设计让城市更安全-wrirosscenterforsustainablecities

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1、WORLDWRIROSSCENTERFORRESOURCESSUSTAINABLEINSTITUTECITIES设计让城市更安全通过城市和街道设计促进交通安全：指南和案例1.0版WRICITIES.ORG设计让城市更安全iBENWELLE刘庆楠李威CLAUDIAADRIAZOLA-STEILROBINKINGCLAUDIOSARMIENTOMARTAOBELHEIRO本报告由布隆伯格慈善基金会赞助。设计与排版：JenLockardjlockard@ariacreative.net目录1前言44人行横道46隔离带3执行摘要47隔离安全岛48信号灯管控11交通安全以人为本49车道

2、平衡12全球城市交通安全状况14几乎所有城市居民都受到交通53步行空间和公共空间的可达性安全影响55安全人行道的基本要素15为所有人创建更安全的系统：57共享街道减少暴露和风险58步行街和步行区18城市交通安全分析59安全的学习和游乐场所18绩效衡量60开放街道61街区广场21城市设计的关键要素23街区尺度65自行车基础设施24连通性67自行车网络25机动车/车道宽度68自行车道和自行车径26目的地的可达性70路外自行车径27人口密度71共享自行车街道72交叉路口的自行车安全29交通稳静化措施74公交站点的自行车安全31减速带75自行车信号灯33分段式减速带34曲折路型79公

3、交站点的安全可达性35路面窄化82设有公交走廊的交叉路口36路缘拓展83街区中段人行横道37高起的交叉路口/人行横道84BRT/公交站点38交通转盘85终点站与换乘站39交通环岛89结论41主干道走廊与交叉路口43主干道92参考书目ivWRIcities.org前言全球每年有124万人死于交通事故。随着机动车数量不但能减少出行次数，还能降低造成全球变暖和空气污染的不断增长，这一数字还将不断上升。到2030年，交通的机动车排放。这些解决方案既能造福人类也能造福地球，事故将成为第五大杀手。交通死亡事故大多发生在城市及并能促进经济发展。其周边地区，对行人和骑车者等弱势道路使用者的影

4、响尤我鼓励规划者和政策制定者利用该指南，改变城市和为巨大。城市居民占全球人口比重也在不断上升，2007街道设计与规划方式。世界资源研究所罗斯可持续城市中年至2030年，这一比重将从50%升至70%，因此城市必心遵循“量化、变革、推广”的工作方法。城市可利用该须提高街道安全以满足居民需求。同时，交通事故会引起指南介绍的实践经验，因地制宜地推动实地变革，并推广经济损失。印度等一些国家因交通事故造成的经济损失相这些解决方案，提高交通安全和生活质量。当于国内生产总值的3%。设计让城市更安全。这样的城市能让人人享有蓬勃发为应对这一令人担忧的问题，联合国宣布开展“道路展的环境；这样的城市

5、能挽救许多生命。安全行动十年”，通过更安全的城市交通和街道设计等措施应对全球交通安全挑战。在全球城市努力降低交通事故伤亡威胁的背景下，有必要寻找实践证明有效的解决方案，提高城市安全，并让城市更加宜居、高效和高产。但是，目前还没有一份全球指南对建设更安全城市的知识和全球最佳实践进行详细介绍。《设计让城市更安全》收集汇总了有关信息，内容包括通过改善城市设计完善步行环境，降低威胁所有道路使用者安全的车速，为行人和骑车者提供高质量空间，提高公共交通的可达性等问题。世界资源研究所罗斯可持续城市中心发现，提高城市交通安全不仅有利于居民健康，还有利于提高生活质量，建设可持续、具有竞争力、平

6、等和智慧的城市。安全和便捷的基础设施将为所有人创造机遇。步行和自行车出行将迅速发展，既能提供主动健康的出行安德鲁•斯蒂尔方式，也有利于遏制排放。公共交通能为更多人提供服务，世界资源研究所主席设计让城市更安全12WRIcities.org执行摘要通过改变街道和社区设计可使世界许多城市变得更加安全和健康。尽管公共街道的设计初衷是主要或专门为私家车服务，如果在设计公共街道时，能考虑如何有效服务于行人、公交乘客、骑车者和其他公共活动，就能极大提高这些街道对所有使用者的安全性。设计让城市更安全3然而许多城市的情况并非如此。全球每年有124万人因为应对上述问题，人们的普遍反应是根据车辆出

7、行需交通事故死亡，90%的全球交通死亡事故发生在低收入或求修建道路和设计社区，但这种短期方案仅能暂时缓解交中等收入国家（世界卫生组织2013）。目前交通事故是全球通和改善司机安全，结果只会刺激汽车用量、道路需求和交第八大致死原因。按当前趋势，预计到2030年，交通事故通死亡事故总量进一步增长（Leather等2011）。将成为全球第五大杀手。大部分受害者为弱势道路使用者，即发展中国家的行人和骑车者，他们通常成为机动车的受害我们还有另一种选择。通过设计新社区和改造现有街者（世界卫生组织2009）。区和街道