动力型锂电池成组技术研究

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1、分类号——UDC．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．—．密级学校代码!Q垒窆Z武滗理歹大穿学位论文题目边左型堡电渔盛组垫盔盟究英文题目一ResearchonTechnologyofPowerLi-ionbatteriespack一研究生姓名婆基指导教师姓各』整塑笙_职隧—麴毽一学位—』壁L单位名称堑速三猩堂瞳Itll编430063一申谓哮涵^嬲!J亟±学科专业名称狃越剑童拯基自边焦论文提交日期2Q13：§论文答辩日期学位授予单位盛这堡王太堂学位授予日期2013．6一—一评◆2013年05月独创性声明fIMHHIIIIIIIIIIIIfY2363961本人声明，所

2、呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得武汉理工大学和其它教育机构的学位和证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所作的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了感谢。签名：运美日期：趁堕：五!J[关于论文使用授权的说明本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即学校有权保留交向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段

3、保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社会公众提供信息服务。(保密的论文在解密后应遵守此规定)研究生(签名)．碑易导师(签名)期沙泓舌I／武汉理工大学硕士学位论文摘要随着环保概念的深入人心，纯电动汽车作为一种真正意义上的绿色环保汽车也必将成为汽车产业的未来发展趋势。如今电动汽车的发展遇到了两大困难，一个是成本问题，第二个是技术难题。成本问题目前是通过政府补贴的形式暂时缓解，未来随着技术的发展，电动车产业规模的扩大，生产成本的降低，电动汽车的购买成本自然也会下降。所以说这两大难题的根源是在后者。相对于电动汽车本身的研发技术，与

4、之配套的动力电池技术发展相对滞后，这就造成了电动汽车动力性能不强、寿命短、电池坏了，车却是好的这样的结果。近年来，作为新型动力电池的代表一动力型锂电池，它其实已经大大的提高了动力电池的单体性能，它的体积小，重量轻，能量高，循环寿命长。但是由于在汽车上应用必须成组使用，在成组使用的过程中，这些良好的特性都大打折扣，如它的循环寿命甚至会减少50％。所以说成组应用技术是锂电池技术发展的一个瓶颈。锂电池成组应用技术关键是要解决以下四个难题。一是大量电池成组使用时的温度场控制，二是电池组在使用过程中单体的一致性，三是电池组在充放电过程中的保护，四是电池组可用容量SOC的估算。本论文从锂电池的特性

5、以及电池组的使用特点出发，围绕四大难题进行了相关设计。针对第一点，为实现电池组的温度场优化控制进行了电池包的结构上的设计。而针对后面的三点难题，本文也对电池组的管理系统进行了相关设计，包括有系统的总体设计，充放管理策略设计，以及SOC估算算法设计。关键词：锂电池组，电池包，温度场，充放电保护，SOC武汉理工大学硕士学位论文AbstractWithenvironmentalprotectionconceptdeeplyrootedinthemindofpeople，asreal“green”cars．thepureelectric．vehicleswillbetheinevitablet

6、rendoftlledevelopmentofautoindustry．NowthedevelopmentofelectricvehiclesiSfacedwithtwomajordi伍culties，oneisthecost，thesecondiStechnicalproblem．Tothecostproblemisthegovernmentsubsidiesmaybeatemporary“solution”，inthefuturewiththedevelopmentoftechnologyandtheexpansionofelectric—vehicleindustry，thepr

7、oductioncostswillfall，andthepurchasecostwillsurelytodecline．Sothetechnologyistherootoftheseproblem．andnowthemanufacturingtechnologyoftheelectriccarismuchbetterthepowerbatterytechnologywhichcausetheweakdynamicperformanceandit