混凝土泵车弯连杆断裂原因分析

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1、电子质量2017年第01期(总第358期)混凝土泵车弯连杆断裂原因分析AnalysisONtheFractureReasonsoftheConnectingRodofPumpTruck章龙，郭子鹏，洪松【苏州华碧微科检测技术有限公司，江苏苏州215000)ZhangLong，GuoZi—peng，HongSong(SoocbowFALABJudicialAuthenticmors,JiangsuSuzhou215000)摘要：某混凝土泵车的二臂与三臂连接处的弯连杆发生断裂。通过宏观观察、成分分析、金相组织分析、显微硬度检

2、测和能谱检测等方法对弯连杆的断裂原因进行分析，结果表明：弯连杆板材存在严重的中心偏析，板材的焊接部位未焊透，这些缺陷降低了弯连杆的耐疲劳性能，最终导致弯连杆在使用过程中发生疲劳断裂。关键词：混凝土泵车；未焊透；中心偏析；应力集中中图分类号：TU646文献标识码：B文章编号：1003—0107(2017)01—0091-04Abstract：Aconcretepumptruck’Sconnectingrodwasbroke，whichisbetweentwoarmsandthreearmsofthepumptruckThe

3、fracturereasonwasdetectedbymacroscopicinvestigation，compositionanalysis，metal—Iographicstructureanalysis，microhardnessandenergydispersivespectrometer(EOS)．Theresultsshowedt—hatthereisseverecentersegregationintheplateofconnectingrod．Theweldingpositionhasincomplete

4、pe～netrationweldeddefect．whichcanbecomethesourceofcrackandinduce~ressconcentrationThesedef-ectsreducethefatigueresistanceoftheconnectingrod，eventualyleadingthefatiguefractureoftheconn—ectingrodduringusageKeywords：Concretepumptruck；Incompletepenetration；Centersegr

5、egation；StressconcentrationCLCnumber：TU646Dooumentcode：BArticleID：1003—0107(2017)01—0091—040前言泵车产品质量的不断提升提供参考。混凝土泵车灵活机动，浇筑时布料方便适宜各种浇1理化检验注条件等优点，在建筑行业得到了广泛的应用，技术水平近30年来也得到了很大的发展『l_2]。为了更好地提升1．1成分检测泵车的适应性和可靠性并减小振动，国内外学者进行了断裂弯连杆所用的材质未知，对断裂的弯连杆板材很多的研究，但混凝土泵车的工况复杂，在施工

6、时不的化学成分进行分析，结果如表1所示，根据分析结果可避免地存在振动等问题，所以泵车经常会出现故障，可知断裂弯连杆为低合金钢，其碳当量约为0．536％。从而导致车辆的损失和人员的伤亡[51。本文通过对某型号的混凝土泵车弯连杆的断裂原因进行分析，为混凝土表1涉案泵车二臂臂架板材成分分析结果(质量分数％)元素C(碳)Si(硅)Mn(锰)P(磷)Sf硫1Cr(铬)Ni(镍)cu(铜)no(钼1检测结果0．180．351-280．0210．0230．230．020．020．47注：①余量为Fe(铁)；②碳当量cEv(=C+Mn／

7、6+(cr+Mo+v)／5+(Ni+cL1)／15(。式中元素符号表示该元素的质量分数，作者简介：章龙(1989一)，男，硕士，主要从事金属材料失效分析工作。91{凝i袋年蛮连}f断裂啄分析客观分析乍弯迩杆的断裂部位轴金币¨箱仆之间连接部⋯冬1l所爪对弯连中r的断裂情况进行分析，轴会j的接部位存lJ1的向外托扯变肜痕迹，l卜胺板的焊接部位断¨、，断r]各部化的锈蚀程度仃，}右l、秆1CD5f的断广l锈蚀，，i、ED部fl较光亮，殳u}冬12所永．．侧翼板图3AB部位断口清洗后形貌1．3金相分析对扳币fI侧板fI勺接接进i

8、卡}1分忻，图1弯连杆示意图4(a)所爪，从会十f1试样IJfL行背卡反有J芏j过板曙～部分术JfIt透埘焊接接各部位的金卡l【纵进行j翼板母材的组织为回火低碳t0氏体组织，殳fj4示；熔合组织为低碳氏体组织，如4It·)昕爪；金属Cr：jTl【纵为粒状叭氏怵及块状、长条状的铁纵，如4(II】所示图2轴套断口部位形貌