路基施工技术培训

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1、赣龙铁路扩能改造工程GL-2标路基施工技术培训编制：审核：二0一三年元月十四日赣龙铁路扩能改造工程GL-2标中铁大桥局六公司桥隧项目部路基工程一、路基基本结构及填料要求1.1路基由基床表层、基床底层、基床以下路堤组成，其中基床表层厚度0.6m，基床底层厚度1.9m，总厚度为2.5m。路基标准段面及基本结构图1.2填料质量要求路基表层填筑级配碎石或级配砂砾石，路基底层填筑A、B组填料或改良土。基床以下部位路堤应选用A、B、C组填料或改良土。当选用D组填料时，应采取改良措施。严禁使用E组填料。二、原地面处理

2、221.路基填筑高度小于2.5m的低路堤，基床表层厚度范围内天然地基的土质及天然密实度应满足要求《铁路路基设计规范》中基床填料要求及压实标准；基床底层厚度范围内天然地基的静力触探比贯入阻力PS值不得小于1.5MPa或天然地基基本承载力不得小于0.18MPa。不符合上述有关规定时，应进行换填、改良或加固处理。（1）地基为砂类土、碎石类土时，将基床表面以下0.5m范围翻挖、碾压、整平。（2）一般土质、极软岩和膨胀性岩土地段，应挖除地表0.5m换填A、B组填料，并保证基床底层换填厚度不小于1.0m，将基床底层

3、底面做成向外的4%排水坡，并铺设0.1m砂砾石平铺一层，复合土工膜，两侧坡脚外设排水沟。（3）强风化软质岩地段，应挖除地表不小于0.5m换填A、B组填料，并保证基底换填厚度不小于0.5m，将基床底层底面做成向外的4%排水坡，并铺设0.1m砂砾石平铺一层，复合土工膜，两侧坡脚外设排水沟。（4）软质岩、强风化硬质岩，挖除地表，保证基床表层填筑厚度。（5）硬质岩地段，清除凹凸不平面，其上填筑厚度不小于0.2m的级配碎石。2.路堤填筑高度＞2.5m，路堤基底以下压缩层范围内的地基土为基岩，碎石土类土或满足砂类土

4、：Ps≥5.0或Ns≥10。且无地震液化可能，黏性土：Ps＞1.2MPa或σo≥0.15MPa条件时的路基。（1）对岗地及正坡压地面横坡缓于1：10的路堤地段根据地表植被情况，采取就地碾压、翻挖回填压实，或挖除表面0.3m原种植土。（2）对水田、雨季滞水或地下水位高（距地表≤0.5m）的低洼谷地路堤地段，应清除表层种植土（一般0.5m），换填A、B组填料，并高于地表0.5m.(3)填料后的路堤基底，均应进行碾压或冲击压实，使其压实度满足K≥0.9m的要求。22（4）路堤基底处于地面横坡为1：2.5～1：

5、1.10的稳定斜坡地段时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不应小于2.0m.三、路基填筑施工工艺3.1（1）施工工艺流程（2）路基填筑工艺流程基床底层及以下路堤填筑施工工艺流程图不合格合格，填筑下层填土区段碾压区段检测区段路基整修碾压夯实施工准备基底处理分层填筑平整区段准备阶段施工阶段整修验收阶段摊铺平整洒水或晾晒检验3.2、施工方法3.2.1路基填筑施工3.2.2施工放样填筑前首先放出线路中桩和填筑边线，为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出2240㎝（修边坡时刷起利用），边线用石灰线标明。在路基上

6、采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺厚度。测量员把路基左右边桩放样完毕，施工队将路基左右边桩范围内树枝、杂草及不良土质清除干净后，根据基床底层地质条件，参照路基施工通用图内有关规定，进行基床底层处理。清表后，洒好石灰线，准备上料3.2.3摊铺整平填料的摊铺采用推土机初平，平地机精平，保证每一填层的平整度及厚度的均匀，摊平过程中不断用铁锹挖洞检查送铺厚度。原则上每一层

7、填筑时均须形成2%～4%的人字形横坡，有困难时可在基床底层逐步形成，在相邻两区段上下两层填筑接头处须错开不小于3m的距离。松铺厚度每层不超过35cm。22摊铺整平3.2.4碾压摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。碾压前填料含水量与最佳含水量之差不超过2%，否则应进行洒水或晾晒。压路机采用不小于18T振动压路机，碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠不应小于40cm,横向同层接头处重叠0.4—0.5m,相邻两区段纵向重叠不应小于2m,以保证无漏压、无死角，确保碾压

8、的均匀性。碾压方法为：静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压5遍，最后再静压一遍消除轮迹。即：静压弱振强振静压。碾压行驶速度开始时用慢速（宜为2—3km/h），最大速度不超过4km/h。四、路堤填筑质量检测221、施工中应检查核对填料的试验和实际使用情况，当实际使用填料发生变化时，应另取样送试验室做土工试验进行鉴定。2、在每一层的填筑过程中，应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度满足规定后，再进行碾压。3、路堤填筑压实质量应满足要求。4