站后折返线区间暗挖方案

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1、善各庄站站后折返线区间暗挖施工方案一编制说明1编制依据1.1业主提供的招标文件及相关资料（1）《北京地铁14号线工程土建施工24合同段招标文件》及招标补充文件、合同文本。（2）《北京地铁14号线工程善各庄站站后折返线区间结构施工图》。（3）国家和北京市及建筑行业有关地铁、市政工程的施工技术、验收、安全生产、行业管理的规范、规程、文件。（4）中铁四局集团有限公司《北京地铁14号线工程土建施工24合同段投标文件》。（5）现场调查资料。（6）本单位类似工程的施工经验。1.2本工程主要使用的施工技术规范、规程及标准（1）地铁设计规范（GB50157－2003）（2）地下工程防水技术规范（GB50108

2、－2008）（3）地下防水工程质量验收规范（GB50208－2002）（4）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299－1999）（2003年版）（5）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086－2001）（6）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204－2002）（7）钢筋焊接及验收规程（JGJ18－2003）（8）钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107－2003）（9）钢筋焊接接头试验方法（JGJ/T27－2001）（10）城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2008)（11）轨道交通地下工程防水技术规程（DB11/581-2008）（12）地铁暗挖隧道注浆施工技术规程（DBJ0

3、1-96-2004）（13）北京市市政工程施工安全操作规程（DBJ01-56-2001）（14）地铁暗挖隧道注浆施工技术规程（DBJ01-96-2004）（15）建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)（16）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）（17）地铁工程监控量测技术规程（DB11/490-2007）（18）轨道交通单位工程、分部工程和分项工程划分标准（QGD-004-2005）（19）轨道交通土建工程施工质量验收标准（QGD-005-2005）（20）轨道交通区间工程施工质量验收标准（QGD-007-2005）（21）轨道交通防水工程施工质量验收标准（QGD-0

4、12-2005）（22）其他由甲方或监理工程师指定参考的工程规范和技术说明1.1本工程参考使用的现行施工技术规范、规程、标准（1）铁路隧道喷锚构筑法技术规范（TB10108－2002）（2）铁路隧道施工规范（TB10204－2002）（3）铁路隧道施工技术安全规则（TBJ404－87）（4）铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10417-2003）（5）其他由甲方或监理工程师指定参考的工程规范和技术说明1.2施工管理文件（1）北京市文明施工管理规定（2）建设工程施工现场安全资料管理规程（DB11/383-2006）（3）轨道交通工程资料管理规程（土建篇）（QGD-001-2008）2编制原则（1

5、）认真贯彻党和国家的方针政策，严格执行施工过程中涉及的施工技术、安全质量、检验评定等方面的国家、北京市的规范、规程及技术标准。（2）遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的工程目标。（3）在充分理解招标文件的基础上，以设计图纸为主导，结合工程情况及特点，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。（4）充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。（5）施工组织合理有序，施工进度安排均衡高效。（6）确保实现工程质量计划和工期目标计划以及施工安全。一工程概况1工程位置及规模北京地铁14号线24标位于规划路

6、南湖渠路与规划来广营东路交叉口及交叉口东北侧，沿规划南湖渠路东北-西南方向布置。本工程为善各庄站站后折返线区间工程，区间双线隧道起点里程：左ZCK0+102.793，终点里程左ZCK0+280.592，长度为177.799m；右YCK0+102.793，终点里程右YCK0+282.460，长度179.667。双线隧道最大尺寸为12.9m大跨断面，主要穿越地层为粉质粘土层，矿山法施工，设计轨顶标高19.88～21.30m，结构底板标高为18.86～20.28m。区间线间距5m，线路纵向下坡段最大坡度2.026‰，靠近终点端上坡段，纵向最大坡度5.205‰，埋深6.2～9.5m。工法为双侧壁导坑法

7、施工。（具体见附图2-1折返线暗挖区间平面位置图）。2工程环境条件2.1地下管线概况根据地下管线探测报告，本工程施工区域内共存在4条管线，其具体情况见【表2-1管线情况汇总表】(具体见附图2-2折返线暗挖区间管线平面位置图)：表2-1管线情况汇总表序号管线名称里程范围位置及埋深(m)管线走向备注1沈家村干渠ZCK0+204.87～216.45YCK0+198.84～210.09区间下穿干渠，距隧道