广河高速高支模专项的施工方案

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1、广河高速公路惠州段龙华管理中心办公楼广河高速公路惠州段龙华管理中心办公楼高支模专项施工方案编制单位：广东十六冶建设有限公司审批人：编制日期：二〇一一年七月四日30广河高速公路惠州段龙华管理中心办公楼目录第一节编制依据2第二节工程概况2第三节方案选择2第四节材料选择3第五节模板安装4第六节模板质量技术措施5第七节模板拆除10第八节安全、环保文明施工措施12第九节模板安全应急预案15第十节、梁模板扣件钢管高支撑架计算书……………………………………15第十一节、扣件钢管楼板模板支架计算书……………………………………22附图：脚手架平面布置示意图梁模板组装示

2、意图梁模板支架示意图30广河高速公路惠州段龙华管理中心办公楼第一节编制依据中国公路工程咨询集团有限公司设计的广河高速公路惠州段龙华管理中心办公楼的建筑和结构图纸；《建设工程安全生产管理条例》；《中华人民共和国建筑法》；《中华人民共和国安全生产法》；《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中国建筑工业出版社；《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）中国建筑工业出版社；《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社；《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社；《钢结构设计规范》（GB50017-2003）中国建筑工业出版社；《PKPM结构

3、设计软件》（编号03746）第二节工程概况本工程为广河高速公路惠州段附属区房建工程，位于惠州市龙门县龙华镇龙华学校边。总建筑面积12925.2㎡，其中办公楼5026.5㎡，综合楼2123㎡，员工公寓4683.9㎡，1#2#公寓965.18㎡，水泵房、变电所126.9㎡，最高高度为21.332m，本工程抗震等级为四级，防化等级为丙级，建筑物耐火等级为二级。本工程高支模主要是为解决二层至四层超高屋面支模问题，其工程特点：（1B-2）～(1B-7)×(1B-A)×(1B-C)轴范围三层为中空层），四层屋面为人字型斜坡屋面，坡顶标高21.332米，坡底标高1

4、5.9米。二层楼面到四层模板高度为13.38米～17.18米，主梁WLK4跨度19.5米，截面尺寸500mm×1000mm，楼面板平面尺寸2200mm×22900mm，详细布置参见本工程建筑施工图纸。第三节方案选择根据本工程的结构特点及地面作法，对梁板模施工方案做如下分析：1.梁板截面都都比较大，竖向荷载较重。30广河高速公路惠州段龙华管理中心办公楼2．最大梁跨度19.5米，最大板跨度2.7米3．模板高度较高，支撑系统稳定性是模板施工的关键。根据工程实际情况，为了支撑系统的安全稳定，⑴首先进行钢筋混凝土柱子的浇筑，待柱混凝土强度达到设计强度70％以后

5、，可作为梁板支撑系统的水平方向辅助支撑点。⑵为了支撑系统立杆的稳定可靠，二层楼面120厚C30混凝土浇捣完毕后保留二层楼板支模。在支设模板前施工完毕且强度达到设计强度的50％。为了使工程自始至终保持安全、文明施工、提高生产效率，保证质量，保证施工安全和质量，建筑物进源间顶板要求用钢管顶架作模板支撑。1、建筑物单梁顶架搭设高度约为11.6m～20.6m，顶架纵向间距不超过1.2m（梁跨度方向），立杆的步距为1.5m。2、顶架要设置水平剪刀撑，增加水平方向的约束，同时还要利用已有建筑物的梁、柱对支撑结构顶紧和拉紧，水平剪刀撑搭设时，其两端与中间从顶层开始

6、向下每隔3步（约4.5m）设置一道水平剪刀撑。3、顶架四角应抱角斜撑，斜撑对支撑体系的安全稳定性能起到增强的作用，斜撑均应由底至顶连续设置。斜撑的搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。4、在搭设、使用、拆除施工过程中，严格按照施工规范及有关施工要求施工，完善管理制度，定期和不定期检查，密切注意使用安全，确保实用、美观、稳固。第四节材料选择4.1、梁、板模板1、本工程采用的支模材料有：920×1920×18厚夹板、80×80木枋、Φ14及Φ12螺栓、Φ48×3.5钢管、双扣件等。其中：木材弹性模量E＝9000N/mm2，抗弯强度fm＝13.00N/

7、mm2，抗剪强度fv＝1.4N/mm2；Φ48×3.5钢管截面积4.89cm2，惯性矩I＝15.8cm4，截面模量W＝5.08cm3，回转半径i＝1.59cm，每米长质量为3.33kg/m，钢材强度设计值为205N/mm2。2、回转扣、直角扣件、对接扣件等必须配套齐全。材料送检合格后方可使用。3、扣件活动部位应灵活转动，与钢管的贴合面必须严格整齐，保证与钢管扣紧时接触良好。4、所有构配件必须经过防锈处理，确保力学性能达到规范要求。5、钢管和扣件应分类堆放，露天堆放及堆垛上应有塑料布等防水材料覆盖。30广河高速公路惠州段龙华管理中心办公楼第五节模板安装

8、1、模板安装的一般要求竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。安装柱模前，要清除杂物，