催化裂化油浆处理方法

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1、催化裂化是炼油行业的一个重要的二次加工手段，是生产液化石油气和高辛烷值汽油的主要装置，我国到1998年底炼油能力已达24455万吨/年，催化裂化能力已达8429万吨（含催化裂解167万吨/年），约占原油加工量的34.4%，传统的蜡油原料明显不足，为扩大原料来源，提高炼油行业的加工深度，向深加工要效益，故在原料中掺入一定量的常压渣油、焦化蜡油，减压渣油，导致原料越来越重，质量越来越差。原料中烷烃最容易裂化，环烷烃类次之，芳烃类化合物最难裂化，故反应产物中稠环芳烃和胶质等越来越多，生焦越来越多，导致再生温度提高，装置处理能力下降。国内炼厂都

2、采取减少油浆回炼比，外甩部分油浆的措施，像南京炼油厂从1986年开始甩油浆，FCC进料150吨/时，有10吨油浆返回进料，外甩油浆8吨左右，约占进料的5%，结果再生器温度降低15℃左右，装置处理能力约提高10%，当然各炼厂情况不完全相同，外甩油浆量在5—10%，我国每年排放油浆总量达750万吨左右。油浆中大约50%的饱和烃，40%的芳烃和稠环芳烃，10%的胶质和沥青质，若将其有效地分离，进行深度加工，可以发挥巨大的经济效益.饱和烃是优质的催化裂化原料，芳烃、胶质、沥青质等是生产炭黑、针状焦、重质道路沥青、橡胶填充油、塑料增塑剂、导热油、

3、碳纤维等的优质原料，国内众多科技工作者在这方面做过大量的工作，原南京炼油厂研究所肖振东等人做过较为系统的研究，现简述如下：*A,p/a4M7_/A3l  q$N2x一、糠醛抽提分离及利用1B"d&z$u47z'd/~5H6b1、分离条件用糠醛做抽提分离的溶剂，在抽提塔中逆向操作，溶剂体积比为0.8:1—1:1，抽提温度50℃—70℃，接触时间大于0.5小时。2、分离效果：6G)G9x-},e"b&j'P抽余油中饱和烃含量大于98%，残炭小于0.04%，酸值小于0.02，总N小于10PPM，S含量0.3%左右，C/H为5.83，是优质的

4、催化裂化原料可以扩大催化裂化的原料来源，改善催化裂化原料质量。3[#B*E75W,I%U5]#G3a  T"M#~抽出油中主要为稠环芳烃，烷基芳烃以及胶质和沥青等，是极为有用的化工原料。'f,@:j;F&x-@:j%{8p3、抽出油的利用'~)e$S$I;v-}+r-h抽出油回收糠醛后，切割成三段分别利用：*Z$e,b(u3c.s<350℃馏份这段馏份约占抽出油的5%，其中约含50%的单环、双环芳烃及少量三环芳烃，可以改变重油中减压馏份的聚集稳定性，减低体系的粘度，可用作常压渣油的强化蒸馏活化剂。试验证明，在常压渣油中加入4%的该馏份

5、后，常压渣油的粘度可下降10%以上，拔出率可提高7—8%。)Z  z%w8b3Z2u8e:L%y350℃—490℃馏份1Z.F%L$g6e.z!j(S这段馏份约占抽出油的60%，其中约含80%的稠环芳烃，应用于胎面胶、鞋底胶及再生胶，其硫化特性、剪切速率等性能均与西德的zD油相似，均塑效果优于zD油。其拉伸强度、扯断伸长率、撕裂性、挠曲性均超过46#机械油与zD油性能相似，压制品表面光滑、尺寸稳定。  ["l!.X.l,b'K350℃—490℃馏份还可与邻苯二甲酸二辛酯混用，作聚氯乙烯塑料的增塑剂，用量为5—15份，与聚氯乙烯的相溶性

6、好，制成品经测试，各项机械性能完全符合部颁标准，并能提高电性能，其缺点是低温性能略差，光安定性能欠佳，最好用于深色塑料制品中。>490℃馏份用于生产重质道路沥青D*;Z0n#I#z-G,?#r4Y5g!j9`南京炼油厂主要炼制管输原油，原来用减压渣油无法直接生产出合格的道路沥青，>490℃馏份是沥青改质的极好组分，根据加入比例不同可生产出各种牌号的道路沥青。例如，用南京炼油厂生产的10#建筑沥青与>490℃馏份按1：1的比例调合，可生产出AH—90#重交道路沥青，经江苏省交通科学研究所测试，这种调合沥青完全符合重交道路沥青的技术要求，

7、其主要技术指标、高温稳定性能、水稳定性能均优于目前市售的重交道路沥青。安庆石化总厂建成了国内第一套催化油浆抽提，分离装置，每年可生产大量的抽出芳烃，为进一步提高经济效益，开展了以抽出重芳烃为原料，研制‘通用型碳纤维纺丝沥青’的课题，结果表明：1、切取>450℃馏份，具有较好的可纺性。推荐的工艺条件：原料中喹啉不溶物<0.5%、热聚温度400℃、减蒸时间不超过100min；2、纺丝沥青的收率较低约19%，其余馏份油必须综合利用，否则影响经济效益。3、所研制的通用型沥青基碳纤维具有较好的力学性能，基本达到国外同类产品的水平。&?6B&l  

8、c8二、催化油浆优化溶剂脱沥青6v(U5_&F$z:E.f!b/{8D4~石油大学重质油研究所开发了这一技术，在减压渣油中掺入部份催化油浆后，再用C4馏份进行溶剂脱沥青，这样可使催化油浆中低分子芳烃和饱和烃