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1、化肥设计第45卷 5期第Oct2007.2007年10月・40・ChemicalFertilizerDesign二氧化碳压缩机低压缸腐蚀机理研究戴雪燕(中国石油宁夏石化公司,宁夏银川 750026)摘 :论述了二氧化碳压缩机低压缸的腐蚀形式和锈垢形态;分析了氧腐蚀、2腐蚀的腐蚀机理和影响因素;要CO从操作、维护、检修及工艺设计方面提出了防腐蚀措施。关键词:CO2压缩机;低压缸;腐蚀;CO2;水分中图分类号:TQ440.5 文献标识码:B 文章编号:1004-8901(2007)05-0040-03StudyonCorrosiveMechanisforLowPressur
2、eCylinderofCO2CompressormDAIXue2yan(ChinaPetroleumNingxiaPetrochemicalCompany,YinchuanNingxia 750026 China)Abstract:AuthorhasdiscussedtheCorrosiveforandtherustfoulingpatternforthelowpressurecylinderofCO2compressor;analyzedthecorro2msivemechanismforoxygencorrosion,CO2corrosionandtheireffect
3、ingfactors;anti2corrosionmeasuresweresupposedfromaspectsofoperation,mainte2nance,repairandprocessdesignetc.Keywords:CO2compressor;lowpressurecylinder;corrosion;CO2;moisture 气体压缩工艺流程 二氧化碳压缩机缸体腐蚀状况宁夏石化公司第2套化肥尿素装置的二氧化来自变换原料气分离器的2.62MPa,55℃变碳压缩机从意大利新比隆公司引进,其低压缸缸体换气进入CO2吸收塔塔底,被从上塔引入的脱碳液及隔板的材质是碳
4、钢,转子的材质是不锈钢。该压吸收,吸收塔底出来的77℃富液送入CO2再生塔缩机从1999年9月试车运行至今,由于缸体腐蚀原闪蒸段进行闪蒸解吸,闪蒸出来的0.13MPa,70℃因导致压缩机无法正常运行,已多次停运检修。CO2气体经过CO2水冷器冷却到35℃后送往气液2000年10月开车1年后设备大修,拆检压缩分离器进行气液分离,分离出的CO2气体送入CO2机,发现低压缸上下缸体腐蚀程度严重,特别是二氨冷器再次冷却到30℃,然后经过二氧化碳压缩段4个叶轮弯道靠近螺栓处缸体腐蚀圆孔面积较机入口分离器分离CO2气相中夹带的液滴后,进入大,圆孔深浅不一,大小不同。一、二段转子叶轮流二
5、氧化碳压缩机一段入口,经一段压缩后压力升至道结垢严重,流道明显变窄,这与压缩机出现自循0.38MPa,194℃,进入一段冷却器、分离器冷却到环量大,输气量严重不足,蒸汽消耗量偏大,低压缸振值偏高,压缩机自身负荷偏重的现象相符。修复25℃,再进入二段压缩。经二段压缩后压力升至采用金属粘结块填充腐蚀圆孔,将缸体内表面处理1.866MPa,227℃,进入二段冷却器、分离器冷却到光滑,人工清理转子流道内的锈垢,回装后压缩机25℃,进入三段压缩。经三段压缩后压力提高到运行正常。8.046MPa,214℃,进入三段冷却器、分离器冷却到为了防止低压缸腐蚀程度加剧,从工艺设计和50～55℃
6、之间,进入四段压缩。四段压缩后压力升日常操作维护都作了很多改进,但收效甚微。低压至15.6MPa,121℃,送入尿素高压汽提塔底部作缸上下缸体的腐蚀程度仍然比较严重,而且金属粘为生产尿素的原料气。结块也已开始腐蚀,遂于2005年10月将低压缸整体更换。2007年2月14日拆检低压缸时没有发现作者简介:戴雪燕(1973年-),女,四川岳池人,1997年毕业于成都缸体腐蚀现象,仅低压缸二段入口处叶轮结有少量科技大学化工系无机化工专业,工程师,从事化肥生产装置隐患研锈垢,隔板表面有1块直径30cm的冲刷腐蚀区。究工作。第5期戴雪燕 二氧化碳压缩机低压缸腐蚀机理研究・41・在压缩机
7、低压缸上下缸体首次受到严重的冲 低压缸的腐蚀形式刷腐蚀时,立即用金属胶将腐蚀的圆孔填塞处理, 均匀腐蚀之后每次检修缸体都可以看到缸体内侧金属粘结块正在继续受到腐蚀。由于金属胶与缸体是粘接电化学腐蚀分为全面腐蚀和局部腐蚀。全面在一起的,经打磨处理后虽用肉眼看不到缝隙,但腐蚀即均匀腐蚀,腐蚀在金属表面上均匀进行。这实际缝隙的存在不可避免,一旦处于酸性湿气环境种腐蚀不易造成穿孔,腐蚀产物氧化铁可以在整个金属表面上形成,在一定的情况下具有保护作用,下,就会发生缝隙腐蚀。但也可能形成严重的污垢。钢铁在CO2,水和氧的 锈垢的
