ⅰ800合金高温微动磨损特性研究

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1、西南交通大学硕士研究生学位论文第iii页forpartialslipregimethefrictioncoefficientshardlychangewiththechangeoftemperature．4．AbrasivewearandoxidationaremainfrettingwearmechanismsofAlloy-800atthetemperature(T=25。C)．Thefrettingweal"mechanismsofAlloy-800exhibitedmainlyfrictionoxidation，abrasiveweal"anddelaminati

2、onmechanismathightemperatures(T=300。CandT=400。C)．Keywords：Nuclearpowermaterial：Alloy-800；Steamgenerator；Hightemperature；Frettingwear西南交通大学曲南父逋大字学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文

3、。本学位论文属于1．保密口，在——年解密后适用本授权书：2．不保密√，适用本授权书。(请在以上方框内打4)学位论文作者签名：◇日期：71年∑己乞。期JG月(口指导教师签名：日期．cIc伊7年西南交通大学学位论文创新性声明本人郑蕈声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含其它个人或集体己经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中做了详细的说明。本人完全意思到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文的主要创新点如下：(1)研究方法上采用圆管／圆柱垂直交叉接触方式，进行高温微动磨损实

4、验研究，能够真实反映核电蒸汽发生器实际运行工况。(2)对核电1-800合金管微动磨损特性的研究发现，温度对摩擦氧化作用的影响存在区域性差异，在混合区和滑移区温度升高显著促进摩擦氧化作用发生，并使稳态摩擦因数降低。学位论文作者签名：日期：刁年6月l拓穆西南交通大学硕士研究生学位论文第1页第一章绪论11微动摩擦学及其相关理论和方法微动(Frettirl曲是指在机械振动、疲劳载荷、电磁振动或热循环等交变载荷作用下，接触表面之间发生的极小振幅(微米量级)的相对运动“’“，这些接触表面通常名义上是静止的，即微动发生在“紧固”配合的机械部件中。微动可导致接触表面的磨损，产生磨屑，引起

5、构件咬合、松动，噪声增加或形成污染源，并进一步导致材料表层裂纹的萌生和扩展，使零部件的使用寿命显著降低。微动摩擦学是研究微动运行机理、损伤、测试、监控、预防的学科，涉及到学科如机械、材料、力学、物理、化学甚至生物医学、电工等。1．1．1微动的分类实际的微动现象十分复杂，根据简化的球／平面接触模型，按照相对运动方向的不同，微动可以分为四类基本运行模式(如图卜1所示)切向式微动(也叫平移式微动)、径向式微动、滚动式微动和扭动式微动‘31。且前绝大多数研究集中在切向微动模式，对后三种微动模式的报道相对很少。19●H’长土67(a)切向微动(b)径向微动(c)滚动微动(d)扭动微

6、动图1．1四种基本微动运行模式示意图西南交通大学硕士研究生学位论文第2页按微动产生的破坏特征以及其它综合因素，微动通常分为以下三种模式“’51。(1)微动磨损(FrettingWear)：是指接触表面问的相对位移是由外界振动引起的微动，接触构件只受局部接触载荷，或者承受固定的预应力(如拉、压、弯曲应力等)。(2)微动疲劳(FrettingFatigue)：是指接触表面问的相对位移是由一接触体承受外界交变疲劳应力引起变形而产生的微动。(3)微动腐蚀(FrettingCorrosion)：在腐蚀性介质(如海水、酸雨、腐蚀性气氛等)中的微动模式。睁富嚣a)(blIc)图卜2微动

7、的分类示意图(a)微动磨损；(b)微动疲劳；(c)微动腐蚀；1．1．2常见微动损伤现象微动损伤普遍存在于机械行业、航空航天器、核反应堆、电力工业、桥梁工程、汽车、铁路、船舶、电力工业、电信装备和人工植入器官等领域“1的紧密配合部件中。随着高科技领域对高精度、长寿命和高可靠性的要求，以及各种工况条件的苛刻，微动损伤的危害日益凸现。微动损伤已成为一些关键零部件失效的主要原因之‘。文献研究和实际调查发现，在各种装备系统中，只要接触件作微幅相对运动，就会出现微动损伤，微动现象主要发生在以下几类配合件中呲7“：#各种联接件，包括各种螺栓