矿渣基水泥混凝土路面修补材料的研究

《矿渣基水泥混凝土路面修补材料的研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、·124·材料导报B：研究篇2014年3月(下)第28卷第3期矿渣基水泥混凝土路面修补材料的研究李铭，支喜兰，姚爱玲(长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室，西安710064)摘要水泥混凝土路面在使用过程中，不可避免地会产生破损，而传统的修补材料受到造价和交通开放时间的制约，会导致病害进一步加剧。针对这一问题，提出矿渣基修补材料，在分析修补机理的基础上，通过正交试验从凝结时间、强度、干缩性3方面确定其配方，并与路面施工中常用的普通硅酸盐42．5级水泥进行砂浆性能对比，验证了这种新型修补材料具有一定的优越性和广泛推广应用价值。关键词水泥混

2、凝土路面矿渣基修补材料修补机理正交试验配方砂浆性能中图分类号：U414文献标识码：AStudyontheSlagBasedCementConcretePavementRepairMaterialLIMing．ZHIXilan．YAOAiling(KeyLaboratoryforSpecialAreaHighwayEngineeringofMinistryofEducation，CollegeofHighway，Chang’anUniversity，Xi’an710064)AbstractCementconcretepavementinevitab

3、lyledtothebreakageintheprocessofapplication，thetraditionalrepairmaterialisrestrictedbythecostandtrafficopeningtime，thediseasewillbeaggravated．Inresponsetothisproblem，slagbasedrepairmaterialwasintroduced．Basedontheanalysisoftherepairmechanism，theformulawasdeterminedfromthethre

4、easpectsofsettingtime，strength，dryshrinkagethroughtheorthogonaltest，andcompara—tiveanalysisofmortarperformancewiththeordinarysilicatecement42．5whichusedcommonlyinpavementconstrue-tion，andthenewrepairingmaterialhascertainsuperiorityandbroadapplicationwasverified．Keywordscement

5、concretepavement，slagbasedrepairmaterial，repairmechanism，orthogonaltest，formu—la，mortarperformance闭期限和获得最高的性价比等方面进行综合考虑，研制出一0引言种新型水泥混凝土路面局部修补材料具有积极和深远的意水泥混凝土路面在使用过程中由于受到行车荷载外力义。的反复作用及环境因素的不断影响，不可避免地会发生各种1矿渣基修补材料的选择与研发机理破损。大多数损坏最初表现为路面的局部病害，一旦这些小范围的局部病害得不到及时有效的修复，将会发展为更严重1．1原材

6、料的选择的破坏。因此局部修补问题已引起越来越多科研工作者的矿渣基修补材料是以矿渣为基质，采用水泥熟料和水玻关注与重视。璃双碱激发而研制出的一种水泥混凝土路面修补材料。选国内外学者及相关部门均在水泥混凝土路面局部修补择矿渣作为基质材料主要有2个原因：一是磨细矿渣微粉颗材料方面做了不少研究，主要成果有：江苏省建筑科学研究粒细小，具有良好的耐久性和微膨胀性；二是我国矿渣料源院n成功研制出了JK一4型、JK一10型、JK一24型系列混凝土丰富，现已完全资源化。选用磨细水泥熟料和水玻璃作为激快速修补剂；西安公路交通大学_2配制出了CZ型超早强剂；发剂，可以

7、改善矿渣作为水泥混凝土路面修补材料的力学性武汉理工大学_3]研制了MPB混凝土修补材料；扬州大学l4]能，达到快凝早强的效果。原材料中，矿渣采用密度为2．85研制了超快速修补材料S1剂；交通部025课题组研制了聚g／cm。的粒料高炉矿渣；选用陕西尧柏水泥熟料作为激发改氨醋灌缝料；山东建材学院SCQ研究室研制了SCQ-251型性剂，其化学组成如表1所示；选用3．16初始模数、3O纯混凝土公路路面裂缝补缝剂；美国研制了QUIKRETE系列度的水玻璃作为另一碱激发剂，计量按照其总量计。产品；日本开发出了“放心修补棒”以及印度研发了M-72修1．2修补材

8、料砂浆性能的预期目标补剂。这些研究成果在一定范围内得到了应用，但也存在着修补材料的性能应接近原路面材料，而我国水泥混凝土诸如造价高、开放