汽车用品市场需求九大分析,汽车用品厂家

《汽车用品市场需求九大分析,汽车用品厂家》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、香港以诺：汽车市场需求的九大因素编者：在经济学中，需求是指在一定的时期，在一既定的价格水平下，消费者愿意并且能够购买的商品数量。在市场营销学中，需求是指消费者对某种物品的购买欲望与购买力之和，用公式来表示：需求==购买欲望+购买力。由于市场营销学中的需求包括了潜在需求，即现在还没有能力购买的需求，因此，市场营销学中需求的范围比经济学中需求的范围要大。市场营销就是一个发现需求并且满足需求的过程。香港以诺：在汽车后市场营销学中，汽车后市场需求是指私家车主和组织车主对汽车后市场产品和服务的购买欲望与购买力

2、之和。接下来，我们主要探讨一下影响汽车后市场需求因素：（一）商品或服务价格一般而言，汽车后市场商品的价格与汽车后市场的需求量成反方向变动，即价格越高，需求越少，反之则反是。（二）汽车合理密度、汽车合理容量1.汽车合理密度。一个国家或城市的汽车合理密度是指汽车在一个国家或城市行驶时不太发生堵车时的密度。如果超过汽车的合理密度，该国家或城市就会经常发生堵车现象。一个国家或城市的汽车合理密度与一个国家或城市的公路总里程成正比，与一个国家或城市的人口总数、汽车平均长度成反比。由于一个国家或城市的公路总里程、

3、人口总数、汽车平均长度都是变动的，因此，一个国家或城市的汽车合理密度也是变动的。2.汽车合理容量。一个国家或城市的汽车合理容量是指汽车在一个国家或城市行驶时不太发生堵车时的容量。如果超过汽车的合理容量，汽车增长的空间就不大了，汽车后市场基本上就将进入饱和状态了。（三）汽车保有量汽车保有量是指一个国家、地区或城市已经拥有汽车的数量。汽车保有量决定了汽车后市场的现实需求量。2009年底，中国内地机动车保有量为1.8亿辆。与7.65亿辆的中国内地汽车合理容量相比，可以看出，整个中国内地的汽车还有很大的发展

4、空间！当然，整个中国内地汽车用品发展的空间更大！2009年底，中国内地民用汽车保有量达到7619.31万辆（包括三轮汽车和低速货车1331万辆）。与9800万辆的中国内地城镇汽车合理容量相比，还有一定的汽车发展空间，但汽车发展空间已经不大！中国内地的机动车、民用汽车大部分分布在城镇特别是大城市，以北京市为例。2009年底，北京市机动车保有量超过450万辆，而北京市经常发生汽车堵车现象，是中国内地堵车最严重的城市之一。例如，2010年国庆前后，北京城区多次遭遇严重大堵车，引发了社会各界对北京城市交通问

5、题的高度关注。2010年9月17日，一场小雨袭京城，当日晚高峰，北京140条路段拥堵，达到近年来的最高值。同样的情况，在2010年10月18日的晚高峰再次上演，晚5时以后，北京二环全线没有一条畅通路段。2010年12月7日，北京政府官网消息，北京市委书记刘淇近日在市委十届八次全会上透露，国务院已原则同意北京市关于治理交通拥堵的方案。北京市将制定防止机动车过快增长的措施，在北京市二环、三环、长安街等重点路段高峰期，实行单双号限行，外地进京车辆在五环之内实行单双号限行。三环以内等重点区域提升停车收费标准

6、。实现北京市属机关事业单位公务用车零增长。收取相当于每升汽柴油2元的机动车污染治理费及拥堵费。此外还有，京籍购车者，除了提供驾照、身份证明等之外，还需要提供停车泊位证。每个户籍人口只能购买一辆小轿车；非京籍除了要提供暂住证、房产证、身份证明等之外，还需要提供停车泊位证、在北京连续5年以上劳动用工合同、社会保险缴纳凭证和纳税证明。香港以诺：影响汽车后市场需求的九大因素可以看出，与320万辆的北京市汽车合理容量相比，北京市汽车发展的空间已经不大了！北京汽车后市场产品和服务的发展也将进入了慢速增长阶段！除

7、非北京市的公路总里程增加或者人口总数减少。（四）消费者的收入水平当消费者的收入提高时，会增加对汽车装饰、汽车改装的需求量。（五）汽油、电力的价格汽油、电力是与汽车后市场最相关的商品，当汽油价格、电价上涨时，对汽车和电动汽车的需求量会下降，对汽车后市场产品和服务的需求量会下降。（六）消费者的偏好当车主对某种商品的偏好程度增强时，该商品的需求量就会增加；相反，当车主对某种商品的偏好程度减弱时，该商品的需求量就会减少。（七）国家政策导向当对汽车的消费税增加时，对汽车的需求量就减少，相应对汽车后市场产品和服

8、务的需求量就下降。（八）消费者的预期当车主预期未来的收入将上升时，将增加对汽车后市场产品和服务的现期需求，反之则会减少对汽车后市场产品和服务的现期需求。（九）人口因素由于城市化建设或者移民等因素，当一个城市的人口增加时，该城市的汽车后市场产品和服务的需求量就会上升。http://www.szyinuo.com.cn/香港以诺国际集团