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1、第21卷第2期地理与地理信息科学Vol.21No.22005年3月GeographyandGeo-InformationScienceMarch2005基于空间句法的城市交通网络特征研究)))以安徽省芜湖市为例陈明星,沈非,查良松,金宝石(安徽师范大学国土资源与旅游学院,安徽芜湖241000;安徽师范大学GIS重点实验室,安徽芜湖241000)摘要:加速的城市化进程迫切要求加强交通网络的规划与建设,而定量研究交通网络一直是城市研究中的难点,传统GIS空间分析功能在城市交通网络研究中也显不足。该文引入空间句法理论,提出通达能力CCi与集成程
2、度CAi两个新的变量,以安徽省芜湖市为例,将空间句法模型用于城市交通网络的定量化实证研究。结果表明,芜湖市交通网络通达能力空间分布呈环状特征,与该市经济发展、交通需求基本吻合,空间句法理论可以有效地定量研究城市交通网络以及空间形态。关键词:空间句法;模型修正;GIS;城市交通网络中图分类号:P208;TU984文献标识码:A文章编号:1672-0504(2005)02-0039-04空间分析是GIS的重要功能,也是区别于一般具有连续性特征,即从任何一点可以到达空间的任管理信息系统的关键特征,过去的几十年里,国内外何其它点;自由空间是一个非
3、常重要的概念,有时又[3]学者对提高GIS的空间分析功能作了大量的研究。叫开空间,空间句法着眼于自由空间的表示。Hillier等提出空间句法模型理论,随后有大量的相空间句法的基本原则是空间分割,根据城市的[1-9]关学术成果与应用研究发表。利用空间句法建自由空间情况,空间分割有3种基本方法:轴线法、立独特的空间分析模型,是空间分析方法重要功能凸多边形法、视区分割法。对于建筑或者比较密集之一,又有别于传统的空间分析功能。但是,由于其的建筑群体,一般采用轴线法;对于建筑内部房间或研究数据获取的复杂性及算法尚不成熟,目前国内者走廊,一般采用凸多
4、边形法,该方法对城市系统研[10]对该方法的研究较少。究不适用;第三种分割基于视区,即在大尺度欧氏三随着我国城市化进程的加速,城市科学规划和管维空间,对其中的每一点,相应的视区是由所有从该理迫切需要定量化地研究城市交通网络和城市空间点可视的点的集合构成,即视区分割法,该方法目前形态,而起源于20世纪70年代末的空间句法能够充限于理论探索阶段。分实现地理学宏观思想与交通、建筑设计的微观领域1.2空间句法变量指标融合,实现交通网络和城市形态的定量化研究。传统空间句法模型主要有以下形态变量:连接[3]值Ci、控制值Ctrli、平均深度值MDi、
5、集成度RAi。1空间句法模型(1)连接值Ci,表征与第i个空间相交的空间数,空间句法模型是一种描述现代城市模式的新的计算公式为:Ci=k/计算语言0,是进行城市空间结构分析的理论和工[3]式中:k是与第i个结点直接相连的结点总数。具。它在GIS海量的地理数据、传统的空间分析(2)控制值Ctrli,表征一个空间对与之相交空间功能、地学可视化功能等环境的支持下,通过句法变的控制程度,反映一个空间对其周围空间的影响程量分析,透过空间几何要素揭示城市空间形态演变度,计算公式为:的内在机理,评价城市交通网络合理与否。k1Ctrli=21.1空间句法
6、模型观点与原则j=1Cj空间句法模型的基本观点认为:任何一个城市式中:k涵义同上,j(j=1,2,,,k)是与结点i直接相系统都由两部分组成,即空间物体和自由空间。空连的结点,Cj是第j个结点的连接值。间物体主要是建筑物,而自由空间是指由空间物体(3)平均深度值MDi,表征某一结点到其它所有隔开的、人可以在其中自由活动的空间。自由空间结点的最短距离之和的平均值,计算公式为:收稿日期:2004-11-05;修订日期:2005-02-25基金项目:安徽省高校自然科学重点基金(2002kj135ZD);安徽省自然科学重点基金(00021087)
7、作者简介:陈明星(1982-),男,硕士研究生,研究方向为地理信息系统。E-mail:cmxxx@sina.com第40页地理与地理信息科学第21卷nMDi=2dij/(n-1)结构特征,而RAi和CAci用来表达整体水平上的结构j=1特征。通常两类变量之间存在相关关系,即局部连接n式中:dij是连接图上任意两结点间的最短距离,j2=1dij性好的空间整体集成度也较高。表示区域内总深度。2空间句法的实证研究(4)集成度RAi,计算公式为:2(MDi-1)2.1研究区域概况RAi=n-2芜湖市位于安徽省东南部(东经117b58d~118b根
8、据所考虑结点情况,集成度可以表征一个空43d,北纬30b38d~31b31d),市区坐落在长江与青弋江间与局部空间或整体空间的关系;集成度值是个相交汇处,辖镜湖、新芜、鸠江、马塘4区和5个镇,
