道路交通安全教育信息

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1、道路交通安全教育信息2003年第4期（总第27期）上海市交通安全教育学校办公室编2003年4月29日一、道路交通违章月处理情况1、2003年3月份道路交通违章处理情况项目时间机动车违章（起）非机动车行人违章（起）道路违章（起）罚款金额（元）拘留（人）自行车（起）人力车及其它（起）本月117015044931783801204891239529901020164环比＋29.4%＋14.2%＋72.8%＋60.2%－79.3%＋51.3%＋60.8%一季度累计313624613556352275755243161953174101035354同比＋12%－2.8%－5

2、5.1%－53.6%＋43.8%＋2.5%＋58%2、2003年3月“电子警察”处理违章情况9二、道路交通事故情况1、各区县道路交通事故死亡人数同比增减情况92、道路交通事故四项指数同比图3、主要交通方式事故四项指数情况94、各区（县）道路交通事故情况三、事故特点分析19条重点道路事故态势：19条重点道路除松江沪松公路未发生重大死亡事故外，其他18条道路均发生死亡事故。其中沪太、亭枫、曹安、沪南、沪杭、陈海公路死亡事故较为突出。上述道路共交通死亡71人，占死亡总人数的21.40%。21个“事故黑点”未发生重大死亡事故。9四、事故原因分析　　事故发生数居首位的是机动

3、车未保持纵向车距追尾相撞；构成交通死亡居首位的是行人违章穿行车行道。9五、路政信息沪杭甬高速公路夜间禁止8吨以上半挂大货车进入配合沪杭甬高速公路路面拓宽和养护，从3月16日起至10月31日期间，每天18：00到次日8：00，禁止8吨以上半挂大型货车进入。车辆行至拓宽部分路段需严格限速行驶。浦东部分道路施新规公安交通管理部门在浦东部分地区实施“禁左”、“单行道”、“禁货”多项交管新措施。德州路、上南路口、青平路、源深路口：禁止机动车辆沿德州路由东向南左转进入上南路；禁止机动车辆沿德州路西向北左转进入上南路（公交车辆除外）。原沿德州路由东向西行驶至上南路口左转前往外环

4、线方向的车辆，由德州路转入长青路，经成山路，再进入上南路；原沿德州路由西向东行驶至上南路口欲左转车辆，由德州路转入洪山路，经成山路，再进旅游上南路；或由德州路转入长青路，经成山路，再进入上南路。青平路实施机动车由西向东单向通行措施。禁止青平路上一切机动车辆左转驶入源深路。锦绣路自芳甸路至花木路段、花木路自锦绣路至芳甸路段，全天禁止2.5吨（含）以上货运车通行。上南路自德州路至海阳路段，全天禁止8吨（含）以上货运车通行。原沿上南路由北向南行驶的货运车，改道上南路—耀华路（或德州路）—济阳路—外环线—徐浦大桥（或上南路）。原沿上南路由南向北行驶的货运车，改道上南路—海

5、阳路—长青路—杨思路—济阳路—耀华路（或德州路）—上南路。沪宁高速交通分流9即日起至5月30日，沪宁高速公路（从锡澄高速公路无锡枢纽到苏沪交界处）进行路面大修施工，实施半幅路面施工，半幅路面双向通行；施工期间，24小时禁止各类货运车辆通行。　　上海市交巡警总队决定在相关区域实施交通分流，做好配合工作，具体管理措施为：　　一、在沪宁高速公路安亭收费处，凡通往江苏方向的各类货运车分流至312国道，或分流到同三高速公路，从赵屯经机场路通往江苏。　　二、外环线徐浦大桥方向过来的货运车，从北翟路立交分流，经北青公路、机场路通往江苏。　　三、外环线宝山方向过来的货运车，从沪嘉

6、浏高速公路或204国道分流通往江苏。六、安全小常识节油应走出操作误区有些驾驶员为了节油用了些错误的操作方法，尤以下列两种最为突出：一、任意降低发动机的转速。有些驾驶员认为，发动机转速越低，油耗越少，越能节油。所以在行车中采用一些不科学的方法，任意降低发动机的转速。如在做起步、加速、加档这些动作时，在很短的距离内甚至没有加速距离时由低档换入高档，结果汽车行驶常常“拖档”。有的司机在汽车负荷较重的情况下，强行用高档行驶以降低发动机转速，结果造成发动机转速不稳定而产生严重“爆燃”，功率下降，油耗反而增加。二、强行滑行。有些驾驶员认为，汽车滑行距离与节油量成正比。因而在行

7、驶中，片面追求滑行距离。如一些驾驶员在车辆起步后不久，便急踩油门加速，然后又马上脱档滑行，待车速降到较低时，又猛加油门重复上述过程。采用这种方法虽然滑行距离长，但起不到节油的目的。因为油门增大过猛、过大时，节油阀接近全开，发动机的油耗会急剧增大。有经验的驾驶员采用正确的加速滑行是可以节油的，正确的加速滑行应该是加速自然，降速适当。缓加速比急加速省油，降速适当比降速过低节油。总之，行车中注意节油是应该的，但要考虑安全行车和运输效率，经济效益提高了，节油才有意义。9生活规律保安全一、睡眠充足。人在正常情况下，每天必须保证有8小时的睡眠时间（因年龄的不同稍有差异），让大

8、脑得到充分