20080401-港湾业务日语集

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1、港湾業務用語集アイ・エー・ピー・エイチＩＡＰＨ（ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＡｓｓｏｃｉａｔｉｏｎｏｆＰｏｒｔｓａｎｄＨａｒｂｏｒｓ：国際港湾協会）アウトリーチ海上コンテナ荷扱い用クレーンのカンチレバーフレーム等がオーバーハングした長さをいう。橋型クレーンの場合、海側岸壁レール中心から海側ブーム先端いっぱいにつり荷を寄せた場合の荷の中心までの距離のことである。従来は４０ｍだったが、コンテナ船が大型化したため４５ｍと長いものも多くなってきている。圧縮記帳帳簿価格が取得原価から一定の金額を減額して示されるところにその名

2、がある。税法上、国庫補助金、工事負担金、保険差益などにその例を見ることができる。圧密（あつみつ：ｃｏｎｓｏｌｉｄａｔｉｏｎ）粒子の細かい土の上に新たに荷重を加えた時、水分が徐々に排水され、沈下していくことを圧密という。横浜港内に広く堆積している沖積粘土層は厚みが数十メートルにもおよび埋立地での沈下の原因となっている。後船（あとぶね）着岸バースに、後に着く予定の船。（反）先船（さきぶね）アプリケーション（ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ）申請あるいは申請書のことをいう。「岸壁使用願」や「係船浮標使用願」を指すこともあり、船社

3、等が同盟に特別運賃を申請することにも用いられ、用途は広い。アメリカン・ランドブリッジ→ＡＬＢアライアンス同業者が数社集まって、世界的規模で二つ以上の航路やサービスを運航する運営形態。重複投資・配船を避け、サービスエリア・頻度を拡充できるため、スケールメリットを生かせる。アライバル・ノーティス（ａｒｒｉｖａｌｎｏｔｉｃｅ）着船通知書。船社が荷主あてに本船到着予定日、貨物明細及び運賃を通知する書状。アレージ（ｕｌｌｅｇｅ）タンカーなどでタンクトップから油面までの距離。アレージ測定タンカーなど液体を積載する場合、アレー

4、ジホールから油面までを測定し、積載量を計算すること。アンローダ（ｕｎｌｏａｄｅｒ）穀物、石炭、鉄鉱石などのばら物貨物を船倉からバケット（鉱石･土砂などを入れて運ぶ容器）にて荷揚げする装置で、グラブバケット式（橋形クレーン式及び引込みクレーン式）、連続式、ニューマチック式などがある。カーゴ・シェアリング一般に複数の船会社又はコンソーシアムの間で特定航路の貨物を一定の比率により分け合う制度をいう。その目的・態様・性格は一定しないが、大別すると、①過当競争を排除し、安定した運賃とサービスを提供するための民間協定②特定国

5、の経済的ないし政治的目的のため、あるいは特定の船会社又はコンソーシアムの権益保護のための政府間協定のふたつに分けることができる海運自由の原則海運活動については自由かつ公平な競争のもとに行うこととし、政府の介入は最小限にするということを原則とする。イギリスや日本などの先進海運国の海運政策の基本とされてきた。しかし、南北問題の高まりとともに発展途上国の多くで自国商船隊の振興を図るために海運活動への政府の介入が行われており、海運自由の原則に対し次第に修正が加えられつつある。海運造船合理化審議会昭和２５年発足の「造船合理

6、化審議会」を発展的に改組し、昭和２７年に発足した運輸省の付属機関。機能としては、運輸大臣の諮問に応じ、海運及び造船に関する事業の合理化に関する重要事項を調査審議し、必要と認められる事項を建議することにある。海運代理店業①船積み手続、②入出航時の関係官公庁等に対する申請手続、③積荷、揚荷の手配、④港湾作業の手配等の海運業者の行う業務を代理する業務。海上運送法により届出制となっている。海運同盟（ｓｈｉｐｐｉｎｇｃｏｎｆｅｒｅｎｃｅ、ｆｒｅｉｇｈｔｃｏｎｆｅｒｅｎｃｅ）特定航路に定期船を配送する複数の海運会社が、無用の

7、競争を避け、加盟各社の利益の維持増進を図るとともに、他方、輸送能力の安定、運賃の安定、サービスの向上等を目的として、運賃や営業形態を相互に協定する国内的あるいは国際的なカルテルの一種。比較的容易に加入できるオープン・コンファレンスと新加入に厳しい条件をつけたクロズード・コンファレンスがある。（参）運賃同盟：コンファレンス海貨業海運貨物取扱業のこと。港湾運送事業法に規定する一般港湾運送事業（一種）のうち「港湾において、荷主の委託を受けて行う個品貨物の沿岸荷役及びはしけ運送を一貫して行う」事業をいう。また、荷主だけで

8、なく、船社の委託も受けられるのが新海貨業で、通常、これもあわせて海貨業と称している。（参）乙仲外郭施設港内を外力から守るための施設で、護岸、防波堤、防砂堤、防潮堤及び導流堤などがある。海岸管理者海岸法に基づき、海岸保全区域及び一般公共海岸区域の管理を行う者であり、原則として都道府県知事が管理者となる。ただし、海岸保全区域が港湾区域と重複する場合は港湾管理者の長が管理者とな