车床用砂带磨削装置设计

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1、车床用砂带磨削装置设计车床用砂带磨削装置的设计目录摘要1ABSTRACT第一章引言31砂带磨头设计概述51.1设计目的51.2砂带磨削概述50>.带研究的概况和发展趋势5.削机理6.削特点6.削适用范围7•削方式82砂带磨削工艺参数及砂带选择112.1砂带磨削工艺参数选择112.2砂带选择12.类选择12.寸和公差的确定153砂带磨头结构设计173.1磨头结构方案设计17•带磨削方式17•带磨头的结构183.2动力参数计算193.3主动轮、从动轮结构设计223.4从动轮心轴结构设计243.5校核计算26.心轴校核26.命校核293.6张紧结构设计30结论31致谢32参考文

2、献33车床用砂带磨削装置的设计摘要砂带隶属涂附磨具，砂带磨削已作为一种新的加工技术，在国外目前得到广泛应用，发展非常迅速，与传统的车削、铳削、砂轮磨削产生了激烈竞争。经“静电植砂”的砂带砂粒等高性好、容屑间隙大、接触面小，具有较好的切削性能。另外砂带磨削可以用于平面磨削、内外圆磨削、复杂的异形面加工，已日益广泛地应用于各种材料的磨削和抛光中，特别适用于加工大型薄板、带材、长径比很大的薄壁孔和外圆。目前砂带磨削技术正随着砂带制造质量的提高和品种的增加而不断地发展，除了有各种通用、专用设备外，设计一个砂带磨头能方便地装于车床等常规现成设备上，不仅能使这些机床功能大为扩展，而且

3、能解决一些难加工零件，如超长超大型轴类、平面零件等。为解决直径范围为100mm〜①250nmi〜关键词：引言（超出磨床的加工范围）的零件，釆用普通砂轮磨削就会受到加工范围的限制，且其精度要求并不是很高，无需备用磨床并重新装夹加工。因此采用另一类磨具，即涂附磨具中的砂带磨削。砂带是一种用粘结剂将磨料粘结在柔软的基体上的特殊磨具，其磨粒重叠、堆积较少，磨粒分布等高性好，在单位时间内，磨料接触工件的次数少，同时，磨粒接触工件的时间要比磨粒与空气接触时间短得多，且在空气中易散热，易于磨削热扩散，故砂带磨削温度低，对工件表面磨削烧伤低。而且砂带磨削方式较多，可选择空间较大。与常规的

4、加工方法相比，砂带磨削是一种优质、高效、低消耗的新颖的加工方法。在国外，由于各种类型砂带磨床的迅速发展，砂带磨削的功能已远远超出了除锈、粗磨及抛光等，其加工效率为砂轮磨削的5〜20倍，加工质量可与常规的磨削方法相媲美，加工精度己接近或达到砂轮磨削的水平，其应用范围遍及各个行业，几乎所有材料（如木材、橡胶、各种金属等）都可以进行磨削加工。在国内，一些砂带生产厂家都相继引进了新工艺，保证了砂带表面磨粒的“定向排列”，使砂带的磨削性能得到显著提高。虽然目前我国各类砂带磨床的型号尚不完备，但研制和使用一些砂带磨削装置是切实可行的。一般砂带磨削装置有几种不同的结构：一种是由电机输击

5、轴肓接传动砂带的装置，另一种是由电机经磨削主轴传动砂带的装置，还有一种是供内圆磨削使用的装置。本设计拟用第一种传动方案，研制砂带磨头装置以应用于通用车床。旨在解决铜管表面磨削在车床上加工受到局限的问题。通常，依靠在外圆磨床上用砂轮磨削来实现表面磨削，但该零件较长且直径较大，且其精度要求并不是很高，仅为去除零件表面氧化层和缺陷，粗糙度达到Rai.6〜0・83800r/mim电机带动主动轮旋转以实现主运动，砂带线速度可达到20m/s；基本外形为三角式结构，并以自由磨削为基本磨削方式对零件进行加工，整体尺寸小拆卸方便，且结构简单易于制造。当零件直径较小时，可将磨头固定在C614

6、0型车床的中拖板上，由其带动磨头做轴向进给运动,而当零件直径较大时，则可固定在C6163型车床上对零件进行加工。因此可使车削和磨削在一个机床上实现，从而扩大机床的加工范围，提高其利用率，并节省了资源。1砂带磨头设计概述1・1设计目的本课题是针对大连大山结晶器制造有限公司牛产的直径范围为①100mm〜①250mni〜Rai.6〜0.8卩mC6140型和C6163型车床配合，使车削和磨削在同一个机床上实现，从而扩大机床的加工范围，提高车床利用率，并减少辅助工时及避免资源浪费。1.2砂带磨削概述.带研究的概况和发展趋势自20世纪60年代以来，特别是静电植砂技术及涂附磨具技术的出

7、现和发展，砂带制造技术和砂带磨床制造技术发展得非常迅速，并引起了各行业、各研究单位和各企业的日益重视。在国外，砂带磨削发展得非常迅速。目前欧、美、口等国家在砂带制造技术和砂带磨床制造技术上都取得了巨大的进步。在砂带制造技术方面，随着许多特殊涂附磨料及涂附形式的出现,产生了如金刚石、立方氮化硼、错刚玉、陶瓷磨料、复合磨料、堆积磨料等各类砂带，使得砂带已经能用于干磨和高速、大吃刀量的重磨削领域，以及高精密零件的磨削加工领域。国内的砂带磨削技术是在20世纪70年代末开始得以真正发展，随着国内的改革开放，砂带磨削技术引起了各行业、各研