倒灌影响头洋中桥桥水文计算书

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1、临高县滨海旅游观光公路工程水文计算书第一章概述一、桥位地理自然环境头洋中桥是临高县滨海旅游观光公路K8+123的一座新建桥梁，地势相对较开阔。根据走访沿线居民了解头洋中桥受海水倒灌的影响，最高水位曾到达高程为3.11处，比现沟底高出3.23米。平时水流量变化不大。二、水文特征桥位水流由东南向西北流过。常水位河面宽约5.0米，水深大于0.4米，局部较深处达到0.7m。水流主要有大气降水、山体渗流补给。洪水成因主要为夏季台风，海水倒灌形成，年径流量多年变化不大。第二章水文计算该桥设计路线等级为一级公路

2、，设计洪水频率1/100。桥位上游主河槽宽为9.0米，下游主河槽宽为5.0米。一、常水位河流流量桥位常水位河面水深0.5米，局部最深达到0.8米。河水流速较小，河流相对平缓。实测常水位水流速度V0=0.6m/s，实测过水面积为S0=4.6*0.5=2.3m2，常水位流量Qc=V0×S0=0.6×2.3=1.38m3/s。二、洪水期设计流量⑴设计流量采用经验公式计算Qp＝KFn式中：Qp——规定频率为P＝1/100时的设计流量（m3/s）K——径流模量，按参考资料查表取37.1海南儒艺交通规划勘察设

3、计有限公司9临高县滨海旅游观光公路工程水文计算书F——汇水面积（km2），实测为7.7km2n——地区指数，按参考资料查表取0.75经计算：Qp＝37.1×7.70.73＝146.53m3/s⑵径流形成法的计算公式（简化公式）式中：Qp——规定频率为P＝1/100时的设计流量（m3/s）——地貌系数，参考书中查得0.1F——汇水面积（km2），实测为7.7km2h——径流厚度（mm），查表得65Z——植物截流或洼地滞留的拦蓄厚度（mm），按表采用25——洪峰传播的流量折减系数，按表查取1——汇水区

4、降雨量不均匀得折减系数，当汇水面积的长度或宽度较小时取1——小水库或湖泊影响得折减系数；取0.95经计算：Qp＝0.1×（65-25）×（7.7）×1×1×0.95＝127.67m3/s⑶设计流量采用受设计频率洪水倒灌影响计算1、式中：——受倒灌影响的桥下流量（m3/s）——桥位河流常水位时的流量（m3/s）——桥位上游蓄水面积m2，可从大比例尺地形图上量取，实测为m2——桥位河流受大河倒灌的涨水强度，即蓄水上涨率（m/s），可利用大河海南儒艺交通规划勘察设计有限公司9临高县滨海旅游观光公路工程水

5、文计算书观测站的水位资料，以较高水位时的上涨速度代替。经计算：＝×0.1÷60-1.38＝202.65m3/s2、式中：——桥下流量（m3/s）——桥位河流无倒灌影响时的设计流量（m3/s）——增陡流量（m3/s），当桥址上游两岸地形较陡的非宽河滩河流，其蓄水体积有限时，可取=，在这取相等——桥位上游蓄水面积m2，可从大比例尺地形图上量取，实测为m2——桥位上游蓄水下降率（m/s），可利用大河洪水位退水过程线确定经计算：＝×0.1÷60+0.73＝203.38m3/s根据沿途调查洪水位情况结合当地

6、实际，本桥梁设计取203.38m3/s设计流量。第三章桥孔径计算根据实际现场勘察情况，桥位处附近河段顺直，桥位处主河槽宽度5米。按如下公式估算桥梁设计孔径：(公路工程水文勘测设计规范---21页公式6.2.1-1)式中：Qp——桥下流量（m3/s）——河槽流量Bc——河槽宽度（m）海南儒艺交通规划勘察设计有限公司9临高县滨海旅游观光公路工程水文计算书Kp、n3——系数和指数，按(公路工程水文勘测设计规范---22页表6.2.1查得)则有：考虑到公路等级，受叉河河水倒灌的影响，结合线路的走向桥头添土

7、高度等技术指标，初步拟定桥孔长度为20m，桥型采用1-20m预应力空心板桥。第四章标高计算参考桥位处的河流断面和现场勘察资料及拟定桥型完成以下计算过程。一、洪水流速1、按简化公式计算洪水流速式中：m主——主河沟糙率，按下表选用，本桥位取值为20；河沟类型河沟糙率m主平坦土质河床25弯曲或生长杂草河床20杂草丛生河床15阻塞的河沟、巨大的顽石河床10I主——主河沟平均坡度，即河床比降，按桥位上游200m，桥位下游100m，实测为0.0056；H平均——平均洪水深度（m），桥梁建成后，河床类三角形断面

8、H平均＝0.5H，河床类梯形断面H平均＝0.6H，河床类矩形断面H平均＝H，H为计算洪水位的最大水深。海南儒艺交通规划勘察设计有限公司9临高县滨海旅游观光公路工程水文计算书本桥建成后，桥位河床类梯形断面，计算洪水位的最大水深H，通过形态断面确定为3.65m时，对应洪水流速为：V＝＝3.56m/s二、桥位处设计水位的确定：1、最深水位：根据已测高程，河槽最低高程为-0.12米，本桥建成后，桥位河床类矩形断面，计算洪水位的最大水深H，通过形态断面确定为3.65m时，建桥后需要的过水面积