对应用现场载荷试验计算压缩模量的方法

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1、第３５卷第１期长安大学学报（自然科学版）Ｖｏｌ．３５Ｎｏ．１２０１５年１月ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎｇａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ）Ｊａｎ．２０１５文章编号：１６７１８８７９（２０１５）０１００５６０５应用现场载荷试验计算压缩模量的方法顾强康１，张仁义１，屈波１，李玉２，梁磊３（１．空军工程大学机场建筑工程系，陕西西安７１００３８；２．空军工程设计局成都设计室，四川成都６１００００；３．９４８６５部队，浙江杭州３１００２１）摘要：为了将原位载荷试验应用于地基沉降计算，以延安地区黄土填土工程为实例依托，采用弹性理论中的应变影响系数和完全侧限点的应力

2、应变关系理论，推导了利用载荷试验结果计算地基压缩模量的方法。研究结果表明：符合完全侧限应力状态的点位于载荷板中心点下０．８３４倍荷载板半径犚处；将载荷试验结果中荷载犘乘以０．７３７、荷载板沉降犛乘以０．５２２与荷载板半径犚的比值，可将载荷试验的犘犛曲线转化成单向压缩的应力应变曲线，进而可以计算出压缩模量；由该文方法计算的压缩模量均值与室内试验测试结果均值一致，两者平均值的差异仅为５．５３％；由于原位测试避免了对土样的扰动，所以得到的压缩模量的离散性低于室内试验测试结果，方差减小了５７．２％。研究成果可为压缩模量的测试方法和地基沉降计算方法的拓展提供参考。关键词：道路工程；地基沉降；沉降计算

3、；分层总和法；压缩模量；载荷试验中图分类号：ＴＵ４３３文献标志码：Ａ犕犲狋犺狅犱狅狀狋犺犲犮犪犾犮狌犾犪狋犻狅狀狅犳犮狅犿狆狉犲狊狊犻狏犲犿狅犱狌犾狌狊犫犪狊犲犱狅狀犾狅犪犱犻狀犵狋犲狊狋１，ＺＨＡＮＧＲｅｎｙｉ１，ＱＵＢｏ１，ＬＩＹｕ２，ＬＩＡＮＧＬｅｉ３ＧＵＱｉａｎｇｋａｎｇ（１．ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＡｉｒｄｒｏｍｅＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＡｉｒＦｏｒｃｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ’ａｎ７１００３８，Ｓｈａａｎｘｉ，Ｃｈｉｎａ；２．ＤｅｓｉｇｎＡｃａｄｅｍｙｏｆＣｈｅｎｇｄｕ，ＡｉｒＦｏｒｃｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＤｅｓｉｇｎａｎｄＲｅ

4、ｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００００，Ｓｉｃｈｕａｎ，Ｃｈｉｎａ；３．９４８６５Ｔｒｏｏｐｓ，Ｈａｎｇｚｈｏｕ３１００２１，Ｚｈｅｊｉａｎｇ，Ｃｈｉｎａ）犃犫狊狋狉犪犮狋：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏａｐｐｌｙｔｈｅｓｉｔｕｌｏａｄｉｎｇｔｅｓｔｔｏｔｈｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒａｄｏｐｔｅｄｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｄｅｒｉｖａｔｉｏｎｔｏｃａｌｃｕｌａｔｅｔｈｅｃｏｍｐｒｅｓｓｉｖｅｍｏｄｕｌｕｓｏｆｔｈｅｌｏｅｓｓｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｉｎＹａｎ’ａｎｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｔｅｓｔｄａｔａ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈ

5、ａｔｔｈｅｐｏｉｎｔｔｈａｔｃｏｎｆｏｒｍｓｔｏｃｏｍｐｌｅｔｅｃｏｎｆｉｎｉｎｇｓｔｒｅｓｓｓｔａｔｅｉｓｌｏｃａｔｅｄｉｎ０．８３４ｔｉｍｅｓｏｆｔｈｅｒａｄｉｕｓｕｎｄｅｒｔｈｅｃｅｎｔｅｒｏｆｌｏａｄｉｎｇｐｌａｔｅ．Ｔｈｅ犘犛ｃｕｒｖｅｓｏｆｔｈｅｌｏａｄｉｎｇｔｅｓｔｃａｎｂｅｔｒａｎｓｆｏｒｍｅｄｉｎｔｏｕｎｉａｘｉａｌｃｏｍｐｒｅｓｓｉｖｅｓｔｒｅｓｓｓｔｒａｉｎｃｕｒｖｅｓｔｈｒｏｕｇｈｍｕｌｔｉｐｌｙｉｎｇｔｈｅｌｏａｄ（犘）ｂｙ０．７３７ａｎｄｍｕｌｔｉｐｌｙｉｎｇｔｈｅｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ（犛）ｂｙｔｈｅｒａｔｉｏｂｅｔｗｅｅｎ０．５２２ａｎｄｔｈｅｒａｄｉｕｓ

6、ｏｆｌｏａｄｉｎｇｐｌａｔｅ（犚）．Ａｎｄｔｈｅｎ，ｔｈｅｃｏｍｐｒｅｓｓｉｖｅｍｏｄｕｌｕｓｉｓｏｂｔａｉｎｅｄ．Ｔｈｅａｖｅｒａｇｅｏｆｔｈｅｃｏｍｐｒｅｓｓｉｖｅｍｏｄｕｌｕｓｏｂｔａｉｎｅｄｆｒｏｍｔｈｅｐｒｅｓｅｎｔｍｅｔｈｏｄｉｓｉｎａｇｒｅｅｍｅｎｔｗｉｔｈｔｈｅｌａｂｏｒａｔｏｒｙｔｅｓｔｒｅｓｕｌｔｓ，ａｎｄｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｍｉｓｏｎｌｙ５．５３％．Ｄｕｅｔｏｔｈｅｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｏｉｌｄｉｓｔｕｒｂａｎｃｅ，ｔｈｅｄｉｓｐｅｒｓｉｏｎｏｆｔｈｅｃｏｍｐｒｅｓｓｉｖｅｍｏｄｕｌｕｓｆｏｒｍｔｈｅｐｒｅｓｅｎｔｍｅｔｈｏｄｉｓｌ

7、ｏｗｅｒｔｈａｎｔｈｅｌａｂｏｒａｔｏｒｙｔｅｓｔｒｅｓｕｌｔｓ，ｗｉｔｈｖａｒｉａｎｃｅｒｅｄｕｃｔｉｏｎｏｆ５７．２％．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｏｆｔｈｅｐｒｅｓｅｎｔｐａｐｅｒｐｒｏｖｉｄｅｓｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｔｈｅｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｔｅｓｔｍｅｔｈｏｄｏｆｃｏｍｐｒｅｓｓｉｖｅｍｏｄｕｌｕｓａｎｄｔｈｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ．３ｔａｂｓ，４ｆｉ