综 合 管 网 工 程土建施工方案

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1、中国铝业兴县氧化铝项目综合管网工程土建施工方案　　　　　　　　　编制：　　　　　　　　　审核：　　　　　　　　　批准：中化二建集团有限公司二零一二年八月二十日施工组织设计（方案）会签单监理单位会签意见：签字（盖章）：年月日建设单位会签意见：签字（盖章）：年月日1、工程概况本工程为中国铝业兴县氧化铝项目厂区综合管网工程，建设地点位于山西省吕梁市龙耳会村。土建工程主要是管道支架工程，设计使用年限为50年，建筑抗震设防类别为丙类，抗震等级为四级，固定架三级，地基基础等级为丙级，地下水埋深位于标高842.52-848.88m之间，本工程按设计未考虑冬季施工因素。管道支架采用现浇钢筋混凝土框架结构，梁顶

2、设置预埋件；基础为钢筋混凝土独立基础。地基处理：当基底距持力层≤3m时采用土夹石换填，当基底距持力层≥3m时采用水泥土搅拌桩处理。2、施工程序钢筋砼框架结构施工程序土方开挖垫层施工绑扎钢筋定位放线砼浇筑砼养护模板拆除模板支设土建竣工3、主要施工方法和总体施工安排3.1主要施工方法严格按施工程序组织施工，即先地下后地上，先深后浅，（土建与安装交叉），并配合预埋。土方开挖以机械（反铲挖掘机）和人工开挖相结合，桩间土主要采用人工开挖。混凝土采用商品混凝土，由甲方采购，砼采用砼搅拌运输车运至现场。砼运到施工现场后要做好混凝土的质量检查工作，并留置混凝土试块进行标准养护，以检验混凝土强度。模板主要采用定

3、型组合钢模，不合模数处用木模，一般梁、板结构的支模，用Ф48×3.5钢管组合支撑系统，承重部位使用双扣件。承重结构（框架梁、板）支模，一般应进行模板设计，验算其支撑系统的强度、刚度和稳定性。现场水平运输以自卸汽车（土方）、载重汽车（料、具）和机动翻斗车（零星材料和砂浆转运）为主。垂直运输：根据建筑物情况选用塔吊、提升机、吊车和卷扬机作为垂直运输。现场的砼运输主要采用砼搅拌运输车及砼输送泵，零星砼采用机动翻斗车运输。3.2分部（项）工程施工方法3.2.1工程测量放线（1）工程测量总体构想①本工程将采用“坐标定位”的方法来进行轴线控制。②垂直部分采用经纬仪控制。③水平采用往返“精密水准”测量。（2

4、）测量仪器的选用序号名称产地型号精度1经纬仪苏州J22”2水准仪北京S32.0mm/km以上仪器经鉴定合格，并且在使用的有效期内；其他辅助仪器有：50m、30m钢卷尺，塔尺等。（3）轴线控制网①平面轴线控制测量基准平面控制网的设置以业主提供的基准点为依据。其基准点精度应控制在2mm以内。基准点的精确程度将直接影响整个工程的测量精度。基准控制网是建立在基准点基础上的。设置时要求同时满足稳定、可靠和通视三个要素。同时，还需附加一些保证措施，建立一个控制副网或设置方位汇交点等来防止基准控制网遭到不可预见事件的破坏。标高以业主提供的水准点为基准。②轴线控制测量利用基准平面控制网中的某一点作为测站(满足

5、通视和方便的要求)，采用平面坐标测量法测量轴线，原则上应一次测量到位。轴线坐标控制点投测完毕之后，互相之间应进行校核。同时可检验偏差情况，以及时纠正。垫层施工完毕，将测量网分别对各轴线的汇交点对号入座，投设到垫层上，弹线，做上红漆标志后方可实施。3.2.2土方工程（1）土方采用机械开挖为主，人工修整。土方开挖前应进行土方平衡测算，多余的土方运至业主指定地点集中堆放，保证施工现场文明、整洁。（2）测放定位，并撒放挖土灰线，验线合格方可动土开挖。（3）反铲挖掘机开挖接近设计底标高时应预留150～200mm厚，人工清至基底，1:0.3～1：1放坡，每侧留300mm宽操作面。（4）基础开挖考虑基坑内四

6、周设300×200深排水沟及500×500×400～1000集水井，水泵排水。（5）土方开挖过程中要严格控制基底标高，严禁超挖。开挖好的基槽应及时组织勘察、设计、建设、监理等相关单位进行验槽，合格后立即浇筑垫层砼。（6）基坑四周设置扣件钢管栏杆，并绑密目网，设置警示牌，防止人员及物体坠落。采用扣件和钢管搭设爬梯，供施工人员上、下基坑。（7）基坑土方回填前，先清除垃圾、积水、淤泥及其它杂物。（8）回填土应在基础验收合格后，分层回填、夯实。大面积回填土，以推土机分层回填，局部回填土采用人工分层回填。（9）回填土每层虚铺厚度200～250mm，采用机械夯实，夯实系数应达到设计要求。每层回填土均应测定

7、密实度，合格后方可继续上层土方回填。（10）土方开挖施工中，如遇地下管道、电缆线及文物等地下障碍物要及时向监理、业主及有关部门报告，共同商定处理后方可继续施工。3.2.3脚手架工程（1）构造要求及技术措施①地基处理脚手架底部为回填土时，回填土应分层夯实，脚手架立杆下铺设断面50×200mm的通长木垫板，布设平稳，不得悬空。在四周距脚手架外立杆500mm处设一排水沟，以利于排水。②立杆脚手架采用双排