物流与金融协同发展应用研究

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1、万方数据中国流通经济2009年第4期口现代物流物流与金融协同发展应用研究刘晓春1，彭志忠2(1．北京交通大学经济管理学院。北京市100044：2．山东大学管理学院，山东济南250100)摘要：物流业与金融业作为国民经济运行中两个重要的部门，存在日益明显的相互协同与相互作用关系。物流业的发展离不开金融业的支持与保障，金融业的发展也可以借助物流业开拓新的服务方式与服务对象，控制金融风险，两个行业需要相互协同，以实现共同发展。文章从行业高度出发，构建物流与金融协同发展系统动力学模型，模拟我国物流业与金融业协

2、同发展的内在因果关系，确定因果反馈循环。结果表明，模型较好地反映了物流业与金融业之间相互协同、相互作用的关系。具有合理性与可行性。为进一步的研究与实际工作奠定了理论基础。关键词：物流：金融；协同发展中图分类号：17259．21文献标识码：A文章编号：1007—8266(2009)04．-0023—03一、物流与金融协同发展机制分析物流业与金融业作为国民经济运行中两个重要的部门，存在着日益明显的相互协同与相互作用关系。1．从宏观层面看．无论从物流业和金融业发展的现状进行分析，还是通过投入产出表进行定鼍研

3、究，都表明脱离了金融业的资金支持，物流业难以蓬勃发展。金融对物流具有巨大的推动与支持作用。2．从微观层面看。物流企业的发展需要向银行融资。在物流供应链流程中，金融支撑体现在能够为之提供资金存贷、结算、划转等服务以及依托现代金融工具提供多种个性化服务；在物流基础设施建设中，金融支撑体现在能够为之提供多种投融资渠道和资金支持；在物流风险保障方面，金融支撑体现在能够为之提供多样化的保险品种和保险模式，最大限度地降低物流业经营风险。数据分析也表明，物流企业还款水平高于制造业、建筑业、石油加工业等行业。银行向物

4、流企业增加贷款能有效降低信贷风险，有利于提高商业银行的投资回报率。因此，物流企业与银行信贷的协同，不仅有利于物流企业的快速壮大，也有利于商业银行信贷风险规避能力的增强，对两者的发展均具有推动作用。3．从创新层面看。物流与金融的协同发展，衍生出了新的业务模式，即物流金融业务，通常也被称为物流银行或融通仓。物流金融的产生为解决中小企业融资困难带来了新的措施，为物流企业带来了新的利润增长点，同时也为银行信贷向低风险高同报的方向发展开辟了新的途径。Ill综上所述，物流业的发展离不开金融业的支持与保障，金融业的

5、发展可以借助物流业开拓新的服务方式及服务对象，控制金融风险，两个行业需要寻求相互协同，以实现共同发展。物流业与金融业客观上存在相互影响、相互促进的耦合关系，与外界不断进行物质、能量和信息的交换，二者的协同关系才刚刚起步，远离平衡态，物流业与金融业内部存在着物质、资金分布的显著差异，不断进行着物质、资金的宏观转移和变换。因此，可将其构建成物流与金融协同发展的大系统。二、物流与金融协同发展应用模型分析1．协同发展的运行反馈机制。物流与金融协同发展应用模犁把被研究对象划分为若干子系统，建立各因素之间的因果关

6、系，明确各子系统之间的因果关系，确定因果反馈循环。通过系统分析、推理与综合，建立系统的计算机模拟模型。通过验证系统模型的有效性，进行计算机模拟，模拟各种政策、措施执行的效果，并对影响系统发展的主要因子进行灵敏度分析。通过分析比较，提出改进系统结构的建议，为制定战略与决策提供依据。可利用DYNAMO仿真语言及VENSIM仿真软件构建物流与金融协同发展因果关系模型，模拟物流与金融协同发展内在因果关系运行机制(如图1所示)。121物流与金融协同发展系统基本因果关系运行机制中包含几个基本反馈循环。其中一个正反

7、馈循环表示经济发展会促进物流业科技教育投入，进而提高物流从业人员素质，为物流业提供先进的物流技术，有利于物流服务管理水平的改善、物流能力的提升、物流业产值的增加及物流业的快速发展，对国民经济发展具有极大的促进作用。这是一个良性的反馈回路，表明了科技教育投入对物流业的影响和作用，也反映了物流业对国民经济增长的促进作用。另外一个正反馈循环表现为完善的法律制度有利于形万方数据成良好的投资环境，增加对物流业的资金投入，对物流业具有正向的影响和作用。国民生产总值的增加促使物流业资金投入增加，有利于完善物流基础设

8、施，提高物流能力，增加物流业产值，促进国民经济发展，形成了一个良性的正向回路。还有一个正向回路是完善的法律制度有利于形成良好的投资环境，增加对物流业的资金投入，完善物流业基础设施，进而提高物流能力。这使得物流企业偿债能力大大提高，更具融资吸引力，能吸引更多资金投入物流业，这也是物流与金融协同发展的良性循环。图l中多个反馈循环之间的关系可以表现金融业内部的协同发展机制。金融业产值的增加有利于促进国民生产总值的提高，国家会制定相应的产业政策，形成完善的法律体