厦深铁路抗滑桩施工方案

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1、第一章编制依据1.1铁四院《路基横断面图》第五册(厦深惠深施(路)-142)1.2《铁路路基工程设计与施工参考图集》1.3《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)1.4《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010J1147-2011)1.5《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)第二章工程概况2.1工程气候、地质水文状况2.1.1气候条件场地位处深圳市横岗地区,本地区属于南亚热带海洋性季风气候,年平均气温在21℃~23℃之间,常年温度高,日夜温差小,极端气温变幅不大。多

2、年平均降雨量为1300~2100mm之间,降雨主要集中在汛期4~9月。2.1.2地质与水文条件设计DK489+277.03~+409.28路基段右侧钢筋混凝土桩板墙场地右临机荷高速公路,中间为9~13m高陡边坡,原有浆砌片石挡墙防护。场地左侧为一丘坡,自然坡度约10~15°,植被发育,主要为杂草及荔枝树。丘坡表层为Q4el+dl粉质粘土,黄褐色、紫红色,硬塑,含少量碎石,厚2~3m;下伏基岩为K1tn凝灰质砂岩夹页岩,黄褐色~深灰色,全~弱风化。地表水及地下水均不发育。232.2施工概况设计DK489+277.03~+409.28

3、路基段右侧钢筋混凝土桩板墙,桩型2.25m×2.5m,桩长15m,桩间距5m,桩身采用C30钢筋混凝土浇筑。桩间采用C30混凝土挡土板,桩间板前置方式。桩孔开挖时,沿四周设C15钢筋混凝土护壁,每节护壁长1.0m,厚0.2m。第三章主要工程数量及进度、物资设备、劳动力安排3.1主要工程数量表序号项目名称单位工程量备注12.25m×2.5m桩根2720.5m×2.65m×0.2m挡土板片1823挖运土方m33275.874HPB235级钢筋t131.105HRB335级钢筋t68.846现浇C30桩身混凝土m32300.837现浇C

4、30挡土板混凝土m340.048现浇C15护壁混凝土m39353.2施工进度、机械、人员配备及劳动力投入计划3.2.1施工进度计划根据本工程特点和工期要求,经认真研究,本工程拟定开工时间为2012年3月1日,于2012年5月1日,总工期定为60天。233.2.2工程机械及材料本工程计划投入主要机械设备序号设备名称规格、型号单位数量备注1挖掘机斗容量1m3以下台2 2自卸运输车20t辆43推土机 台24空压机台14 5卷扬机台14 6污水泵台2~4 7闪光对焊机110KW台1 8交流电焊机500A台6~10 9砂轮切割机 台1 10

5、钢筋弯曲机 台1 11钢筋切断机 台1 12木工多用机床 台2 13振动棒φ50×6000根10 14水准仪S3台1 15全站仪台1 16交通车 辆1 17吊车25T台2 18柴油发电机120KW台1 19洒水车台1 表中未示出模板部分材料设备。 233.3主要人员配备施工负责人:唐国建技术负责人:陈文超技术员唐伟技术员蔡屹施工员罗永林安全员谢建军试验员邓桂芳测量员马奇工种操作人员3.4劳动力投入根据本工程的特点及工期安排计划,结合本工程的实际情况,拟确定人员如下:施工项目人员(数量)备注管理人员10电焊工12钢筋工20模板工82

6、3砼工10电工2机械工6其它杂工20第四章施工方法和工艺技术方案4.1施工总体布置根据铁四院编制的路基横断面图厦深惠深(施)-142及路基工程设计与施工参考图集,并结合本工程的现场特点及施工条件,确定施工总体布署方案。本工程施工用电从六约大桥移动模架厂棚处接入至施工场地,施工现场另外配备120KW发电机1台。本工程施工及生活用水采用自来水,从附近的横岗南坑自来水厂(向自来水公司申请安装接口)接入。4.2施工顺序根据施工图设计文件及施工现场特点,本段(DK489+277.03~+409.28)桩板墙按如下顺序组织施工:4.2.1施工

7、准备准备工作主要有:搭建临时设施,管网、管线调查标记,水电接入、修建施工便道,为确保满足施工工作面要求,对施工场地23DK489+277.03~+409.28段以72.25m标高进行平场。4.2.2抗滑桩施工放样→清除表土→制作钢筋笼→人工成孔施工抗滑桩→下放钢筋笼→浇筑混凝土→养护→组装面板→墙面整修4.2.3挡土板定型钢模安放→钢筋绑扎→浇筑混凝土→养护4.3施工方法4.3.1管网、管线查找办法由于施工区域地处深圳地区,地下、地面管网、管线众多,结合施工设计文件,在动工前须沿线认真调查地面、地下管线分布,对需要拆迁的管线及时向

8、有关部门联系,尽快拆迁,对不能拆迁的管线,须用木桩、标牌、警示带或挖探出露等方式,明确标记管线的具体位置、埋深及走向,在施工时密切关注,并加以保护,禁止肆意破坏现有场内管线,确保施工顺利进行。4.3.2搭建临时设施在DK489+450~+530处搭

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