碳纤维筋表层嵌贴加固钢筋混凝土梁受弯性能试验研究

《碳纤维筋表层嵌贴加固钢筋混凝土梁受弯性能试验研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、2011年第7期(总第261期)混凝土理论研究Number7in2011(TotalNo．261)ConcreteTHEORETICALRESEARCHdoi：10．3969~．issn．1002-3550．2011．07．013碳纤维筋表层嵌贴加固钢筋混凝土梁受弯性能试验研究邓字。张鹏(1．西安建筑科技大学土木工程学院，陕西西安710055；2广西工学院土木建筑工程系，广西柳州545006)摘要：通过对4根内嵌碳纤维筋加固钢筋混凝土梁试验研究，在保证嵌人碳纤维筋锚同长度的前提下，尝试采用不同位置的嵌入方式，对不同部位嵌入对承载力提高的影响进行分析，并对嵌入式FRP筋承载力进行理论分析和

2、承载力提高计算，提出了抗弯承载力增强计算方法，结果表明试验取得了较好的吻合效果。关键词：嵌入式；CFRP；抗弯承载力；试验中图分类号：TU528．01文献标志码：A文章编号：1002—3550(2011)07—0037—02ExperimentalstudyonflexuralofRCbeamsstrengthenedwithnear-surfacemountedCFRPbarsDENGYU1,2ZHANGPeng(1．SchoolofCivilEngineering，XianUniversityofArchitectureandTechnology，Xi’an710055，China；

3、2．DepartmentofCivilEngineeringandArchitecture，GuangxiUniversityofTechnology，Liuzhou545006，China)Abstract：4RCbeamsareexperimentedforstrengtheningwithNSMconcreteCFRPbars．Andtheenoaghanchoragelengthisguaranteed，whilemountinginthedifferentplaceofbeamslikethesideandthebottomofbeams．Theinfluenceofcapac

4、ityimprovingisstudiedaccordingtothevaryposition．Asaresultbeamsidemountingisareasonablestylereplacingbottommounting．Onthefoundationoftestsandtheoreticalanalysisthemethodofshearandfiexuralcomputingareputforwardtoestimatetheimprovingofcapacity，whichresultsarealmostaccordwithtest．Keywords：NSM(near-su

5、rfacemounted)；CFRP；flexuralcapacity；test0引言1试验概况1．1试件设计表层嵌入式(NearSurfaceMounted，简称NSM)加固方法是CFRP加固混凝土结构的一种新的应用形式。该工法通常本次试验共设计4根矩形截面简支梁，编号从DBL、LD1、LD2、LC1。截面尺寸：BXH=150x300mill。梁总长L-2700rain，的作法是：在混凝土表面剔槽，在槽内先注入约1／2的黏结材计算跨度如=2500nlnl，混凝土抗压强度C30。梁底纵向受拉钢料，将CFRP筋或板条放人槽中并轻压，使CFRP筋被黏结材筋2+12(HRB335)，顶部架力钢

6、筋2~b8(I-IPB235)；剪跨区箍筋料充分包裹，再在槽内注满黏结材料并将其表面修复平整。与由8@100。其中，1根为控制梁，其余3根采用不同的嵌入方式外贴CFRP片材相比，嵌入式加固法除同样具有高强、高效、加固抗弯承载力。试验梁截面参数如表1，材料力学陛能如表2。耐腐蚀等优点外，还有以下几方面的优势：①减少了混凝土表1试验梁截面参数表构件的表面处理工作量，节省工期，CFRP与混凝土的黏结表面积增加，提高了CFRP的利用率和加固效率；②CFRP筋材料因内置而得到较好的保护可避免摩擦和撞击等意外荷载的作用，适用于受弯加固；③采用表层嵌贴加固法也可利用水泥基黏结剂取代环氧树脂，因而能应用

7、于高温、高湿的加固钢筋混凝土工程中[1-4]。本研究对4根变化配筋率、变化的嵌入位置的CFRP筋表层嵌贴加固钢筋混凝土梁模型进行1．2试验方案静力试验。通过试验及数据分析，对CFI(P筋表层嵌贴加固钢筋本次试验试件测点布置及加载图见图1。试件编号及加固混凝土梁的受力过程、破坏形态、破坏机理、极限承载力等进方式见图2。试验采用50t压力机作为加载系统，由分配梁实现行了系统的研究。两点加载，纯弯段长500II11／1，为保证加载精确在分