隧道工程超前地质预报方案

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1、中铁二十局白云至龙里北铁路工程三分部隧道工程超前地质预报方案目录一、工程概况1二、超前地质预报方案1（一）超前地质预报的目的11、长期超前地质预报22、中期超前地质预报23、短期超前地质预报24、临兆预报2（二）超前地质预报的主要项目及内容31、不良地质预报及灾害地质预报32、水文地质预报33、断层及其破碎带的预报34、围岩类别及其稳定性预报3（三）超前地质预报的主要方法31、地质调查法32、TSP法超前地质预报53、地质雷达法84、红外探测法105、加深炮眼法116、超前水平钻法12（四）隧道超前地质预报工作流程15（五）拟定工作计划、准备工作及工作执行161、

2、拟定工作计划162、准备工作173、执行工作17（六）编制工作报告和建立预警机制171、编制工作报告172、建立预警机制172中铁二十四局白云至龙里北铁路工程三分部中铁二十局白云至龙里北铁路工程三分部隧道工程超前地质预报方案（七）针对特殊地质段的处理方法181、涌水出现处理方法182、突水突泥地质现象的处理方法183、断层破碎带处理方法19三、超前地质预报提交的资料19（一）绘制必要的图件19（二）绘制必要的表格、照片19（三）提交隧道地质超前预报报告20四、设备及人员安排20（一）拟投入以下设备20（二）拟投入以下人员20五、质量保证体系及质量保证措施20（一）

3、质量保证体系201、机构设置原则202、组织机构设置203、基本工作制度21（二）质量保证措施211、人员素质保证222、对仪器设备的质量控制223、对现场测试人员的选择22（三）安全保证措施221、基本安全原则222、设置专职安全员223、制定安全管理制度22六附件23附表一相关现场记录表格23附表二超前地质预报报告样232中铁二十四局白云至龙里北铁路工程三分部中铁二十局白云至龙里北铁路工程三分部隧道工程超前地质预报方案隧道超前地质预报专项方案一、工程概况中铁二十四局集团贵阳枢纽白云至龙里北铁路工程三分部起止里程为DI2K43+600～DI2K51+796。正线

4、长度10.814Km，其中双线并行段长5.16Km，左线单线长2.844Km，右线单线长2.810。位于标段最末端。铁路设计等级为客运专线、双线，设计时速250km/h。工程地点位于贵阳市龙里县，管段内共有隧道6座。主要工程量见下表：表一主要工程数量表序号隧道名称中心里程进口里程出口里程隧道全长线别1梅家庄隧道DI2K44+525DI2K42+235DI2K46+8154580双线2502老罗堡隧道DIy2K47+933DIy2K46+915DIy2K48+9502035双线2503五里坡左线隧道DIy2K50+399DIy2K49+460DIy2K51+3511

5、891单线2504五里坡右线隧道DIy2K50+780DIy2K50+225DIy2K51+3351110单线2505吴家庄左线隧道DIy2K51+666DIy2K51+537DIy2K51+794257单线2506吴家庄右线隧道DIy2K51+654DIy2K51+547DIy2K51+760213单线250各隧道超前地质预报方法列表如下：表二各隧道超前地质预报方法统计表序号隧道名称地质调查法TSP法地质雷达法红外探测法加深炮眼法超前水平钻法1梅家庄隧道有无有有有有2老罗堡隧道有有有有无无3五里坡左线隧道有有有有有有4五里坡右线隧道有有有有有有5吴家庄左线隧道有

6、有有有无无6吴家庄右线隧道有有有有无无二、超前地质预报方案（一）超前地质预报的目的第25页中铁二十四局白云至龙里北铁路工程三分部中铁二十局白云至龙里北铁路工程三分部隧道工程超前地质预报方案隧道围岩地质情况复杂多变，各种不良地质所导致的工程事故屡见不鲜。设计阶段的工程地质勘察由于经济、时间、工程密度、技术难度等原因，对拟建隧道围岩的地质勘探难以详尽查明各种不同规模的地质构造或异常，这种情况下隧道施工过程中必然会出现预料不到的塌方、涌水和大变形、岩爆等事件，故说明应该对铁路隧道施工过程中围岩的稳定性状况和掌子面前方的成灾情况及时地进行超前预报。通过及时超前预报掌子面前

7、方围岩不良地质与软弱围岩范围，进一步确认并详细划分围岩类别，再结合掌子面观测和施工设计图，及时提出调整支护参数或加固措施建议，在实际好的围岩段节省工程投资，对软弱围岩段的支护切实得到加强，真正比较好地实现对隧道的动态信息化施工管理，尽量避免或减少由于技术等原因所造成的工程事故以及由此所造成的不必要的人力、物力、财力浪费，使隧道建设的投资分配更加合理，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，缩短工期。以地质为中枢，加强隧道地质工作，将地质综合分析贯穿到长期、中期、短期、临兆超前地质预报四个阶段中，实行地质、物探、钻探三结合，优化物探组合，综合应用，确保隧道安全、快速、

8、优质施工，