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1、郑州大学力学与工程科学学院课程设计郑州大学课程设计报告题目：山区公路边坡安全评价学生姓名：指导教师：专业：安全工程专业学院（系）：力学与工程科学学院20年1月14日9郑州大学力学与工程科学学院课程设计目录1前言..........................................................................................................................22高边坡安全风险影响因素分析................................................
2、.......................22.1边坡失稳的类型.............................................................................................22.2高边坡安全风险影响因素.............................................................................23山区公路边坡安全预评价..........................................................
3、......................43.1边坡预评价指标体系构建.............................................................................43.2山区公路边坡预评价理论.............................................................................44有限元法的理论基础.........................................................................
4、................54.1有限元建模步骤.............................................................................................54.3边坡有限元分析中的参数取值.....................................................................75总结................................................................................
5、..........................................76参考文献..................................................................................................................89郑州大学力学与工程科学学院课程设计1前言随着山区高速公路的发展,路线等级高,路面宽,开挖量大,出现了大量高边坡,也发生了众多高边坡变形和破坏,既增加了投资,又延误了工期,甚至造成已有工程破坏。如何正确认识和设计稳定的高边坡已引起政府主管部门和技术人员的
6、重视。特别是在西部地区,山岭重丘区地形所占面积较大,公路常常穿行于崇山峻岭中,山岭区修建高等级公路不可避免的会产生较多的高填深挖路基,因而形成了大量工程规模大、影响因素复杂、地质环境多变、对安全性和使用要求各异的高边坡。高边坡的稳定性成为公路工程建设的重大问题之一,如果高边坡问题处理不好,将直接造成比较严重的后果。综上可以看出,在我国每年因公路边坡灾害给国家和人民生命财产带来了巨大的损失,产生了严重的社会影响。高边坡在施工和使用中的安全风险状态,对山区公路的建设效果和营运使用安全具有重大影响。由于形成和影响公路高边坡稳定风险的因素众多而复杂,理论上尚缺乏针对多因素系统有效的
7、风险分析评价第一章绪论理论。因此,探索和研究在山区公路建设中不可避免存在的高边坡和由此引起的风险问题,是我国山区公路建设的现实性需要。建立和完善公路高边坡的安全风险预测与评价理论不仅具有重要理论意义,并且对优化公路建设方案、提高边坡支护工程措施的科学性和使用安全性等,都具有十分重要的现实意义。2高边坡安全风险影响因素分析2.1边坡失稳的类型边坡失稳的类型，可分为两大类:边坡产生整体破坏;边坡产生局部破坏。整体破坏将迫使道路中断交通。而局部破坏则影响道路正常使用，特殊情况下也会使道路无法使用。整体破坏:崩塌、坍塌(岩
