海外输电线路基础混凝土浇筑机械化施工探讨

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1、海外输电线路基础混凝土浇筑机械化施工探讨华东送变电工程公司上海201803摘要:基础施工是输电线路项目整个施工过程中的重点工序，耗时最长、人工投入最大、成木占比最高，木文对海外输电线路项目基础混凝土浇筑的三种常见机械施工方法进行比较，综合分析了各种施工方法的优缺点，最后建议引进国外优秀承包商使用的集自行上料、运输和搅拌为一体的施工机械，用于海外输电线路项目基础混凝土浇筑施工。关键词：输电线路；基础；混凝土；机械化；搅拌站海外输电线路项目由于电力传输距离相对较短，电压等级一般为110-500kV,市场热点区域（如

2、非洲、中亚等）的项目普遍具有地形好、进场道路条件好、基础工程量较小，青苗赔偿问题较少、国内人工成木较高等特点。目前这些项目基础混凝土浇筑多采用传统现场搅拌、专业搅拌站浇筑和简易搅拌站浇筑等三种方式，我们需要针对具体项目特点选用合适的施工方法。一、目前常见的基础混凝土浇筑方法：1、传统现场浇筑方法：将搅拌机安装于基础坑位边，把水泥、砂石、水等材料运输到每个基础位置，多采用人工上料、溜槽下料。主要使用的机械、设备和工具为：中小型搅拌机（350型及以下）、小型发电机、上料桶等。2012年某送变电公司肯尼亚220kV输

3、电线路项目上采用这种施工方法。2、专业搅拌站：选择交通方便的平地区域建立专业搅拌站，将所有材料都集中运输至搅拌站，采用装载机上料，用搅拌车将混凝土运往基础位置。主要使用的机械、设备和车辆为：配料机、大型发电机、大型搅拌机（500型及以上）、装载机（3T以上）、罐车、输送机等，并视情况考虑是否使用水泥仓。2014年某送变电公司埃塞俄比亚500RV输电线路项目上采用这种施工方法。3、简易搅拌站：每3・7基基础为一段，在靠近中间位置设立简易搅拌站，所有材料都运输至每段的搅拌站，采用小型装载机上料，再用小型翻斗车将混凝

4、土运至分段内每基位置。主要使用的机械和设备为：搅拌机（350型）、发电机、翻斗车（0.8-1.5T）.小型装载机（1.5T以下）。2008年某送变电公司赤道几内亚110kV和220kV输电线路项目上采用这种施工方法。4、以上三种施工方法的比较。二、简易搅拌站的局限性通过比较可知简易搅拌站虽然综合了传统现场浇筑和专业搅拌站的优点，如能降低材料损耗、节约成本、减少转运次数等，但依然存在一些问题，如：1、小型搅拌机和翻斗车多为非标产品，只能从小型机械厂购买，质量普遍较差，故障多造成维护成本高。2、发动机功率较小、单次

5、装载容量一般不超过0.6m³,造成运输次数较多。3、每个搅拌站覆盖范围较小，一般为3・7基，否则长距离的运输会影响混凝土质量。4、每段完工后都需要将机械设备转运至下一分段，发电机和搅拌机转运耗吋费力。5、采用小型装载机上料时，砂石重量和体积不好控制，配料误差较大。6、下料时多采用人工翻斗，存在翻车事故隐患，U可能将泥土带入基础中。三、新型搅拌车介绍和效益比较考虑到简易搅拌站的局限性，我们在考察多家国外优秀承包商的施工方法后，建议引进一种集自行上料、运输和搅拌为一体的搅拌车，这种机械综合了搅拌机、翻斗车

6、、小型装载机的功能，该搅拌车具有如下优点：1、运输搅拌同时进行既节约时间又保证了混凝土的质量，能实现较长距离运输。2、能像小型装载机一样自行装载上料，可以选配称重配料系统，配料更精确。3、动力强劲，越野能力强，单次运输量大，容量分为lm³>2.5m³和3.5m³三种。4、节省人力，搅拌站只需单人即可完成除水泥上料以外的全部操作。5、搅拌筒能360度水平旋转，下料更方便。如某送变电公司肯尼亚220kV输电线路项目共100km,平均档距为350m,共285基，平均基础方量为10m&su

7、p3;,假设上料和下料时间相同，若要达到同样的施工效率，新型搅拌车和简易搅拌站两种施工方法所需要资源配置等数据分别如下：简易搅拌站：分段覆盖范围（转运次数）：每段7基，范围为2100m,共41段，转场41次。混凝土运输：每次0.5m³,一基需运20趟，配置3台翻斗车，每车运7趟。人工配置：共需操作手5人、水泥上料2人、辅助1人工共8人。机械配置（转运工作量）：搅拌机1台、翻斗车3台、装载机1台、发电机1台等。新型搅拌车：分段覆盖范围（转运次数）：每段9基，范围为2800m,共32段，转场32次。混凝土

8、运输：每次1.5m³,一基需7趟，配置1台搅拌车即可。人工配置：共需操作手1人、水泥上料2人、辅助1人共4人。机械配置（转运工作量）：搅拌车，因为覆盖施工段更长，所以转运次数减少。由此可见，采用新型搅拌车覆盖范围更长，能够节省人工，减少机械配置数量和降低转运工作量。四、小结：传统现场浇筑、专业搅拌站和简易搅拌站等输电线路项目基础混凝土浇筑施工方法都存在很多缺点和局限性，而这种