组合加固足尺预应力混凝土空心板梁抗弯性能

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1、第!"卷!第#期交通运输工程学报8',9!"!:'9##$!"年%月&'()*+,'-.)+--/0+*1.)+*23')4+4/'*5*6/*77)/*6;3)<#$!"文章编号!!@?!=!@C?!#$!""$#=$$C!=!!组合加固足尺预应力混凝土空心板梁抗弯性能王世超!!王春生!!王!茜!!田晓峰#!段!兰!!!9长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室$陕西西安!?!$$@%##9铜川市交通运输局$陕西铜川!?#?$C!"摘!要!对C片足尺预应力混凝土空心板梁进行抗弯性能试验!其中!片足尺梁不进行加固!#片分别采用钢板=混凝土组合加固和钢板=预应

2、力混凝土组合加固!分析了试验梁主要部位的应变"滑移"裂缝分布"承载力"刚度和延性%基于试验梁塑性破坏机理!并考虑二次受力的影响!推导了足尺试验梁的抗弯极限承载力计算公式#试验结果表明$加固后试验梁的破坏形态表现为塑性弯曲破坏!跨中横截面变形符合平截面假定%组合加固钢板与新混凝土之间以及加固部分与原结构之间相对滑移小于$<$>FF!因此!加固后试验梁各部分协同工作性能较好%与未加固梁相比!钢板=混凝土组合加固试验梁抗弯极限承载力提高了!<$"倍!钢板=预应力混凝土组合加固试验梁抗弯极限承载力提高了!<%C倍!因此!组合加固能显著提高试验梁的极限承载力%与未加

3、固梁相比!#片加固试验梁的延性系数均提高了#!E!当试验荷载为#$$[:时!#片加固试验梁刚度分别提高了!9>>"C9$?倍!因此!组合加固能显著提高试验梁的刚度和延性%与钢板=混凝土组合加固技术相比!钢板=预应力混凝土组合加固技术对试验梁在使用阶段的承载性能和刚度的提高更加明显%#片加固试验梁抗弯极限承载力的计算值与试验值的比值分别为$

4、中图分类号!G%%"!!!文献标志码!;I,"7-$(,5"3(+&)$0)**-,,R0.(,"/$"0#$"00"1.)'.$"#"3),,)40,(52&$1"$04.)%/)0&#"0#$"'2#3"'&'2!$];:HQK(*=2K7*6!$];:HA/+*!$.P;:D/+'=-7*6#$XG;:^+*!];:HMK/=0K+'!!

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8、绥化人$长安大学教授$工学博士%C#交!通!运!输!工!程!学!报