高速公路某标段施工组织设计

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1、安徽省合徐高速公路某标段施工组织设计第一章编制依据和原则一、编制依据1、北京至福州主干道安徽朱围子至西泉街段工程招标文件、图纸及补遗书。2、现行交通部部颁施工技术规范、质量评定标准及定额。3、我局的施工技术水平、机械配备、综合施工能力及多年积累的高速公路施工经验。4、实地考察现场后对本工程的认识。二、编制原则1、本施工组织设计以路基施工和桥梁施工为主，涵洞施工为辅，作到确保重点，兼顾一般，合理安排，均衡生产。2、坚持专业化标准化作业，作到技术方案可行，施工机械专业配套，施工人员精干高效，充分发挥专业人员和专业施工机械的整体优势，以设备保工艺，以工艺保质量以质量促进度，

2、以进度保工期。3、临时工程以满足施工为主，尽量利用施工路基，减少临时占用土地。4、坚持施工生产和环保相结合，加强对施工现场周围的绿化工作，减少植被破坏。第二章、工程概况合徐高速公路某合同段起点为K181+000，止点为K191+502.22(含3.88公里飞机跑道)，沿途经宿县大营镇、濉溪双堆乡、宿县祁县镇，全长10.5022公里,为平原区高速公路。第一节线路简介合徐高速公路是北京至福州国道主干线中的重要路段，是安徽省十字干线南北主干道中的重要路段，它的建设，将北连连云港至霍尔果斯公路，南接国道主干线上海至成都公路将国道两横紧密联系起来，形成高速公路网。本工程所在地为

3、平原微丘区，地下水位较高，填料含水量较大，部分须用石灰土改善方可用做路基填筑。工程所在地施工用地材欠缺，须外调。工程设计等级按平原微丘区高速公路设计，设计行车时速为120KM/H，路基宽为28米，路面宽2*11.75米,采用沥青砼路面。构造物计算荷载等级为汽-超20级，地震基本烈度Ⅵ级，抗震设防烈度Ⅶ级。第二节设计概况本工程为平原微丘区高速公路，路基全宽28米，本标段全长10.5022KM,沿途经前于、前小于后庄、前小于、后小于、王圩子、沟头王庄、小董家、王槽坊、大韩庄、小韩庄、西小白庄等几个村庄，设3个平曲线，平曲线总长6831.639米，平面最大夹直线长2185.

4、058。路基横断面几何尺寸为（半幅）：0.75米土路肩+3.50米硬路肩+2*3.75米行车道+3.00/2米中央隔离带。路面结构型式为沥青砼路面。路面水通过漫流方式排除路基外。本标段设分离立交7座，其中主线5座，166.62延米，辅道2座，70.4延米。中桥4座，其中主线桥3座，181.5延米，辅道1座，43.44延米。小桥4座，其中主线2座，63.48延米，辅道2座，58.8延米。通道桥3座，其中主线1座，13.5延米，辅道2座，27延米。通道36座，涵洞46道。路基填土方，石灰改善土方，结构物回填土45879方，石灰土底基层78425.5方。钢筋混凝土盖板通道主

5、线484.83延米/16道，辅道237.72延米/18道。圆管涵634.26延米/7道，盖板涵611.93延米/15道。防护工程砌筑片石1281.67方，20号混凝土预制块489.02方，植草皮.76平方。排水沟18945延米，砌筑混凝土预制块1870.64方。本工程采取积极的环保措施，采取“以防为主，防治结合全面规划，合理布局综合治理”的环境保护方针，坚持线路平纵横三维空间的线形组合设计，设置完备的交通组合设施，强化公路绿化，改善视觉环境，减少噪音污染，积极改善环境。第3节现场设施及沿途资源1、施工便道本标段道路四通八达，交通便利，但可通行中型汽车以上的道路不多，施

6、工时需要对个别道路进行拓宽、整平、改善加固，尽量使用既有便道，减少新修道路，并加强对便道的养护，确保道路畅通。2、施工用电本标段农业输电线路密布，施工用电方便。但由于农网供电不稳定，不能完全保证施工，须自备发电机。计划自备4台发电机，供桥涵和路基备用。3、施工用水本标段沟河较多，施工用水比较方便，桥梁施工拟采用河水。当河水经检验达不到施工用水标准，打井采用地下水作为施工用水。任何施工用水均须经过检验合格后方可使用。4、沿途资源本工程沿途资源较缺，大量建筑材料须外购。石料：计划采用符离集龟山石料场石料，此石料场可供应各种规格的碎石、块、片石，能够满足施工需要，线外运距6

7、0公里。当此石料场不能满足工程需要时，拟从明光石料场采购一部分。此石料场主要为黑色玄武岩，石质好，交通便利，线外运距为150公里。砂料：经现场考查，决定采用池河砂料，用船运至祁县码头，再用拖拉机或翻斗车运至工地。石灰：采用符离集横口石灰场的石灰，线外运距为60公里。以上材料在使用前均须按JTJ058-94《公路工程集料试验规程》进行试验，合格后方可购进使用。第三章设备人员动员周期和设备人员材料运到施工现场的方法第一节组织机构安排及人员设备配置一、组织机构安排根据本工程实际情况，为加强管理，便于协调指挥，我单位拟成立合徐高速公路工程项目经理部，设项目经