城市表层土壤重金属污染来源和分布问题

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1、城市表层土壤重金属污染来源和分布问题摘要：本文针对在城市快速化发展和人口不断增加背景下，对城市表层土壤受重金属污染问题进行了综合分析。基于八种主要元素在城区空间分布，土壤受污染主要原因，传播特征以及为今后如何更好地研究地质演变问题分别建立了构思或模型，并对求解结果进行了分析。我们已知综合系数比较严重的区域，以及污染比较严重部分取样点。综合考虑自变量，本地用地类型，综合周围区域用地类型，以及题中的实际数据，比较全面的分析了该城区不同区域重金属元素对土壤污染的原因。关键词：表层土壤重金属分析模糊数学高斯模型尺度空间理论土壤中重金属的来源是多途径的，首先是成土

2、母质本身含有重金属，不同的母质、成土过程所形成的土壤含有重金属量差异很大。此外，人类工农业生产活动，也造成重金属对大气、水体和土壤的污染。一、交通区和工业区大气中重金属沉降大气中的重金属主要来源于工业生产、汽车尾气排放及汽车轮胎磨损产生的大量含重金属的有害气体和粉尘等。它们主要分布在工矿的周围和公路、铁路的两侧。大气中的大多数重金属是经自然沉降［2］和雨淋沉降进入土壤的。如瑞典中部Falun市区的铅污染它主要来自于市区铜矿工业厂、硫酸厂、油漆厂、采矿和化学工业产生大量废物，由于风的输送，这些细微颗粒的铅，从工业废物堆扩散至周围地区。南京某生产鎔的重工业厂

3、鎔污染叠加已超过当地背景值4.4倍，污染以车间烟囱为中心，范围达1.5km2,污染范围最大延伸下限1.38km。俄罗斯的一个硫酸生产厂也是由工厂烟囱排放造成S、V、As的污染。公路、铁路两侧土壤中的重金属污染，主要是Pb、Zn、Cd、Cr、Co、Cu的污染为主。它们来自于含铅汽油的燃烧，汽车轮胎磨损产生的含锌粉尘等。它们成条带状分布，以公路、铁路为轴向两侧重金属污染强度逐渐减弱；随着时间的推移，公路、铁路土壤重金属污染具有很强的叠加性。公路或铁路两侧的土壤铅含量增高，向两侧含量逐渐降低，且在地表0〜30cm铅的含量较高沿途严重污染重金属Pb、Zn、Cd,

4、其沉降粒子浓度超过当地土壤背景值2〜8倍，而公路旁重金属浓度比沉降粒子中高7〜26倍铅除了分布在公路两侧以外，还受阶地地貌和盛行风的影响，高铅出现在低地，公路顺风一侧铅含量较高。经过自然沉降和雨淋沉降进入土壤的重金属污染，主要以工矿烟囱、废物堆和公路为中心，向四周及两侧扩散；由城市一郊区一农区，随距城市的距离加大而降低，特别是城市的郊区污染较为严重。此外，还与城市的人口密度、城市土地利用率、机动车密度成正相关；重工业越发达，污染相对就越严重。此外，大气汞的干湿沉降，也可以引起土壤中汞的含量增高。大气汞通过干湿沉降进入土壤后，被土壤中的粘土矿物和有机物的吸

5、附或固定，富集于土壤表层，或为植物吸收而转入土壤，造成土壤汞的浓度的升髙。所以该地区的各地区Pb含量均较高，而且交通区Zn、Cd、Cr、Co、Cu均较高，同时工业区由于产生大量化学废物Cd、Cr、Cu、Ni、Pb也较严重。二、工业区含重金属废弃物堆积含重金属废弃物种类繁多，不同种类其危害方式和污染程度都不一样。污染的范围一般以废弃堆为中心向四周扩散。通过对武汉市垃圾堆放场［23］、杭州某鎔渣堆存区［24］、城市生活垃圾场及车辆废弃场，附近土壤中的重金属污染的研究，这些区域的重金属Cd、Hg、Cr、Cu、Zn、Ni、Pb、As、Sb、V、Co、Mn的含量高

6、于当地土壤背景值，重金属在土壤中的含量和形态分布特征受其垃圾中释放率的影响，且随距离的加大重金属的含量而降低。由于废弃物种类不同，各重金属污染程度也不尽相同，如鎔渣堆存区的Cd、Hg.Pb为重度污染，Zn为中度污染，Cr、Cu为轻度污染。［1］三、生活区废弃垃圾堆积日常生活中人们经常不注意，垃圾的分类和回收，经常随便的处理废电池，旧电器等具有化学元素的日常用品造成了许多重金属元素在土壤中的沉降和堆积，而且人们大量的使用塑料袋均会造成表层土壤的重金属污染。这些都是生活区的污染原因。参考文献：[1]郑喜珅鲁安怀高翔赵谨郑德圣《土壤中重金属污染现状与防治方法》

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