多气门发动机气道现代设计方法研究

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1、武汉理工大学硕士学位论文多气门发动机气道现代设计方法研究姓名：何小明申请学位级别：硕士专业：动力机械及工程指导教师：徐尔强2001.2.1武汉理工大学硕士学位论文(，’中‘o，?摘要论文以4气门发动机气道作为研究对象，从多气门发动机的特点及发展现状出发，分析多气r]发动机气道开发过程中的关键技术，深入探讨了现代设计方法在4气门发动机气道开发设计中的应用。论文主要研究任务有：1．螺旋进气道，普通单气道和普通双气道三种基本类型气道的参数化三维建模：2．以螺旋进气道的反求为实例探讨反求工程在多气门技术中的应用；3．建立气门布置数学模型，完成气门布置的几何参数设计；4．建立和完善以

2、流动模拟计算为核心，气道三维造型为基础，集成数据管理，气道三维造型，性能预测等功能模块多气门发动机气道辅助设计系统，并实现了流动模拟计算可视化后处理模块设计。建立的多气r]发动机篁重塑助设彗丕翁惧有实用性强，使用方便，安全性和可维护好等特点。气门布置方案设计中采用建立佰置方案数学模型，在经验设计基础上结合数学模型分析，对气门布置方案进行较优化设计。在气道设计中4气门缸盖设计的性能预测采用了三维流动模拟计算，并实现了计算分析结果的可视化。对多气门发动机气道应用现代设计方法的探讨具有现实应用价值，同时为在工业生产设计中应用现代设计方法提供思路。厂绶三6，，of^关键词：多气f7

3、现代设计方法参数化三维建模反求工程三维流动模拟^计算武汉理工大学硕士学位论文AbstractThisthemsresearchesontheportsinfour—va]veengine．Knowingthecharactersanddevelopmentsituationofmultivalveengine．thethesisanalysesthekeytechnologiesinmulti—valveengine’sports，anddiscussesdeeplYonapplicationofmoderndeignmethodinfour—valveengine．The

4、mainresearchtasksinthisthesisare：1．Parametricdesignofthreebasictypeports：helicalintakeport，commonsin91e—portandcommondouble—combiFie—port；2．Takingthereversedesignofhelicalintakeportsasasample，discussesontheapplicationofrevereengineeringonmulti—valveenginetechnologies：3．Establishesthemathem

5、aticalmodelofvalvesarrangementinfour—valveengine，andrealizesthegeometrieparameter’sdesignationofthevalvesarrangement．4．DevelopsaCADsystemonmulti～valveengineportsdesign．Thesystem’scoreiSthenumeric3-Dsimulationofthegasflow，anditsbaseis3Dmodelingdesign．Itintegratesseveralfunctionpartsinclude：

6、dataadminister。3-Dmodelingportsdesign，quaotificationpredicationandsoon．Andrealizestheflowsimulationpost—processingmodelandscientificcomputingvisualization．TheCADsystemonmulti—valveengineportsdesignhasmanycharacterssuchashighpracticalvalue，convenienttouse，highsafety，goodmaiDtenanceandsoon．T

7、hevalyesarrangementusedmathematlcalgeometricmodelcombinedwithpracticaldesignexperiences，andOptimizedva]vesarrangement．UsedtheuumeriC3-Dsimulationofthegasflowtopredicatethequantificationofportsdesignandvalvesarrangement，andvisualizedtheresultofsimulation．Theres