueofnumericalsimulationwithexperimentalresearchmethodtofocusontheDCcastingtubeextrusionprocessandcrafts，andreachedthefollowingconclusions：(1)Bycomparingthesimulationresultsofdifferentextrusionmethod，dieangleandextrusionratio，comparedwithdirectextrusion，in