隧道开挖cd法施工方案

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1、新建铁路兰州至重庆客货共线兰州至广元段第2标段马家坡隧道CD法开挖施工方案目录一.工程概况1二.施工方案11．施工参数12．施工方法23．施工注意事项7三.人员机械组织71.机械设备72.劳动力组织8四.质量控制81.质量控制标准82.质量检测83.质量保证措施9五.安全、环保措施111.安全保证措施112.环保措施1111新建铁路兰州至重庆客货共线兰州至广元段第2标段马家坡隧道CD法开挖施工方案CD法开挖施工方案一.工程概况马家坡隧道出口位于渭源县七圣乡境内，隧道起讫里程DK116+137～DK119+052，全长2915米，为双线隧道，洞内线路为-0.3%、-1.28%

2、、-1.3%、-1.28%的单面下坡，隧道除洞身DK115+303.216～DK117+329.375两段位于直线上外，其余均位于R=4500米的曲线上。由于马家坡隧道出口处于浅埋段，在目前施工中围岩级别较差导致在施工过程中围岩变形较大，拱顶下沉最大值达到1.6m，因此经建设单位、设计单位、监理单位、施工单位现场勘查后将从目前掌子面DK118+649至DK118+629由原设计开挖工法大拱脚加临时仰拱法变更为CD法。二.施工方案CD法又称中隔壁法，用于浅埋及比较软弱地层中，而且是大断面隧道的开挖。CD法是在用钢支撑和喷射混凝土的隔壁分割开进行开挖的方法，是在地质条件要求分部

3、开挖及时封闭的条件下采用。CD法适用于双线Ⅳ级、Ⅴ级、Ⅵ级围岩隧道，地质条件困难，围岩软弱，覆盖层薄，含水量大，基底承载力低等条件。采用CD法开挖，减小软弱围岩隧道及大跨度隧道分部开挖跨度和开挖高度，通过增加中壁墙等临时支护构件，形成分部开挖初期支护快速封闭环，使分部开挖环环相扣，最后完成全部断面开挖与初期支护1．施工参数①超前支护：拱部采用双排小导管超前预支护，并注水泥浆。②开挖进尺：各分部开挖进尺为1榀钢架间距即0.5m。11新建铁路兰州至重庆客货共线兰州至广元段第2标段马家坡隧道CD法开挖施工方案③台阶高度：上台阶、中台阶开挖高度4.0m~5.5m。④开挖工作面间距：

4、各级台阶开挖间距控制在3~5m。⑤施工支护措施：中隔壁临时支护采用I20b，初期支护由原设计I20b变更为H175型钢。⑥拱部按原设计数量施做φ22中空锚杆、边墙砂浆锚杆，但施工程序更改为在初期支护结束后在施做。2．施工方法1、施工工艺流程见下图CD法施工工艺流程图11新建铁路兰州至重庆客货共线兰州至广元段第2标段马家坡隧道CD法开挖施工方案2、开挖方法隧道分为左、右导坑进行开挖，每侧导坑又分为两步台阶。为保护好围岩，围岩尽量采用机械辅人工开挖，每循环进尺按每榀钢架间距0.5m,当围岩稳定性较差时，考虑采用中部预留核心土法施工；开挖方法见下图。临时仰拱Ⅴ级围岩中壁法施工示意

5、图3、施工步骤11新建铁路兰州至重庆客货共线兰州至广元段第2标段马家坡隧道CD法开挖施工方案⑴施作左洞室拱部φ42超前注浆小导管⑵开挖左洞室上台阶(循环进尺0.5m)⑶及时施作初期支护，设置中隔壁临时钢支撑(设置临时仰拱)⑴开挖左洞室下台阶（循环进尺0.5m），滞后于1部3～5m。⑵及时施作下台阶初期支护及接长中隔壁临时钢支撑⑴分段拆除临时中隔壁，每次拆除长度6m⑵仰拱及矮边墙初期支护基面处理⑶及时铺设仰拱及矮边墙防水板，灌筑仰拱填充及矮边墙⑴边墙、拱部初期支护基面处理⑵施作边墙、拱部复合式防水板⑶立模灌筑边墙、拱部二衬钢筋砼序号图示施工步骤说明123456中壁法开挖施工步

6、骤图1234⑴施作右洞室拱部φ42超前注浆小导管⑵开挖右洞室上台阶(循环进尺0.5m)，滞后于2部10～20m。⑶及时施作初期支护(设置临时仰拱)⑴开挖右洞室下台阶（循环进尺0.5m），滞后于2部10～20m。⑵施作下台阶及仰拱初期支护，及早形成封闭受力环6511新建铁路兰州至重庆客货共线兰州至广元段第2标段马家坡隧道CD法开挖施工方案4.中壁拆除在CD法中的一个关键问题是拆除中壁，据以往经验，中隔壁拆除时间应在全断面成环后，各部位位移充分稳定后，才能拆除，其要求如下。1）中壁拆除参数(1)拱顶下沉量：7d的增量小于2mm；(2)净空收敛值：7d的增量小于4mm（拱顶下沉的

7、2倍）2)安全管理参数管理水平管理阶段中隔壁拆除中位移量（mm）中隔壁拆除后位移量（mm）1安全362注意6123危险12245、作业要点（1）、施工超前导管1部与3部开挖之前，对拱部周边部位按变更要求施作双排超前导管进行超前支护。（2）、开挖与支护开挖：1部先行开挖，随即依次开挖2部、3部、4部、5部、6部，采用挖掘机及人力配合风镐开挖，出渣车出土。开挖循环进尺与设计钢架间距相同，即每次开挖进尺为一榀钢架距离。（3）初期支护按照变更后支护参数及中壁墙设计参数，每开挖分11新建铁路兰州至重庆客货共线兰州至广元段第2