沟槽开挖专项安全施工方案改

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1、中铁十四局集团有限公司长株潭综合II标项目经理部电气工区中铁十四局有限公司长株潭综合II项目经理部电气化工区沟槽开挖专项施工方案中铁十四局有限公司长株潭综合II项目经理部电气化工区2013年9月30日中铁十四局集团有限公司长株潭综合II标项目经理部电气工区沟槽开挖专项施工方案一、工程概况长株潭城际铁路综合II标段里程范围为DK1+440~DK23+405,正线全长约22km,其中包括12.64km的树木岭隧道,6.54km的理工特大桥、1.25km的南塘特大桥、南塘隧道等,途经树木岭、香樟路、湘府路、汽车南四个明挖车站。我工区负责沿线的三电及管线迁改、临电接入工作,其中三电及管

2、线涵盖的专业主要有电力、通信、给排水、燃气等,本标段沿线施工单位多,点多面广线路长,新上箱式变压器共计48台且需要较短时间完成,施工、协调难度较大。按照相关文件要求,特编制深基坑(沟槽)专项施工方案二、设计依据1、江苏汉亚建筑设计有限公司《YLK2010-18岩土工程勘察报告》;2、常州市规划设计院《科勒路污水管道施工图》;3、《建筑地基基础设计规范》(GB5007-2002)4、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ10-99);5、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);6、设计技术交底及现场踏勘的有关资料。三、沟槽周边环境分布情况本工程的基坑(沟槽)位于芙蓉南

3、路上,周围建筑物离基坑(沟槽)较远,基坑(沟槽)开始对周边建(构)筑物基本无影响。四、施工场地内水文地质条件1、场地地层分布统计表:中铁十四局集团有限公司长株潭综合II标项目经理部电气工区层号土名状态平均层厚(m)Y(KN/m³)C(kpa)Ф(0)fak(kpa)1杂填土松散2.152粉质粘土可塑-硬塑4.9519.655.514.42503粉砂夹粉土稍密-中密未钻穿18.479.030.62202、场地地下水情况场地内有两类地下水,一是赋存于表面填土中的上层滞水,该地下水受大气降水及地表水补给,水位、水量随季节变化,一般在地面以下0.5~1.0m之间变动,但易于明排;二是赋

4、存于③层粉砂夹粉土中的承压水,该承压水与长江及附近大型河流形成互补关系。该承压水水位标高在黄海高程-1.0~0.0m。3、沟槽基底分析根据地质勘察报告,拟建工程的基坑(沟槽)基底座落在②层粉质粘土之上,其土层物理力学性质良好,是理想的基础持力层,其下层③粉砂夹粉土层物理力学性质较好,满足对下卧层的要求。五、沟槽施工(一)、开挖前准备1)、开挖前,应对地质、水文和底下管线(如电缆、电讯管、排水管、给水管等)做好必要的调查的勘察工作。并针对不同的具体情况,拟定好安全技术措施   2)、先围施工围挡,开挖沟槽边缘必须与施工围挡保持2米安全距离。沟槽施工区占据半幅路面,由于过往车辆较多

5、,做好警示标志,特别是夜间施工,设警示灯。施工围挡外侧设置一道承重中铁十四局集团有限公司长株潭综合II标项目经理部电气工区防撞墩(需将芙蓉南路理工大桥52#-58#改为单行道)。(二)、沟槽开挖:1测放沟槽的开挖中心线,确定槽口开挖宽度,并用石灰标明开挖边线。 2、沟槽开挖(1)、沟槽的施工方法对沟槽开挖深度大于3~5米的情况都属于深沟槽范围,采用以下施工方案:沟槽开挖采用机械和人工结合的方法施工。采用二次放坡开挖,放坡比1:0.67,保证坡顶无堆土,尽量不扰动原状土、原状地基,如果地基不符合设计规定应采取处理措施。开挖采用后退法施工,严禁在沟槽边缘施工。挖土时严格控制标高,为

6、防止超挖或拢动基底,挖至槽底标高以上预留20cm,再用人工挖除,进行槽底整修、边挖边修,并立即进行基础施工。堆在距沟槽估算留足回填土方,多余土方随挖随运,及时外运至业主指定地点,沟槽边不得堆土,以减少沟槽壁的侧压力。为保证槽底土的强度和稳定,施工时不得超挖,也不能扰动;当发生超挖或扰动时,必须按规程进行地基处理。基槽开挖前要对周围建筑物、地下管线情况进行调查,确定沟槽开挖卸载带来的地表沉降和水平位移不会影响其他构筑物的安全后才可进行施工。在施工中关键是解决土体本身的稳定性,基槽不稳定性因素主要包括:边坡整体滑动、土体扰动破坏、基坑隆起。由于本地区地下水位较低,只要不扰动底部土体

7、,基坑土体可以保证不会隆起、管涌和被地下水顶破的现象。在保证边坡坡度、槽边不堆土的情况下可以保证不会产生整体滑移。(2)、沟槽放坡中铁十四局集团有限公司长株潭综合II标项目经理部电气工区开槽采用人工配合机械作业,根据现场土质情况和勘探报告,针对不同的土层情况、沟槽采用以下放坡:沟槽分两次降坡,从原地面放坡1:0.67(原地面往下深1.5-2m),放坡后留有4m宽的机械操作面,二次放坡1:0.67(机械操作面往下4-5m)。对于深沟槽坡顶堆土距离要≥3米,堆土高度≤1.5米。对于软土沟槽坡顶保

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