汽车品牌的从属关系!

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1、世界上有种奇怪的现象，叫做有钱人的垄断性。你明明买的是A、B、C、D、E、F..不同的牌子，但是它却都是一个爸妈的。不光小到护肤美妆行业是这样，大到汽车行业也是这样的。刚好看到了一个还算全的图文，和大家分享一下。“打死奥拓”的大众集团军可谓是门丁兴旺啊，不仅多，而且热，很多都是我们路上随处可见的，大名鼎鼎的豪华车宾利兰博基尼布加迪威龙等都是他麾下的，不看不知道一看吓一跳啊~~我爸爸是途锐控，我是卡宴控~~哈哈哈 菲亚特集团军相对来说，这个集团军的没有大众的那么热，至少在杭州，特别是菲亚特、克莱斯勒、jeep都不能算多

2、的，车款也不多好像也没主攻咱们国内市场。集团军怎么能没有豪华车呢，玛莎拉蒂、法拉利、罗密欧算是比较熟悉的牌子。看了继承者们，我也变成了玛莎拉蒂控~只限敞篷的哈哈。jeep的牧马人哎呦喂我也是喜欢的~~帅气逼人复古范儿 通用集团军一度，通用在我的世界里游过霸主的地位~~大概是我初中的时候吧（算又暴露了次年龄orz），别克在那个时候真的是除了别克就只有大众，牛逼到不行。凯迪拉克感觉也有小没落。。欧宝就更不用说了。没有。。我喜欢的，哈哈 “头油塌”丰田集团军就4个，看着都可怜哎呦歪。记得那时候，雷克萨斯还叫“凌志”，我也喜

3、欢叫它凌志，改个洋气的名字你就以为你是欧系车了啊~~自从知道了针对中国市场的车，连基本的胎压监测器都不安装，我就没什么好感了。一样没有我喜欢的车款，呦吼。 吉利集团军没错~~咱们吉利也是有分支滴！之前的同事有几个都买了帝豪，还有全球鹰的熊猫，都说开着不错~没错，你没看错，沃尔沃是吉利麾下滴，大概是10年开始的事情了，最后是收购100%股权那时候听闻，为之一振啊。但坊间对于这个吉利是不是百分百的掌控了沃尔沃还是有很多说法。很早之前，我是沃尔沃的C30控~~ 雷诺-日产联盟这个大家会有点觉得奇怪为什么它们会搞在一起~~去

4、雷诺和日产结盟于1999年3月27日。1999年5月28日，雷诺按照每股400日元的价格，以54亿美元收购日产汽车36.8%股权，成为该公司的大股东，组建了雷诺-日产联盟。记得英菲尼迪FX35出来的时候啊，看到了真的流口水！车头太帅气了！ 宝马集团干干净净，3个大牌分支。宝马、mini、大牌莱斯莱斯。mini是多少姑娘的梦啊~~可惜我不喜欢~~哈哈哈，话说宝马1系敞篷我还是很喜欢的。（国外其实很少有人开） 戴姆勒集团说了宝马怎么能不提奔驰，一样的，更干净。。除了奔驰就是smart。少一款有历史豪华的车系是真的啊~~s

5、mart记得刚进中国，低配好像也要20w+（我没记错的话），还有很多人去买，忍不住翻白眼~~现在的话12w低配价格还是偏高，而且售后维修费用高，走的是奔驰线。有人会说，怎么少了迈巴赫。因为迈巴赫已经停产了。 屌丝的逆转-塔塔汽车（源自印度，没听说过但请看图！）3个分支，2个豪华车系，也是有钱的主啊~~~我还是揽胜控，瘫软无力中~~ PSA集团中规中矩的3个分支，自有人爱~~我无感 福特集团大名鼎鼎的福特，怎么只有3个分系，好像是说什么“一个福特”的宗旨，好难懂~~说到底，都被你卖光了~~沃尔沃、捷豹、路虎都被你卖掉了

6、~~好吧，不过你也不是第一个卖它们。。 现代起亚集团大家自己看吧~青菜萝卜各有所爱，反正我不爱~~ “哄达”本田集团军记得讴歌开始还不叫讴歌，是后来改成了讴歌，在北美卖不错，到了中国水土不服了好像，反正卖的很不好。我个人觉得样子真的不讨喜，咱们中国人就喜欢大，长，气派，你没一个占优势还卖的贵，哈哈哈 汽车品牌流动性是很大的，可能今天还是这个集团军下的将帅，没多久就被卖给其他品牌军了，比如路虎和捷豹被“屌丝”印度阿三的“塔塔”收购，我们的吉利收购了沃尔沃等等等。可能没多久，格局又变啦！