单级直齿输入联轴器输出链轮

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1、机械设计（论文）说明书题目：一级直齿圆柱齿轮减速器系别：XXX系专业：学生姓名：学号：指导教师：职称：二零一二年五月一日目录第一部分课程设计任务书-------------------------------3第二部分传动装置总体设计方案-------------------------3第三部分电动机的选择--------------------------------4第四部分计算传动装置的运动和动力参数-----------------7第五部分齿轮的设计----------------------------------8第六部分链传动的设计--------------

2、--------------------8第七部分传动轴承和传动轴及联轴器的设计---------------17第八部分键连接的选择及校核计算-----------------------20第九部分减速器及其附件的设计-------------------------22第十部分润滑与密封----------------------------------24设计小结--------------------------------------------25参考文献--------------------------------------------25第一部分课程设计任

3、务书一、设计课题：设计一用于带式运输机上的一级直齿圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限10年(300天/年),2班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V。二.设计要求:1.减速器装配图一张(A1或A0)。2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3或A2)。3.设计说明书一份。三.设计步骤:1.传动装置总体设计方案2.电动机的选择3.确定传动装置的总传动比和分配传动比4.计算传动装置的运动和动力参数5.设计链传动和链轮6.齿轮的设计7.滚动轴承和传动轴的设

4、计8.键联接设计9.箱体结构设计10.润滑密封设计11.联轴器设计第二部分传动装置总体设计方案1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。2.特点：齿轮相对于轴承对称分布，要求轴的刚度不大。3.确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将链传动和链轮设置在低速级。其传动方案如下：图一:传动装置总体设计图初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。选择链传动的一级圆柱直齿轮减速器。计算传动装置的总效率ha:ha=h1h22h3h4h5=0.99×0.992×0.97×0.95×0.96=0.86h1为联轴器的效率,h2为轴承的效率,h3为齿轮啮合传动的效率,h4为链传

5、动的效率,h5为滚筒的效率（包括滚筒和对应轴承的效率）。第三部分电动机的选择1电动机的选择皮带速度v:v=1.8m/s工作机的功率pw:pw=3.96KW电动机所需工作功率为:pd=4.6KW执行机构的曲柄转速为:n=114.6r/min经查表按推荐的传动比合理范围，，一级圆柱直齿轮减速器传动比i1=3~6，链传动的传动比i2=2~5，则总传动比合理范围为ia=6~30，电动机转速的可选范围为nd=ia×n=(6×30)×114.6=687.6~3438r/min。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选定型号为Y132S-4的三相异步电动机，额定

6、功率为5.5KW,满载转速nm=1440r/min，同步转速1500r/min。2确定传动装置的总传动比和分配传动比（1）总传动比：由选定的电动机满载转速n和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为:ia=nm/n=1440/114.6=12.6（2）分配传动装置传动比:ia=i0×i式中i0,i分别为链传动和减速器传动的传动比。为使链传动的外廓尺寸不致过大，初步取i0=3，，则减速器传动比为:i=ia/i0=12.6/3=4.2第四部分计算传动装置的运动和动力参数（1）各轴转速:nI=nm=1440=1440r/minnII=nI/i=1440/4.2=342.9r/min

7、nIII=nII/i2=342.9/3=114.3r/min（2)各轴输入功率:PI=Pd×h1=4.6×0.99=4.55KWPII=PI×h2×h3=4.55×0.99×0.97=4.37KWPIII=PII×h2×h4=4.37×0.99×0.95=4.11KW则各轴的输出功率：PI'=PI×0.99=4.5KWPII'=PII×0.99=4.33KWPIII'=PIII×0.99=4.07KW(3)各轴输入转矩:TI=Td×i0×h1电动机轴的输出转矩:Td==30.5Nm所以：TI