某道路工程软基处理设计过程分析

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1、某道路工程软基处理设计过程分析［摘要］本道路工程位于福州市马尾区，大部分地段为闽江口淤积平原，广泛分布淤泥层，因场地线路跨越较长，地形地貌变化较大，道路沿线现状主要为田地、林地、河道、池塘及水沟、山地、田境等。场地土层表而为1.5〜2.6米耕土（素填土）层，其下淤泥（细砂）层厚度20〜36米。本文将对该项目设计过程中，软基处理设计过程进行深入的分析。［关键字］软基处理塑料排水板超载预压CFG桩PHC管桩Theanalysisofthedesignprocessofthesoftfoundationtreatmentforar

2、oadproject[AbstractjTheroadprojectislocatedinMaweiDistrict,Fuzhou.MostofthelotsbelongtotheMinjiangdepositplaininwhichsiltlayeriswidelydistributed.Duetothelongrangeofthelineandlargerchangesintopography,themainroadismainlycomposedofthefields,woodlands,rivers,ponds,di

3、tches,mountain,ridge,etc.Thesurfacesoillayeriscultivatedsoil(plainfill)layerfrom1・5to2.6metersdeep,andthethicknessofundersilt(sand)layerisfrom20to36meters・Thisarticlewillconductin-depthanalysisofthesoftfoundationtreatmenintheprojectdesignprocess.[Keyword]Softfounda

4、tiontreatmentPlasticdrainageboardOverchargedpreloadingCFGpilePHCpile目录引言1第一章软基处理设计方案选择2第一节工程概况2第二节项目不良地质现彖与特殊性土概述2第一小节地层、构造2第二小节不良地质现象与特殊性土6第三小节道路软基处理方案选择7第二章、塑料排水板加超载预压设计与施工9第一节设计计算9第一小节最不利断面选取9第二小节最不利断面验算10第三小节最不利断面验算12第二节施工处理13第一小节塑料排水板平面布置13第二小节检测方法14第三节施工监测16结

5、论17致谢语18［参考文献］19引言道路软土地基处理方法种类很多，各种方法各具特色，软基处理后得到效果不尽相同，然而它们处理软基的目的大致相同，都是为了进行沉降处理和稳定处理。在软基处理多比较方案选择过程中，为了避免工程人员因为经验知识不足，而造成比较方案选择不够全面，甚至错选处理方法，应该对软基处理方法，特别是对于常用的处理方法进行分类解析，以确保工程技术人员对各种处理方法有一个系统、全面、直观的认识。分类解析的依据有多种，可以按照各种方法的较优处置深度范围、适合处置的土层、处置效果、工期长短等因素中一个作为主要依据，来进

6、行各种软基处理方法的归纳汇总。工程技术人员选择软基处理方案时往往掺入许多主观元素，对于解决此类问题，应该加深研究软土地基处理方案的决策分析，将冃前人为定性的决策方法科学化、数值化。近些年来，国内外学者将层次分析法、模糊理论、神经网络法等方法运用到软基处理方案的选择中。这些方法可以合理地将软基处理中主观判断因素（工程造价、工期、技术因素等）定量化，并且进行综合决策分析。例如模糊数学理论，通过对软基处理方案各项评价指标的排序，来决定软基处理的方案；而层次分析法，通过确定最低层相对于最高层的相对重要性权重值，來进行处理方案决策分析

7、，或者相对优劣的排序，进而可以确定最优的软基处理方案。第一章软基处理设计方案选择笫一节工程概况拟建道路位于福州市琅岐岛东面，总体呈南北走向，总长6176.585m（里程桩号K10+090・549~K16+267.134）,双向六车道，设计车速60km/h,为城市主干道，道路宽70.0m（5m绿化带+4.5m人行道+5.5m非机动车道+4.5m侧分隔带+1lm机动车道+8.0m中央绿化带+11H1机动车道+4.501侧分隔带+5.5m非机动车道+4.5m人行道+5m绿化带），路而设计标准轴载为BZZ-100kN,采用沥青妊路面

8、，路面设计高程为5.70〜18.34m。主要构筑物包含中桥三座（中心桩号KI1+090（2X16m预应力確桥梁）、K12+009（2X16m预应力殓桥梁）、K12+924.6（3X16m预应力殓桥梁））、涵洞5个（4x3m~5x3m钢筋混凝土箱涵4个、”2m钢筋混凝土圆管涵1个）及共同沟（