桥梁下部结构论文

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1、论文类别桥梁下部构造施工路桥工程系毕业论文论桥梁下部结构施工指导教师王勇学生姓名李黎专业名称道路与桥梁技术（公路与桥梁方向）班级名称路桥0709班二零一零年五月一、工程简介K57+198大兴高架桥：设计荷载公路I级；地震动峰值加速度0.05g，地震动反应铺特征周期为0.35s；该桥上部采用7×40m预应力砼T梁，一联，结构连续，桥梁全长286m；下部构造采用双柱式桥墩、薄壁空心墩、桥台采用柱式桥台、根据实际地形、地质情况基桩采用人工挖孔和机械钻孔两种施工工艺；桩基共计40根，其中直径1.8m桩24根，直径2m桩8根，直径2.2m桩8根；基桩采用C25砼共计175

2、0.8m3，II级钢筋89.25t；I级钢筋16.52t。二、施工方案1、桩基础施工桩基础采用人工挖孔，具体工艺为：测量放样—开挖—护壁—成孔—检孔—钢筋笼加工及安装—砼浇注—检桩。1.1、由测量工程师对桩位进行放样，经监理检验合格后方可进行桩基开挖。1.2、桩孔的挖掘采取分班作业，连续施工，现场技术人员负责注意土层的变化，在土层变化处应采取渣样，判断土层，记入记录表中，并与地质剖面图核对。随时检查桩位、孔径、孔深、倾斜度及地质情况，认真填写挖孔记录。1.3、桥梁基桩采用15cm厚的外齿式C25混凝土护壁，护壁内径比设计桩基直径大2-4cm，护壁每节高1m。采用

3、人工挖掘成型，再支立钢护筒内模，人工辅助浇筑混凝土并插扦捣实。1.4、挖孔达到设计深度后，用检孔器和测绳重锤，对孔位、孔深、孔径、孔形竖直度（斜度）等在全孔范围内进行检查，施工记录和地质品报监理工程师检验。经检验确认桩孔满足设计要求后，填写终孔检查单，并经监理工程师签字认可后，开始下道工序作业。1.5、使用试验合格，经监理工程师批准的钢筋进行钢筋笼的加工。严格按照设计图纸尺寸及钢筋加工相关规定进行施工。钢筋笼加工完成后质检工程师自检，自检合格后报请监理工程师抽检。检验合格后方能进行钢筋笼的吊装入孔定位。1.6、使用经检验合格的材料，按照审批合格的配合比进行砼的拌

4、制；用砼罐车运输至施工现场；使用下口悬空不大于2m的串筒将砼灌入孔内，按照每层30cm后进行分层振捣，振捣时应避开钢筋和声测管，振捣棒在每一位置中的振捣延续时间，应保证砼获得足够的密实度，但不得振动过量，一般振捣使得砼不再下沉，无显著气泡上升，顶面密实一致，并开始浮现水泥浆为止。1.7、根据相关文件要求检桩砼龄期不小于7天；使用超声波检测是否有夹层断桩；是否有离析；桩底是否高于设计标高，桩底沉淀厚度是否大于设计规定；桩头凿除后预留部分是否有残余松散层、薄弱混凝土层、空洞、缩径等缺陷；须嵌入承台或盖梁内的桩头及锚固钢筋长度是否符合要求。(挖孔桩施工工艺流程图见下图

5、)    挖孔桩基础施工工艺流程图挖第一节桩孔放线、定桩位施工准备       制作护壁模板孔口护壁支模   拌制护壁混凝土灌注第一节护壁混凝土   测量放线   安装防护照明起吊等设施   桩孔开挖   安装护壁模板 校核桩孔垂直度和直径   拌制护壁混凝土灌注护壁混凝土   成孔及终孔确认   钢筋检测成孔检测   制作钢筋笼吊放钢筋笼   灌注桩身混凝土 成桩交验 2、钻孔成孔桩施工工艺2.1、当场地平整、机械、材料进场、施工放样等准备工作完成并报监理工程师批准后，开始埋设护筒，护筒采用钢护筒。护筒内径比桩径大20cm～30cm，护筒中心竖直线应与桩中心线

6、重合，平面误差在50mm以内，竖直线倾斜不大于1％。2.2、护筒高度视地质情况，水位情况按技术规范的相应要求设置，一般要高出施工水位或地下水位1.5～2.0m，并高出施工地面至少0.3m，护筒有足够的埋设深度，并且坚固不漏水。2.3、设置施工泥浆循环系统，包括供水系统，泥浆池，沉淀池，制备泥浆的原材料等。2.4、调制泥浆宜选用塑性指数大于25，粒径小于0.005mm的粘粒含量大于50％的粘质土制浆。当缺少上述性能的粘质土时，可用性能略差的粘质土，调制的泥浆其性能指标不符合要求时，可在泥浆中掺入Na2CO3（俗称碱粉或纯碱）、氢氧化钠（NaOH）或膨润土粉末，以提

7、高泥浆性能指标。掺入量与原泥浆性能有关，宜经过试验确定，一般Na2CO3的掺入量约为孔中泥浆土量的0.3％～0.5％。为提高泥浆护壁作用，可适当掺加重晶石细粉（BaSO4），同时掺入氢氧化钠（NaOH）和橡胶粉，以提高掺入重晶粉后泥浆的稳定性，降低其失水性。重晶石粉掺入量根据原泥浆相对密度和土质情况检验确定。为防止渗水并提高泥浆循环效果，可掺入纸浆，干锯末，石棉等纤维质物质，其掺入量为水量的1％～2％。2.5、需掺入外加剂时，先做试配，试验其掺入外加剂的泥浆性能指标是否有所改善，并符合要求。各种外加剂先制成小剂量溶剂。按循环周期均匀加入，并及时测定泥浆性能指标，

8、防止掺入外加剂过量，每循