经济批量在生产实践中应用

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1、经济批量在生产实践中应用【摘要】能耗在汽车企业成本中占据很大的比重，因此如何有效组织生产，降低单位能耗，是企业生产组织面临的一个重要课题。本文以汽车生产厂的涂装车间为例，就如何组织生产降低单位能源消耗进行了实践分析，通过最小经济批量的计算发现车间生产组织得以优化的空间，为车间生产提供了理论支持。【关键词】利润；能源成本；经济批量一、理论背景在财务上，有一个基本的公式，那就是“价格一成本二利润”。对于这个公式中的利润，有两种不同的思考：一个是提高价格，一个是降低成本。价格高，可以提高利润；成本低，也可以提高利润。精益生产的核心是放在后者，即如何消除成本中的浪费，获取高利润。在价格由市场决定的

2、情况下，企业要获取利润就要学会降低成本。产品的成本是多少，消费者是不会考虑的，消费者考虑的是产品的价值。对于已经进入微增涨时代的重卡行业，过去粗放型的增长模式已经需要改变，不断的提升质量、消除浪费、降低成本才是至高无上的原则。在精益人看来，在自由市场的经济环境下,只有成本才是由经营者决定的，而不是价格。可以努力去追求的不是提高价格，而是降低成本。因为在这些成本中，有多少真正是在给客户创造价值，有多少是因为经营者的“缺乏智慧”而被浪费掉？被誉为丰田生产管理之父的大野耐一，是这样表明丰田态度的：“成本+利润二价格”，最后把这笔账转嫁到消费者头上，这样的思想对当前的汽车企业是格格不入的。二、应用

3、实例涂装车间作为装焊的后工序和总装的前工序，承担驾驶室的喷漆工作。在车间内部驾驶室依次经过前泳线、涂胶线和面漆线。前泳工艺流程为：涂胶工艺流程为：面漆工艺流程为：驾驶室通过前泳线、涂胶线和面漆线的周期时间为8小时，涂装车间有10台100KW以上大型送风排风设备，4台大型烘干炉，整个车间的能源消耗占到车身厂能源消耗的60%以上。因此，如何组织生产使设备利用率最高，能源消耗最少，从而使车间的生产成本得到有效控制是现在面临的一个重要课题。在生产中，车间管理人员也意识到一次完成的驾驶室必须达到一定的数量，车间的能源消耗才能得到有效控制，单车成本才能有效降低。改善小组团队经过全面的调查和系统的分析后

4、，测定和收集了大量基础数据，尝试计算出涂装车间的最小经济批量。（1）车间生产数据如下表所示：(2)生产能源消耗数据。小组成员对车间的水、电、天然气、蒸汽及压缩空气的消耗计量表进行了抄表统计记录，抄表期间车间产能处于高产期，根据统计记录的情况数据整理如下：(2)最小经济批量的计算。根据实际的抄表计量数据,结合车间生产及设备运行的实际情况，经过反复讨论分析，列出了最小经济批量的计算公式。对消耗天然气的最小经济批量的计算公式如下：yl代表对应的单车天然气消耗量，x代表一次性通过车间的驾驶室数量，公式中的分子表示这些驾驶室通过时，前泳烘干炉、PVC烘干炉及面漆A线烘干炉的天然气消耗量，而每部分又包

5、括烘干炉升温时的固定消耗和驾驶室通过时的可变消耗。同理得到：水消耗的最小经济批量计算公式：y■二■,压缩空气消耗的最小经济批量计算公式：y■二■,蒸汽消耗的最小经济批量计算公式：y4=・，电消耗的最小经济批量计算公式：y5二・。其中yi表示对应能耗(天然气、水、压缩空气、蒸汽、电)的单车消耗量，x标识一次性连续通过的驾驶室数量，根据车间给定的能源消耗指标，ylW18.3,y2W2.42,y3W154.23,y4W0.56,y5W205.9。对以上进行整理得到目标函数Min,目标约束为:如果单车能源消耗量小于等于给定的能源消耗指标，那么就可以得到每种对应能源的最小经济批量，最终得到。即在车间

6、所给定的能源消耗指标情况下，涂装车间最小的经济批量为76,就是说当车间一次性连续通过76辆驾驶室时，才能满足车间给定的能源消耗的指标。三、总结在车间生产组织过程中，关注企业的能源消耗，从能源消耗的角度计算出涂装车间生产的经济批量。借助数学工具的计算分析，探索生产中的规律性，为生产组织提供理论支持，也为实现科学的生产管理奠定基础。参考文献[1]工业工程手册(第二分册)[M].清华大学出版社，2006(10)[2]常剑峰，钟约先，韩赞东.制造系统中能力约束下的生产批量计划优化方法[J].清华大学学报(自然科学版).2004,44(5)