右洞洞身初期支护工程开工报告

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1、大董岭隧道右洞洞身初期支护开工报告渝湘高速公路洪酉段H4合同项目经理部二00六年七月十日洞身初期支护工程开工申请批复单项目名称：重庆洪安（渝湘界）至上官桥高速公路承包人：路桥集团国际建设股份有限公司合同段编号：H4监理单位：武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司监理表编号：A-7开工项目：洞身初期支护桩号：YK15+671~YK15+696建议开工日期：2006年7月15日计划完工日期：2006年9月18日此项工程负责人：杨飞附件：1、进场材料报验单□2、进场设备报验单□3、施工放样报验单（测量成果一览表）□4、施工方案审批表□5、施工

2、组织计划□6、工程施工技术交底记录□7、工程安全技术交底记录□8、进场人员一览表□9、进场材料监理抽检试验报告□10、进场材料承包人自检试验报告□11、标准试验批复□12、图纸□承包人（签名）：日期：专业工程师意见：签名：日期：驻地副总监意见：签名：日期：进场设备报验单项目名称：重庆洪安（渝湘界）至上官桥高速公路承包人：路桥集团国际建设股份有限公司合同段编号：H4监理单位:武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司监理表编号：A-5致（副总监理工程师）刘辉先生：下列施工机械设备已按合同规定进场，报请检查签证，并准予在洞身初期支护工程中使用。

3、承包人：日期：设备名称规格型号合同数量进场数量进场日期技术状况拟用何处凿岩机YT2824台2006.5良好初期支护工程喷砼机2台2006.5良好初期支护工程注浆机2台2006.5良好初期支护工程砼搅拌机JQ-3502台2006.6良好初期支护工程冷弯机2台2006.5良好初期支护工程钢筋切断机2台2006.6良好初期支护工程车床2台2006.6良好初期支护工程驻地监理工程师结论：驻地监理工程师：日期：副总监理工程师结论：副总监理工程师：日期：施工技术方案审批表项目名称：重庆洪安（渝湘界）至上官桥高速公路承包人：路桥集团国际建设股份有限公司

4、合同段编号：H4监理单位：武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司监理表编号：A-2致总监先生：我单位已编制完成H4合同段工程的施工技术工艺方案，并经我单位技术负责人审查和批准。现报上洞身初期支护工程的施工技术工艺方案，方案详细说明和图表见附表，请予审查和批准。内容：1、工程概况。2、施工方法、工艺。3、材料、设备、设施、人员配置情况。4、质量控制的措施。5、施工进度计划。6、安全、环保及水保、文明施工措施。承包人：日期：专业工程师审查意见：专业工程师：日期：副总监审查意见：副总监理工程师：日期：总监办工程管理工程师审查意见：总监办工程管

5、理工程师：日期：总监审查意见：总监理工程师：日期：洞身初期支护施工组织计划一、工程概况1、工程简介1.1大董岭隧道平、剖、断设计简况我部所承建的右隧洞身起止里程为：YK14+890~YK15+696，长806m，进口段位于R=842.839m的曲线上，出口段位于直线上；1.1.1隧道纵坡分别为3.750%上坡、-1.200%下坡，最大埋深119m；1.1.2本隧地质相对简单，主要为石灰岩、部分为钙质泥岩。结合地形条件与隧道使用功能，设计断面有洞口加强型、Ⅲ级、Ⅳ级三种复合式衬砌结构，均为三心园（曲墙半圆拱）。主拱半径为5.50m，曲墙半径

6、为8.50m；1.1.3结合地形条件与大自然景观协调，进口洞门为削竹式，出口洞门为端墙式,并要求做到“仰坡零开挖”，与自然地形协调一致。1.2技术标准1.2.1道路等级：高速公路；1.2.2计算行车速度：80Km/h。2、工程地质、水文2.1地形地貌地质隧址区属于丘陵岩溶槽谷地貌，为单向坡地形。隧道进洞口位于岩溶洼地的边缘，进洞口前缘下部为槽谷平地，地形平缓；出口段为一小山湾，地形平缓。山体基本稳定。隧道依次穿越灰岩、钙质泥岩。隧道轴线与岩层走向呈14°角度相交，隧道区内岩层中裂隙、岩溶较发育，破坏了围岩的完整性，降低了围岩的强度。2.2

7、气象、水文、水文地质区内为亚热带温湿季风气候，四季分明，雨量充沛。区内多年平均降雨量为1379.2㎜，其中5~6月份最集中，降雨量占全年的32.5%。历年24小时最大降水量209.5㎜。全年风向以北风为主。隧道进口前缘发育一由北向南的常年性小溪沟，该溪沟呈“V”字形，两侧谷坡较陡，切割较深，平时其沟中的流量为3~5L/s（259~432m3/d），可基本满足施工生产用水。隧址区地表未见有泉点出露，无大型地表水体。地下水可分为松散岩类孔隙水、碎屑岩类基岩裂隙水和赋存于岩溶裂隙与岩溶孔洞中的碳酸盐岩类岩溶洞水。灰岩为隧道区内主要含水层。进口奥

8、陶系红花园组灰岩涌水量Q=4.186~9.22m3/d，为弱透水层。隧址区内地表水和地下水对砼无腐蚀性。2.3不良地质隧址区内地层单斜，岩溶顺层发育，且形成各自独立的岩溶形态。隧道处于岩溶水季